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2016年有一個詞火的莫名其妙，叫“種草”，喜歡一個東西，往往會說“啊我已經對XXX種草了”。作為一個大齡空巢老人，小編已經看不懂現(xiàn)在的流行語了，喜歡不就喜歡嗎，種草干嘛呢？但話說回來，每個人都有種草的東西，美騎的各位產品與技術編輯也在新的一年種草了很多東西，希望在2017年通過努力搬磚，將他們心水的產品抱回家。

整車類：

Canyon Ultimate CF SLX Electric

對的，這并不是一輛整車，而是電子變速版本車架，只因目前Canyon官網沒有這一涂裝的電子變速整車上架，僅車架在售，所以只好放出車架圖。

Ultimate，意為無限，是Canyon旗下的全能型大組綜合公路車，擁有極強側向剛性表現(xiàn)，可以隨時投入上坡的進攻，甚至平路的沖刺，滿足各種類型騎乘者。而Canyon還在最新的第四代Ultimate上添加進不少空氣動力學元素，使其表現(xiàn)更為全能！

技術主編Kent推薦理由：作為一個擁有并騎乘第三代Canyon Ultimate CF SL 9.0team達兩年之久的車主，次頂級SL（頂級為SLX）的表現(xiàn)已經滿足我對公路車的需求了。人總是要有夢想的，新年愿望，從第三代機械版SL升級為第四代電子變速SLX吧！

SANTA CRUZ Nomad CC整車

提起SANTA CRUZ相信山地玩家肯定無人不知無人不曉，旗下的Nomad車型更是一眾玩家心目中朝思暮想的女神，Nomad擁有165mm（6.5寸）避震行程，經過優(yōu)化VPP虛擬轉點懸掛結構，CC版本車架使用的碳布模量更高，整車重量表現(xiàn)更輕，65度頭管攻擊角度以及標準的英規(guī)螺紋五通，

精通山地的編輯Jimmy推薦理由：碳纖維車架搭配靚麗的涂裝，6.5寸黃金避震行程，65度頭管角度，還有優(yōu)秀踩踏效率和方便維護螺紋五通，結合以上優(yōu)點，新年最最最想收到禮物肯定是“她”了，好了，不說了，小編趕緊去多搬點磚爭取早日擁有“她”。

Giant Trinity Advanced Pro 2

全新的TrinityAdvanced Pro不是一款計時、鐵三共用的車型，因此在普通情況下無法在UCI賽場中使用。但捷安特就是要將其打造為最純粹的速度機器，在添加了集成的車頭和上管的儲物、儲水系統(tǒng)后，Trinity Advanced Pro能成為一輛比UCI規(guī)則版本更快的鐵三利器，。Giant Trinity Advanced Pro 2配搭Shimano 6800套件以及“僅僅是讓你騎回家”的Giant自家輪組，售價不到20000人民幣，值不值？。

精通汽車和自行車的編輯Avalon推薦理由：整合度高，性價比奇高，感謝“三通一達”，貨已提前收到。

MONDRAKER SUMMUM CARBON PRO TEAM

年少成名的天才速降車手DannyHart20歲那年就已經奪得速降世錦賽冠軍，而后不幸傷退的Hart沉寂了數(shù)年之久，終于在今年卷土重來，速降世界杯摘下桂冠，時隔一月，他在速降世錦賽中再次稱雄！如果說曾經的Giant Glory與Danny Hart共同分享榮耀，那么如今的MONDRAKER SUMMUM則帶他重振雄風！

SUMMUMCARBON PRO TEAM采用自家研發(fā)的Zero suspension系統(tǒng)，可使車架后部的的剛性更好，避震反應更加靈敏。車架除了連桿搖臂之外，全碳纖維打造。避震系統(tǒng)則選擇賽場常見的Fox 40 Float前叉和Fox DHX2后避震，使用Sram Guide RSC 203mm 4活塞碟剎，提供強大制動力。傳動系統(tǒng)則使用Danny Hart長期使用的Sram XO1 DH套件。輪組方面則是DT Classic 240花鼓+Dt Swiss FR1950 27.5車圈，配合Maxxis Minion DHR II 27’5 x 2.4 外胎助Danny Hart在賽場叱咤風云。

山地編輯KzMe推薦理由：Danny Hart同款，如果說我和世界冠軍只差一件東西的話那就是——SUMMUM CARBON PRO TEAM；嘿！你這鐵馬（注：SUMMUM避震結構外觀上神似鐵馬車架）漆噴的不錯��！還有FOX貼紙？小伙子這車得千把塊吧？低調悶騷的涂裝，陌生的西班牙品牌，誰又能想到我騎得是一輛冠軍戰(zhàn)車呢？

BRIDGESTONE RNC7鋼架公路車

這是一輛為退燒而生的公路車，BRIDGESTONE在這款RNC7上將多年的鋼架加工技術發(fā)揮到極致，車架管材之間的連接大部分看不到焊接痕跡，精工細作，獨具匠心，散發(fā)出一種簡約美。銀色5800套件與整車配色非常和諧，其中牙盤規(guī)格為50-34T，飛輪規(guī)格為11-25T，足以應對大部分騎行環(huán)境。

“龍歸小馬達”編輯張大法師推薦理由：作為美騎產品技術編輯，有機會接觸到各種各樣或氣動、或輕量、或風騷、或狂野的戰(zhàn)車，而這輛BRIDGESTONE RNC7鋼架公路給人的感覺就像是洪荒之力中的一股清流，簡約清爽、平順舒適，也許它不能陪你征戰(zhàn)南北，但它絕對是你退燒后不錯的歸宿。

3T Exploro Gravel / Adventure公路車

車架的設計圍繞著3T的“Gravel Plus”概念，何為“Gravel+”呢？在3T看來，騎行在Gravel碎石路（國內可能稱其為非鋪裝混合沙土路比較恰當）的車手，想要更大的輪胎，更大的輪胎意味著入氣量更大，在碎石路上的表現(xiàn)更好。遵循“Gravel+”這一理念，3T Exploro的車架被設計為可以容納公路胎、CX胎，甚至是部分的27.5山地胎，因此，Exploro能夠勝任不同風格的路況。碳纖維D型坐管在舒適性上已經得到了廣泛的認可，實際的騎行體驗上帶來的舒適性確實是圓管坐管所無法媲美的，立管后方很自信的印制“SOAERO”字樣的涂裝，仿佛看到意大利人陶醉在愛琴海的微風，手握著勃良第82年天地壹號在夕陽的余暉下對你說：“親愛的，你真氣動。”

產品編輯LMH推薦理由：公路車騎久了不會膩嗎？換輛Gravel玩玩吧。

零件類：

PRO STEALTH坐墊

坐墊，看似只是自行車上最不起眼的零部件，然而卻是“騎行三大接觸點”之一。不適合騎乘者的坐墊，在高強度或長距離的騎行里，會壓迫騎乘者的坐骨神經及微細血管，騎行將變得困難，臀部的疼痛與會陰的麻木，亦會制約著騎乘者每一次前行的踩踏。

STEALTH是Shimano子公司BikeFitting.com對眾多職業(yè)車手以及普通車友的騎行坐姿進行分析測試，所創(chuàng)造的全新舒適性坐墊；其設計充分考慮了公路賽和TT（計時賽）、鐵三的騎乘需求，是一款滿足多類型公路車需求的坐墊。

編輯Kent推薦理由：鼻頭短小、寬體設計，是這類從計時車坐墊演變而成，“低姿勢坐墊”的特征。設計原意是讓騎乘者在前移坐點的低姿勢時，依然獲取得到較好的舒適性，以及躲避UCI對車輛設置的“坐墊鼻頭與軸心中央5CM距離”限制；然而，坐墊的寬體設計，讓這類型“低姿勢坐墊”在較小落差，甚至無落差的車輛上使用也能很好地分散乘坐時壓力。更舒適、更輕（172克），一次性滿足多個愿望。

RCOKSHOX Lyrik RCT3前叉

Enduro頂級前叉Lyrik強壯的叉桶為前叉提供絕佳剛性，采用Charger （一體式阻尼）、Solo Air（雙氣室空氣彈簧）、Dual Position Air（行程兩段可調氣壓彈簧）等“黑科技”，提供外部回彈阻尼、低速壓縮阻尼、三檔壓縮阻尼，并兼容BOOST 110規(guī)格花鼓，SKF防塵密封圈帶來更低摩擦系數(shù)和更好密封性能。

編輯Jimmy推薦理由：Enduro玩法越來越激烈，路況越來越殘暴，漸漸覺得使用Motion Control™ 阻尼Yari系統(tǒng)已經滿足不了自己的需求，目光自然就落在了更為強大Lyrik RCT3身上，希望在新的一年能入手Lyrik，感受Charger阻尼系統(tǒng)所帶來性能上的提升。

Fouriers后撥保護器

小編在今年深圳嘉年華上見過此物之后就被“種草”了，富律業(yè)將后撥保護器與快拆頂蓋整合在一起，有碳纖維和鋁合金兩種版本，碳纖版僅重17g，迷你的身軀和輕量的體重，相信會讓不少高端玩家重新審視后撥保護器。然而這個真的不是“火箭筒”，你知道我在說什么。

編輯張大法師推薦理由：迷你、實用，應該不會太貴，目前Fouriers官網還未發(fā)布，如果有售，請通知小編一聲。

Twenty6 Predator鋁合金平踏

6061 T6鋁合金經過CNC處理，鈦合金、鎳鉬鋼Enduro軸承加上Turcite軸襯達到了320克的重量，獨具特色的7075高強度鋁合金防滑釘，腳踏配色豐富，亮騷吸睛。

編輯KzMe推薦理由：小編第一眼就被毒到了，特質螺釘像顆顆閃亮的寶石鑲嵌在腳踏上，當一件藝術品擺在你的面前時，你無法拒絕。只因在人群中多看了你一眼，從此難以忘記你容顏。

Shimano 9100P功率計牙盤

Shimano的首款功率計產品，應變計的位置與形狀與Pioneer先鋒功率計相近，但并無關系。曲柄軸心處設有可充電的電池，除了磁吸式充電電纜外沒有外露其他電路部分，Shimano宣稱其完全防水�，F(xiàn)在預訂的話，貨期將在明年4月份左右。

編輯Avalon推薦理由：Shimano大法好！價格喜人！

ZIPP 303 NSW碳纖維輪組

ZIPP最新的NSW系列，在“傳統(tǒng)好輪”ZIPP 303 Firecrest的基礎上進一步優(yōu)化，對于大部分車友來說，一對ZIPP 404 NSW未免有點“夸張”，一對框高并不那么夸張的綜合型輪組或許在性能、適用范圍上獲得更好的平衡，ZIPP 303 NSW輪組與ZIPP 404 NSW輪組一樣，使用了全新Cognition™軸向離合結構花鼓、ShowStopper™強力剎車邊以及全新的氣動輪圈設計，表面的ABLC™（Aerodynamic Boundary Layer Control）高爾夫球面處理無論是在性能還是身份認同上都會令使用者感到親切。SAWTOOTH™技術鋸齒紋路設計，HyperFoil™條狀凸紋和Showstopper™剎車邊都是這對ZIPP 303 NSW與眾不同之處。

編輯LMH推薦理由：N S W，次時代速度利器，這個名字已經讓人“中二病發(fā)”，更不用說303適合大多數(shù)使用場景的框高以及Cognition離合花鼓等一眾“黑科技”的加入，如果這個價格只能買一對輪組，我一定會選ZIPP 303 NSW。

人身裝備類：

SMITH Rover山地頭盔

SMITH Rover山地頭盔，采用Smith專利Koroyd™材料制造，仿生物工程學形狀吸震性能比傳統(tǒng)EPS高30%，輕量級Aerocore™模塊制造，帶有AirEvac通風口設計和VaporFit™多檔可調佩戴系統(tǒng)，Rover頭盔共有18個經過優(yōu)化的通風口，X-Static防菌透氣襯墊，共有八種顏色涂裝，新款提供帶有MIPS版本和普通版本可供選擇。

淘金金手指、編輯Jimmy推薦理由：無論通勤還是進山騎車，騎行安全始終應該放在首位，之前的頭盔已經服役多年，外表破舊不堪也是時候退役了，在新的一年小編最想收到裝備就是一頂SMITH山地頭盔，從一推出以來就被它專利Koroyd™吸震材料所吸引，獨特仿生物學的蜂窩填充物和風騷涂裝，已經在心中默默種草了。

GiroAerohead Ultimate氣動頭盔、GiroAerohead 氣動頭盔

造型上，未來主義的Aerohead和老款的TT盔圓頭圓腦的造型有著明顯的差別，圓滑且輕微剪尾設計的后部，在車手頭部活動時能夠達到最大化的氣動收益。Giro首次將碳纖維材質應用在頭盔的外罩上，Textreme碳纖維Ultimate版本價格要高上許多……還是看看黑紅色的普通版好了，還能多上幾個通風口。一體鏡片依然由蔡司提供，并且由磁吸固定。

北亭老司機、網紅主播殺手、編輯Avalon推薦理由：創(chuàng)新性的設計解決了“罩耳朵麻煩，不罩耳朵沒嗶格”的問題。

100% Accuri 護目鏡

護目鏡是山地車越野玩家容易忽略而又不可或缺的重要裝備。100%護目鏡又是眾多產品中最亮騷的那一個，根據(jù)“不裝逼，不玩車”的騎車信條，小編選擇了這款100%  Accuri 護目鏡。聚氨酯框架的Accuri靈活耐用，舒適的三層泡沫，質量良好，貼合面部，45mm防滑帶可以有效減少護目鏡不必要的移動，在越野過程中，保護雙眼免受外部侵擾，并且能提供清晰良好的視野。

編輯KzMe推薦理由：100%動力，100%樂趣，100%酷炫�。ㄊ裁�?你不玩山地車，那小編告訴你一個最新消息：薩甘代言100%了�。�

Fix Manufacturing腰帶整合工具

Fix Manufacturing團隊針對滑雪、滑板、單車分別設計打造了三款不同的工具組合，他們有一個共同點，那就是都能整合在Fix Manufacturing的褲腰帶上。其中自行車工具包括2-6mm六角扳手、T10和T25梅花扳手、2號十字和一字螺絲刀、撬胎棒，8mm和10mm套筒扳手、15毫米開口扳手，和4種規(guī)格的輻條扳手，同時腰帶的帶扣還是一個開瓶器。

編輯張大法師推薦理由：高度整合，隨身攜帶，用它來標榜自己單車鐵桿粉的身份簡直再合適不過了，以后路上遇到需要幫助的騎車妹子，掏工具之前建議先冷靜一下……

BIKEGUY自行車LED尾燈

騎行安全靠大家，防撞防騙樂哈哈。作為自行車尾燈，不但要夠亮，還要夠靚。這是一款“心情配件”，來自“Bikegay”啊不，Bikeguy，Led燈芯能夠帶來20流明的亮度。防水設計即使是外露燈光部件也不用擔心會遭水侵入，常亮72小時，快閃85小時。使用常規(guī)的CR2032紐扣電池，不帶電池僅重25克，小巧、玲瓏、高亮、持久，心形車燈絕對讓你成為馬路焦點。

編輯LMH推薦理由：騷氣，就喜歡騷氣，電商均價也就在115左右而已。

怎么樣？以上就是美騎產品與技術編輯在2017年想要得到的或是想使用的產品了，歡迎各位車友、老板踴躍留言，分享大家“種草”的產品，有一定幾率我們將會在2017評測（幾率大概和抽到SSR差不多吧~），最后祝大家新的一年好運。

責任編輯：LMH