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真空胎科普

真空胎是一種在汽車、山地車中得到充分證明的輪胎，越來越多的品牌開始向公路車推廣其優(yōu)勢(shì)——無內(nèi)胎結(jié)構(gòu)，可降低輪胎自身重量以及降低滾動(dòng)時(shí)內(nèi)外胎阻力，從而擁有更好的滾阻表現(xiàn)。同時(shí)，真空胎輪組也可以向下兼容使用開口胎，在真空胎受到自補(bǔ)液無法填補(bǔ)的穿刺后，可加入內(nèi)胎繼續(xù)騎行。

▲圖中是一個(gè)氣密的真空輪圈設(shè)計(jì)

公路輪組材料

現(xiàn)代公路輪組有兩種常見的材料類型：碳纖維和鋁合金。鋁合金通常存在于5000元以下的輪組。碳纖維則已經(jīng)成為競(jìng)賽公路的標(biāo)準(zhǔn)，其中剛性和重量有著巨大的優(yōu)勢(shì)。鋁圈仍然是制動(dòng)性能的標(biāo)準(zhǔn)，雖然碳圈在這個(gè)領(lǐng)域一直在進(jìn)步。

什么是輪徑？

標(biāo)準(zhǔn)公路自行車輪圈尺寸為700c，其名稱來自于包括充氣輪胎的輪胎的直徑的近似公制測(cè)量�，F(xiàn)代公路自行車基本都是700c的輪徑，少數(shù)小尺寸的女性公路車會(huì)使用更小的650c輪徑。如果你仔細(xì)看看你的公路車外胎，你可能會(huì)看到數(shù)字，如23-622或25-622。這些數(shù)字是國(guó)際輪胎尺寸標(biāo)準(zhǔn)，第一個(gè)數(shù)字指輪胎寬度（23c，25c）。第二組數(shù)字，在這種情況下為622，是設(shè)計(jì)成適合700c輪圈的輪胎的胎圈座直徑（BSD）。

公路輪圈寬度說明

雖然622mm胎圈座直徑是工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但輪圈的寬度并未有。最近，潮流趨向于使用更寬的輪圈，因?yàn)樗鼈兲峁└�大的�?nèi)胎入氣量和更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，可以提供更舒適的騎行質(zhì)感，改善的車輛操控，更低的滾動(dòng)阻力和可能更少的接地面。

▲如圖，輪組內(nèi)寬正在成為一個(gè)非常受歡迎的性能指標(biāo)。

令人困惑的部分是，一些品牌標(biāo)注輪圈外寬，而有些是內(nèi)寬。內(nèi)寬14mm以下的輪圈被認(rèn)為非常窄，17mm和以上是寬的，任何輪圈都可以使用23-25c外胎（內(nèi)寬17mm以上的輪圈使用寬胎滾阻更低）。

軸心尺寸

如果你的公路車是在過去20年間購買或者組裝，并使用夾器輪圈制動(dòng)，那么它很可能使用著130mm寬的后輪快拆開檔（130QR或130×9mm）和100mm（100QR或100×9mm）前輪快拆開檔。

然而，碟剎的引入已經(jīng)極大地混淆了這一點(diǎn)，現(xiàn)在有用于碟剎的花鼓軸心有多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，其中許多如是從山地車借鑒的桶軸設(shè)計(jì)。最好先參考下你的自行車品牌網(wǎng)站，以確定你的車型是使用什么標(biāo)準(zhǔn)。

塔基兼容性

塔基位于后花鼓的右側(cè)（驅(qū)動(dòng)側(cè)），是用于安裝傳動(dòng)系統(tǒng)中飛輪的，并讓其驅(qū)動(dòng)后輪。雖然大多數(shù)11速塔基現(xiàn)在可以向下兼容，但對(duì)于比較舊的輪組來說，你必須小心匹配塔基與你的傳動(dòng)系統(tǒng)速別與品牌。

▲確保塔基是適合您傳動(dòng)系統(tǒng)的，飛輪品牌和速別很重要，圖中為Shimano 11速塔基。

Shimano塔基

Shimano系統(tǒng)的塔基在過去20年并沒有過多的改變，除了升級(jí)11速時(shí)被迫更換了更寬的塔基。最新的Shimano 11速塔基可兼容8速、9速或10速的卡式飛輪。如果你是11速的傳動(dòng)系統(tǒng)，你需要確保輪組塔基兼容11速。需要注意的是，2011年以前的Shimano 10速輪組，這種輪組的塔基花鍵較高，只能用于Shimano的10速飛輪。

SRAM飛輪使用與Shimano飛輪一樣的塔基，因此幾乎都是交叉兼容的。例外的是，SRAM山地車以及部分公路1x11系統(tǒng)需要使用SRAM自家標(biāo)準(zhǔn)的XD塔基。

Campagnolo塔基

Campagnolo塔基直徑和花鍵都與Shimano /SRAM完全不同。如果你使用Campagnolo飛輪，請(qǐng)確保塔基匹配。許多輪組品牌將塔基作為修補(bǔ)件銷售，所以可以將Campagnolo塔基切換成Shimano的，反之亦然（Shimano的輪組例外）。

塔基設(shè)計(jì)和耐用性

塔基的內(nèi)部結(jié)構(gòu)因品牌而異，作為轉(zhuǎn)動(dòng)部件，需要偶爾潤(rùn)滑和維護(hù)。一般情況下，昂貴的輪組會(huì)設(shè)計(jì)使維護(hù)更方便，只需要基本的內(nèi)六角工具甚至“免工具”就可完成（Cris King除外的節(jié)奏么？）。某些便宜的設(shè)計(jì)，保養(yǎng)維修并不太容易，而某些品牌則建議“如果磨損，請(qǐng)更換整個(gè)塔基”。

塔基材質(zhì)主要分為鋼和鋁兩種，少數(shù)輪組會(huì)使用鈦合金塔基（例如Shimano）。鋼塔基較重，但是非常耐用，幾乎不會(huì)被飛輪“啃”壞；鋁塔基較輕，但強(qiáng)度不如鋼，飛輪會(huì)在塔基上“啃”出咬痕，鈦塔基的耐用與重量則是兩者的折中點(diǎn)。