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上周末在德國柏林，新晉自行車制造商Rondo推出了可調(diào)幾何的Ruut Gravel bike產(chǎn)品線。全部型號使用相同的碳纖維前叉，在叉腳處加入幾何調(diào)整結(jié)構(gòu)，使車架可以在耐力與競賽幾何之間快速切換。車架方面，這家波蘭公司推出了可容納700c或650b外胎的碳纖維、鋁合金、鋼車架。

Rondo的兩位創(chuàng)始人曾為其他品牌設(shè)計了多年山地車，并將多年累積下來的經(jīng)驗投入到現(xiàn)在越來越火的Gravel bike開發(fā)中。當(dāng)然，Gravel bike可兼容700c（公路越野粗胎）與650b（山地27.5寸輪徑）外胎的概念已經(jīng)推出了一段時間，但可變幾何技術(shù)卻并沒人提出。部分全避震山地車上的可變幾何技術(shù)可以有效增加騎行效率。

所有Rondo的Gravel bike都使用同一根前叉。在叉腳處，Rondo稱之為的Vario Geo結(jié)構(gòu)，可以使桶軸在兩個位置中切換。一個偏向于耐力騎行，另一個則偏向于競賽。通過將軸心位置向上或向下移動大約10mm，頭管和座管角度可以變化0.5度左右。但更大的影響是將前叉的Trail值減少13毫米，將中軸（和車手的重心）降低4毫米，并降低車把位置，獲得更激進(jìn)的騎行姿勢。所有這一切意味著騎行感覺有著顯著變化，進(jìn)通過調(diào)整前軸，可以從直立和舒展的姿勢，切換到更敏捷穩(wěn)定操控的姿勢。