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諜照曝光！Specialized 新款 S-Works Tarmac！
▲新車架使用后上叉直裝式夾器。（由于沒叉橋，所以在夾器下面安裝了補(bǔ)強(qiáng)片。）
▲立管處有包覆后輪設(shè)計(jì)，非常緊湊。
▲前叉自然也是安裝著一只直裝式夾器。
▲壓縮的車架使得這位愛爾蘭人的座管露出非常多。
▲黑計(jì)劃車型常用的消光黑+白字涂裝。
▲頭管具有沙漏型的輪廓。
▲立管與座管使用Kamm Tail截面管型。
▲后剎出線孔方向經(jīng)過優(yōu)化。
▲丹·馬丁在第一賽段后在騎行臺(tái)上恢復(fù)。
▲丹·馬丁的備用車仍為現(xiàn)款Tarmac。
▲博拉·漢斯格雅車隊(duì)也同時(shí)進(jìn)行新車測試。
責(zé)任編輯：Avalon
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本文來源
大家都說
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飛雪、殘楓 2017-06-06 10:43
Merida的新Reacto出來了美騎為啥就不給個(gè)專門報(bào)道？
查看回復(fù)（4）+1
30回復(fù)舉報(bào)-
羅薩德西 2017-06-06 12:14
因?yàn)闆]有給好處費(fèi)
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23回復(fù)舉報(bào) -
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法比安砍切聰聰 2017-06-06 13:09
這次改款tarmac發(fā)布總算看出來了 把tarmac拍扁就是venge 頭管加個(gè)避震 把坐管夾移到三通就是魯貝
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不見影的雞腿 2017-06-07 09:55
丑看看就習(xí)慣了 以后這個(gè)樣子就是風(fēng)向標(biāo) 這么多車出了 捷安特還是沒有動(dòng) 看來來勢洶洶啊
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專家說 2017-06-06 15:06
座管夾這稱呼應(yīng)該不適用了吧？目前大多數(shù)的車型都采用隱藏式座桿夾（seat post clamp），設(shè)計(jì)的是個(gè)楔形塊，通過螺絲拉住進(jìn)而緊迫座桿。
+1
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iamKINGFAR
ID：kingfar 資深公路菜鳥 民間野生技師禤瀚武
ID：佛山一中騎行社大社長 禤瀚武，90后自行車狂熱愛好者，資深車迷，UbikeU華南高校車協(xié)聯(lián)盟常任理事，廣東外語外貿(mào)大學(xué)自行車協(xié)會(huì)會(huì)長，攻讀國際新聞專業(yè)。海遙
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