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老技師妙手回春 環(huán)法上技師的各種小技巧
快步車隊則依然使用EW90接線器，技師巧妙的通過扎帶將它固定在Vision Metron 5D一體把下方。
某些不愿意透露車隊名的達科車隊技師喜歡將接線器藏在座墊下方，不過Shimano和座墊廠商并不會為此聯(lián)合推出兼容零件，你們懂的。
太陽網(wǎng)車隊的技師使用橫向+縱向的雙重固定方式安裝馬修斯的沖刺按鈕，以確保馬修斯在劇烈沖刺時的變速效率。
“熱縮管大法”則是電變?nèi)刖�口在后剎入線口附近車架的標準套路。
▲標準套路+2
弗魯姆的車由于彎把內(nèi)走線，使用的是“多重熱縮管大法”。
傳統(tǒng)“兔子強隊”FDJ車隊使用了白色的熱縮管，合情合理。
BMC車隊技師安裝速度感應器使用了“砂紙大法”，防止感應器位移。
經(jīng)驗證，最可靠的還是“扎帶電工膠布雙重固定大法”……
責任編輯：Avalon
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本文來源
大家都說
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FrancisZhou 2017-07-28 17:41
本來看著面無表情，看到你的評論笑了
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飛雪、殘楓 2017-07-28 17:37
電工膠布大法，膠水大法和砂紙大法乃我自行車派的一套史詩級上乘秘法，一旦出手，可逆轉（車）生死，使山河變色（車手創(chuàng)造奇跡）！
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宅男之友 2017-07-28 17:57
厲害了，美騎出現(xiàn)第二段子手，目測有挑戰(zhàn)劉子光的能耐啊
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2681852 2017-07-28 21:10
大夫，我這坐墊老移位都坐不穩(wěn)，你幫我瞧瞧。大夫默默掏出一瓶膠水倒在坐墊上，坐下，穩(wěn)！
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宅男之友 2017-07-29 10:40
爬坡按鈕是雙按鍵的，然而并不穩(wěn)，而且體積大，pro都喜歡用剪開駁長電線的沖刺按鈕放到平把位變速
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Typo 域名 2017-07-29 15:50
萬能的電工膠啊萬能的砂紙啊……
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wangyue9 2017-07-29 15:27
電工膠布，我現(xiàn)在把帶上，在手變后邊纏了，然后在頭管兩側也貼了，然后固定碼表的線我也纏上了，我比pro們用的更多，比他們更pro~~
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kosol 2017-07-29 13:12
502幫到你
一般人我不告訴它+1
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
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