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早前，BONTRAGER發(fā)布了新款頭盔BONTRAGER Velocis MIPS。這頂頭盔已經(jīng)來到美騎編輯部，接受了一個月的實戰(zhàn)評測。下面讓我們直奔主題。

（想直接看結(jié)論的請拉到最底。）

外觀

俗話說得好：“騎車不撞壁，和咸魚有什么區(qū)別？”顏值絕對是消費者選擇頭盔時最重要的指標（之一）。

▲Velocis面面觀。

▲新款Velocis繼承了前代Velocis和另一系列Ballista的特征。

▲整體輪廓依稀有前代Velocis的影子，尾部尤甚。

BONTRAGER時隔多年更新了他們的頂級系列Velocis，毅然拋棄了傳統(tǒng)，改走時下流行的氣動路線。第一眼我們就很容易發(fā)現(xiàn)，與其叫它“新款Velocis”，不如叫它“透氣版Ballista”。而經(jīng)過仔細觀察后，會發(fā)現(xiàn)它糅合了兩者的神韻。流暢的線條和簡潔的形狀，更符合當(dāng)下的審美標準。

▲低調(diào)奢華有內(nèi)涵。

來到編輯部的這頂，是啞光黑+沉著金的組合。除了這款，BONTRAGER還有另外四款組合，其中紅、白、Hi-Vis（熒光黃）款附贈崔克-世家蘭鐸貼紙，是否粘貼由用戶自行選擇；玫瑰紅則是唯一的女性版本，和通用版本稍有不同。

FITTING

什么？頭盔也要FITTING？沒錯。僅僅看“頭圍”是不夠的。和鞋子一樣，頭盔的形狀需要和人體的形狀貼合，才能讓產(chǎn)品發(fā)揮最大功效，佩戴體驗最舒適。這樣的概念逐漸被越來越多人了解。

簡單來說，頭部橫截面近似橢圓，不同人的“離心率”也不同�！半x心率”較大（頭較扁，比如歐洲人），需要內(nèi)側(cè)形狀狹長的頭盔；“離心率”越小（頭越圓，比如亞洲人），需要圓潤的頭盔。這就解釋了為什么有的頭盔，頭圍明明合適卻左右/前后出現(xiàn)壓迫。為了解決這個問題，有的人會選擇大一號的頭盔。這樣的話，頭盔會出現(xiàn)松動，嚴重的話甚至讓頭盔的安全性能大打折扣。

▲“歪帽子”沖刺手克里斯托弗，也沒見他的頭比德根科爾布晃得厲害……

小編的頭比較圓，平時戴的是以“圓”著稱的OGK WG-1（S/M碼，55-58）；GIRO、BELL之類的典型歐洲形頭盔，對小編來說“只能遠觀不可褻玩”。來到小編手上的這頂Velocis（M碼，54-60），雖然不是亞洲版，卻也毫無壓力。BONTRAGER還將推出亞洲版，完全足以打消各位“圓頭”車友的顧慮。

亞洲版將設(shè)置兩個碼數(shù)，S/M和M/L。

▲如果能在這里放一張CT的話會更有說服力一些……

內(nèi)襯

繼續(xù)使用BONTRAGER家的37.5襯墊。內(nèi)部通風(fēng)結(jié)構(gòu)（Internal Channeling）和吸汗抗菌特殊材質(zhì)，保證車手的舒適。

▲襯墊通過魔術(shù)貼固定在頭盔內(nèi)側(cè)，可拆卸。這點比Ballista方便，畢竟大家希望定期清洗襯墊。

▲很簡單，也很舒適。硬要挑毛病的話，印在上面的白色字體比較容易掉（并沒有人在意這個）。

懸掛

BONTRAGER第一次在自家的頭盔上使用BOA系統(tǒng)。

▲雙向精準調(diào)節(jié)，無論是手感還是精度還是耐用度都提高了。

▲BOA系統(tǒng)精簡了頭盔懸掛結(jié)構(gòu)，帶來三點好處：一，減重；二，減輕后腦勺的異物感；三，再也不用和眼鏡腿打架啦。

MIPS

MIPS是“多向防撞系統(tǒng)（Multi-directional Impact Protection System）”的首字母縮略。MIPS內(nèi)部隔層能夠在頭部受到?jīng)_撞時憑借自身的低摩擦力夾層減少對頭腦的直接沖撞，減少腦損傷。實驗室數(shù)據(jù)證明了它的效果，越來越多的頭盔廠家采用這套系統(tǒng)。

▲MIPS由瑞典皇家理工學(xué)院研發(fā)，更多詳情請點擊前往官網(wǎng)。

▲有了這副“塑料殼”，重量增加一點點，安全系數(shù)增加一大截。

▲MIPS系統(tǒng)分解。（注：僅供參考，不建議在家模仿。因用戶自行裝拆MIPS系統(tǒng)而造成的損毀，是不在保修范圍內(nèi)的。）

束帶&扣具

比較簡陋，是這頂頭盔唯一不盡如人意的地方。盡管扣具精美而且牢靠，但調(diào)整起來頗費功夫，特別是對于追求左右對稱的完美主義者。束帶長度較長，小編在使用的過程發(fā)現(xiàn)多余的束帶不只一點點，甚至有礙瞻觀。而僅有的一條橡皮筋，有時不足以很好的收起這些多出來的束帶，只好讓它們“隨風(fēng)飄揚”了。接觸下巴的部位沒有額外的襯墊——這點就見仁見智了。

▲細節(jié)精致的扣具。

▲看頭盔帶子就知道康塔多應(yīng)該沒有強迫癥

▲為了讓束帶服服帖帖，小編將它對折后用橡皮筋索緊。

附件

一個頭盔附贈一個頭盔袋和一個NeoVisor帽檐，都是非常實用的東西。尤其是NeoVisor，幾乎完美取代騎行小帽的作用，還不必在頭和頭盔之間增加一層多余的布料，既不透氣又硌著腦袋。

▲頭盔袋。

▲以前需要單獨購買的NeoVisor，現(xiàn)在隨盔附贈。

▲拉開襯墊，把帽檐貼上去，注意居中，就這么簡單。

▲帶帽檐的狀態(tài)，外觀和騎行小帽一模一樣。

數(shù)據(jù)

新Velocis的造型和定位讓人很容易聯(lián)想到“香蕉盔”GIRO SYNTHE。BONTRAGER很大方的拉來了SYNTHE，以及Ballista，和Velocis進行對比。

氣動效果方面，還是Ballista占優(yōu)；新Velocis則比對手略勝一籌。

散熱方面，數(shù)據(jù)表明新Velocis有明顯優(yōu)勢。而在實際使用中，小編在廣州30攝氏度以上的戶外騎行超過三個小時，沒有感覺到明顯的悶熱（對比慣用的OGK WG-1）。正面的大型透氣孔彌補了兩側(cè)的不足，騎得足夠快的時候，可以明顯感覺到頭頂?shù)臍饬鳌?/span>

重量方面，大家不要對這頂氣動盔有太苛刻的要求。小編手上的M碼是266克，對應(yīng)碼數(shù)的亞洲版在這個基礎(chǔ)上略重一些。

其他

設(shè)有眼鏡放置孔。不過小編暫時不得要領(lǐng)（可能因為OAKLEY JAW BREAKER腿短）。

購買第一年內(nèi)享受撞壞免費換新。

亞洲版將在9月11日起接受訂購（請消費者通過正規(guī)渠道購買）。

建議零售價：人民幣1380元。

最后再放一波實際穿戴效果圖，這一次我們還“請來了”康塔多當(dāng)模特：

▲Angrilu山頂，康塔多最后一次打響手槍，用勝利完美謝幕

▲為康塔多瘋狂打CALL

▲不買還好意思自稱康粉嗎？

小結(jié)

新Velocis顏值不錯，佩戴舒適。束帶是唯一美中不足的地方，稍微拉低了頭盔整體的高端感。

令人驚喜的是，作為頂級產(chǎn)品，“高性價比”竟可成為新Velocis的關(guān)鍵詞。1380元的建議零售價（和Ballista相同），讓新Velocis成為最親民的頂級頭盔之一。加上MIPS，實用的配件（帽檐+頭盔袋+貼紙），以及BONTRAGER頭盔“撞壞包換新”的政策，你還有什么理由不心動？

▲康塔多：“我都要退役了，一句話，買不買？”（設(shè)計對白）

最后，小編決定給大家追加一份福利：

在評論區(qū)留言“小編比康塔多帥”，并把本文分享至朋友圈，有機會獲得康塔多親筆簽名照一張！

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點此購買康塔多同款BONTRAGER VELOCIS頭盔評測

攝影：feynman

責(zé)任編輯：knightof1