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什么值得買 2018 Cannondale公路車盤點
小編之前已經(jīng)為大家發(fā)布了三篇2018年Specialized公路車產(chǎn)品盤點，今天我們就來“搞一搞”另一美系大牌Cannondale的新車盤點，請大家笑納。由于小編并沒有在經(jīng)銷商處得到國內(nèi)將引進那些型號以及新型號的價格，所以小編直接參考了官網(wǎng)的美元價格，請讀者們自行推算國內(nèi)實際的“流通價格”。
Super Six Evo
說起Cannondale的公路車，大家第一個想到超六，如今的Super Six Evo已經(jīng)是第二代產(chǎn)品了，剛性、輕量化、氣動效果上也達到了一個較為平衡的點。Cannondale也在2017年更新了碟剎版的Super Six Evo，畢竟現(xiàn)在不推出個碟剎公路車都不好意思和別人競爭市場嘛。2018的Super Six Evo并無太大更新，基本上是配置和涂裝調(diào)整，有某些涂裝甚至直接沿用了2017款的。
▲SUPERSIX EVO HI-MOD DISC TEAM，售價：$10,999.99
▲SUPERSIX EVO HI-MOD DURA-ACE DI2，售價：$9,999.99
▲SUPERSIX EVO HI-MOD DURA-ACE DI2，售價：$9,999.99（這真的沒重復，官網(wǎng)上前者涂裝叫Silver，后者叫MCH）
▲SUPERSIX EVO HI-MOD RED ETAP，售價：$7,499.99
▲SUPERSIX EVO HI-MOD DISC DURA-ACE，售價：$6,499.99
▲SUPERSIX EVO HI-MOD DISC DURA-ACE，售價：$6,499.99
▲SUPERSIX EVO RED ETAP，售價：$5,999.99
▲SUPERSIX EVO DURA-ACE，售價：$4,999.99
▲SUPERSIX EVO DISC ULTEGRA DI2，售價：$3,999.99
▲SUPERSIX EVO ULTEGRA DI2，售價：$3,499.99
▲SUPERSIX EVO DISC ULTEGRA，售價：$2,999.99
▲SUPERSIX EVO DISC ULTEGRA，售價：$2,999.99
▲SUPERSIX EVO ULTEGRA，售價：$2,599.99
▲SUPERSIX EVO ULTEGRA，售價：$2,599.99
▲SUPERSIX EVO 105，售價：$2,099.99
▲SUPERSIX EVO 105，售價：$2,099.99
從2018的Super Six Evo產(chǎn)品線可以看出，Cannondale放棄了之前高模版高配、低模版低配的做法，在中端價位加入了低模高配的整車，價格散布更廣，讓客戶的選擇更加豐富。想必大家都發(fā)現(xiàn)了，2018產(chǎn)品線中取消了傳統(tǒng)的Black inc.超輕整車。
在配置方面Cannondale比較簡單粗暴，輪組在頂配兩款車上使用Mavic Cosmic，中高配整車全部使用自家的HollowGram SL開口胎碳纖維輪組，低配整車則全部為Mavic Aksium。牙盤則除SRAM套件的整車外，全部使用自家的曲柄，高配兩款車使用SiSL2曲柄搭配“菊花盤”，中配為鍛造中空Si曲柄+“菊花盤”，低配車則全部為Si曲柄搭配FSA盤片。操控組件方面，除車隊款整車使用綠標K-Force配色外，其他均為自家制品。中高配整車使用Save碳座管+C1超輕鋁把組或Escape Hanger碳彎把，低配車則為C2或C3操控組件。
什么值得買：SUPERSIX EVO RED ETAP、SUPERSIX EVO DISC ULTEGRA DI2、SUPERSIX EVO 105
（美騎版權所有，請勿轉載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
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大家都說
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HoraceL 2017-11-22 18:05
又一年過去了，一直拉到最后還是沒找到氣動款
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曲老板 2017-11-22 19:10
啥眼神，這全都是氣動款啊。大C說了，更細的管帶來更低的風阻，我們的自行車比大多數(shù)氣動車風阻更低
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楊永信不插電專場回復曲老板2017-11-23 09:23
神邏輯，無fuck說
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december1205 2017-11-22 21:57
我覺得這個牌子性價比很高，超六對比狗媽，閃電之類的環(huán)法品牌還是便宜很多。當然，就是款式好幾年都不更新，這個就是很多人詬病的。但是身邊的朋友騎過的都說佳能戴爾好，他們說剛性強，舒適性也好。例如對比打雷牌的破風架，剛性沒有覺得有差別，但是舒適性感覺好很多，價格還便宜些。
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飛雪、殘楓 2017-11-23 07:57
打雷牌的破風架。。。其實挺丟人的，重量太重（只不過沒人關注），還不建議上騎行臺，只不過大環(huán)賽上成績好，加上品牌形象，就沒什么人說了。
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宅男之友回復飛雪、殘楓2017-11-23 08:41
臺子與正常路面的車架受力點完全不同，其實所有碳纖車架都是不建議上臺的，沒說不代表就行
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december1205回復飛雪、殘楓2017-11-23 10:45
確實是這樣，就像你說的，成績好，所以沒人說。
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F(x)=1x回復抑郁癥2017-11-23 11:35
刷了一遍，除了圈剎，碟剎，配置。架型不管碳纖維的，鋁合金的都幾乎一樣
感覺好像在賣配件似的，真的沒什么創(chuàng)新，還是老樣子+1
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1 2 3 4. 2017-11-23 11:42
那是你沒真正去研究過，16.17.18的caad12和18款的幾何明顯不一樣，你們從哪里看出來千篇一律的？
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一賤清新 2017-11-22 21:51
說不客氣點：不思進取的品牌，年年吃老本
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Enzo的4+2 2017-11-23 08:54
廈門的一家C居然沒了。。。
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1 2 3 4. 2017-11-23 11:43
大C的省代在泉州 跟廈門很近
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Enzo的4+2回復1 2 3 4.2017-11-23 15:44
原來如此。
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404For 2017-11-25 12:27
看了看錢包然后就算了吧，賣了就吃土^_^
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汲汲于生汲汲于死 2017-11-23 20:31
看來看去，也就內(nèi)走線的CAAD12覺得想玩玩 其實標個這么貴的整車，佳能戴爾干脆單賣車架算了、、、 不知什么時候搞到臺水貨車架……
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Ryu,Online 2017-11-23 17:33
仔細一看，是美元
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