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螺絲表面光亮無暇，色彩也很豐富，除了個性十足的土豪金與炫彩色，RISK此次還提供了全黑氮化套件，低調沉穩(wěn)卻同樣精致大氣。PVD（物理氣相沉積）真空氮化鍍膜技術著色的效果還是很贊的，色澤靚麗，不會剝落或掉色。每套螺絲還帶有RISK激光LOGO，配合上精致的的EVA鐵盒裝，整套產(chǎn)品十分精致大氣。

有的老鐵可能會擔心，產(chǎn)品做到這么小，還各種鉆洞、打孔，強度到底夠不夠��？小編也有一樣疑惑，所以跟著RISK工程師體驗了一遍暴力測試，以驗證螺絲的上限扭力值。此次選用的測試工具是日本扭力機器制造公司生產(chǎn)的東日表盤扭力扳手（量程5-50N.M、0.1-5N.M）。

扳手裝配4mm內六角轉接頭，垂直、緩慢發(fā)力。我們知道，一般公路C夾剎車塊固定扭力值6-8N.M就足夠了，經(jīng)測試RISK這款鈦合金螺絲扭力一直攀升到18N.M仍未出現(xiàn)明顯形變，由此可見其應對公路騎行的制動的確是可堪重任的！當然了，為了保護配件與緊固件，車友自己在安裝時，還是要按建議扭力值（8NM）來操作，畢竟規(guī)范的操作才能更大程度的發(fā)揮產(chǎn)品的優(yōu)勢！

除了個性化、輕量減重的優(yōu)勢，RISK鈦合金螺絲還具有超強的耐腐蝕性能，通俗說就是不會生銹；應對雨雪風沙甚至再惡劣的騎行環(huán)境也能游刃有余。經(jīng)�？嘤谠�裝鋼制螺絲生銹、卡死、難拆的車友選擇這款套件便可以高枕無憂了。

作為新興材料，在這里還是需要提醒一下各位老鐵，雖然鈦合金比強度高，但材料特性決定了，超扭力安裝或者強行安裝有可能會對螺絲或者配件造成難以逆轉的傷害。安裝時務必注意，配合正確的安裝姿勢與扭力值，才能充分體驗鈦合金帶來的輕量減重、高端以及逼格。另外，在安裝時候也可以配合鈦合金防融合劑使用，避免鈦合金材料之間，或者跟鋁合金融合；這樣可以方便后續(xù)拆裝保養(yǎng)。