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車隊?wèi)?zhàn)車 太陽網(wǎng)車隊2018賽季使用什么車

太陽網(wǎng)車隊在2018賽季將繼續(xù)使用Giant和Liv的公路車,男隊公路車的幾個較大變化為:Shimano R9100P功率計,并改用Giant自家的碳纖維輪組系列。男隊和女隊?wèi)?zhàn)車都配備了全套Shimano Dura-Ace R9150電子變速套件,而Giant還為他們提供操控組件以及水壺架。但女隊和發(fā)展車隊均還使用先鋒的功率計,男隊在2017賽季也是使用這款功率計。

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▲2018賽季男隊的主力戰(zhàn)車應(yīng)該仍為TCR ADV SL

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傳動系統(tǒng)為Shimano Dura-Ace R9150電子變速套件

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車隊在器材方面最大的變化莫過于改用Giant自家的碳纖維輪組

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世巡賽男隊改用Shimano R9100P雙邊測量功率計

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看到這個“性感的大磁鐵”小編已經(jīng)放棄更換9100P的想法……

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R9150 Di2前撥一個,其中并沒有什么玄學(xué)

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2018賽季Giant為太陽網(wǎng)車隊提供“全套服務(wù)”,包括水壺和水壺架

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這張圖并不是給你看曲柄長度的,關(guān)鍵點在于Prototype字樣……明明都已經(jīng)開始零售了為啥還用原型?

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▲無標(biāo)的R9100腳踏自然必不可少,其實這一代Dura-Ace本來就是無標(biāo)的……標(biāo)做在腳踏正面了

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一看就是一只有故事的R9150 Di2后撥……

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R9100標(biāo)準(zhǔn)夾器兩只~

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Giant SLR 0輪組花鼓由DT Swiss代工

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這張圖也不是讓你看萬能的“電工膠布大法”的,關(guān)鍵點是在于藍(lán)標(biāo)上的“Race Only”字樣……

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速度感應(yīng)磁鐵一枚~

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一體座管可以極大地提高形變量,增加舒適度,來自一名前TCR ADV SL車主的內(nèi)心獨白

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Giant連車手們的“胯下之物”都不放過,也許這是大環(huán)賽中最便宜的碳軌坐墊?

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車隊并沒選擇使用新款RS910接線器,而是老款EW90加Fouriers掛架

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R9150 Di2手變頭以及Giant Contact系列把組

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“Keep Challenging祖訓(xùn)”位于上管

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猜猜這輛落差驚人的TCR是誰的坐騎?

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太陽網(wǎng)女隊自然使用Liv Langma ADV SL作為戰(zhàn)車

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女隊則繼續(xù)使用先鋒R9100功率計

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相同的“配方”

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光看這個位置真認(rèn)不出是TCR還是Langma

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女隊也開始使用Giant SLR 0輪組

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女隊還在使用Dura-Ace 9000腳踏,就像主編在使用R9100腳踏,小編我只能用他不要的9000……

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Langma專用的Giant Contact SLR Fluc要價超過200歐元,好貴~

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Langma ADV SL的上管上同樣有“祖訓(xùn)”

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這輛Langma配備了Di2沖刺按鈕

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女隊則使用專為女性研發(fā)的Liv女款坐墊

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車隊使用Giant RS速度踏頻傳感器,像當(dāng)年有功率計的伙伴,這都是拆掉的……

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太陽網(wǎng)發(fā)展車隊則使用TCR ADV碟剎版

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與男隊和女隊不同的是,發(fā)展車隊只配備了舊款Shimano Dura-Ace 9170 Di2套件

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發(fā)展車隊使用Giant SLR 0碟剎輪組搭配公路真空胎,對的,是真空胎

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Shimano R785液壓電子手變頭,就相當(dāng)于過往的碟剎頂級手變頭了

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比較欣慰的是發(fā)展車隊仍配備Dura-Ace 9000飛輪和鏈條……

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把帶同樣為Giant制品

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碟剎盤片使用前160mm,后140mm的設(shè)定

責(zé)任編輯:Avalon

(如需轉(zhuǎn)載,請注明出處并保留圖片水印。)
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  • 熱門評論
  • kl 2018-01-13 23:11

    丑!還有單軸中鎖夾器,低端!

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    +1

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    • 艾柯爾平葑 2018-01-13 23:26

      丑你也買不起

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    • kl
      回復(fù)艾柯爾平葑
      2018-01-14 00:44

      呵呵你一臉

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    • aoiayano 2018-01-14 07:30

      神tm單軸,DA夾器早就已經(jīng)雙軸了好吧..

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  • 陌生人Xz 2018-01-13 14:47

    山寨即視感輪組

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    • december1205 2018-01-13 15:27

      其實捷安特的輪組并不差。

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    • 三石HW 2018-01-13 17:39

      DT代工的,不比其它大牌差,誰用誰知道,扎實的很

      +1

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    • 亞洲第一丑男人 2018-01-13 21:04

      是的,誰用誰知道

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  • 2681852 2018-01-13 15:59

    這個落差也就大長腿的阿恩特可以駕馭

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    +1

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    • M.Kittel 2018-01-13 18:36

      還有可能是1.99m的沃爾沙伊德

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    • παβγθ 2018-01-13 21:58

      滕達(dá)姆也不矮啊

      +1

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    • pickles 2018-01-14 14:19

      反正我是駕馭不了

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  • 劉宇軒 2018-01-13 15:37

    為什么水壺又給BORA打廣告!

    查看回復(fù)(3)

    +1

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    • M.Kittel 2018-01-13 18:37

      是born,能量補給品牌

      +1

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    • 清風(fēng)晚月被注冊 2018-01-13 19:50

      born

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    • Ρi啪啪啪 2018-01-13 22:17

      好眼力

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  • Sevenlionel 2018-01-13 17:51

    我想知道slr0輪組不是開口輪組嗎?

    查看回復(fù)(2)

    +1

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    • M.Kittel 2018-01-13 18:33

      有管胎版

      +1

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    • Ρi啪啪啪 2018-01-13 22:17

      這是管胎版!

      +1

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  • 金銅流姩 2018-01-21 03:03

    捷安特自家輪組什么時候有管胎版了。有錢都買不到系列

    +1

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  • 騎士崛起 2018-01-18 02:00

    很漂亮的車呀確實是太棒了

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  • 騎行小菜鳥~大鵬 2018-01-15 21:38

    騎不起系列

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  • 易誰寒 2018-01-15 18:00

    輪組絕對神車既視感

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  • 新的123 2018-01-15 16:49

    山災(zāi)。。。。。。。。

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  • sfvenble 2018-01-15 12:02

    這落差很驚人嗎?一翻到第二頁就看到女隊也是差不多的落差了

    +1

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  • qige 2018-01-15 10:13

    我去這么花,視覺感受好亂,整這么多捷安特標(biāo)志

    +1

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  • 淫意的騎行師 2018-01-15 01:01

    垃圾捷安特終于全線贊助了(滑稽)

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    • 郝謙0502 2018-01-17 22:04

      催更

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  • 初七初八 2018-01-15 00:27

    真空胎的設(shè)計,還是比較尿性的

    +1

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  • 二郎真君 2018-01-14 22:18

    那支FLUC把立看上去確實不錯

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