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傳動系統(tǒng)為FBI-RR1提供了強大的驅(qū)動力

　　3、速度

　　冷兵器時代，有句話叫一寸長一寸強，一寸短一寸險。在很多車友的印象里，輪徑大跑得快，輪徑小跑得慢。實際上，這是一種誤解。下圖就很好地說明了這一問題，F(xiàn)BI-RR1最高速率比4.73倍 單圈傳動最大走距可以達到7.59米，所以你完全可以消除小輪徑跑得慢的顧慮。

　　FBI-RR1的車架數(shù)據(jù)取自意大利的公路車幾何角度設計，使得車的整體性能有進一步提高，全套SHIMANO跑車變速系統(tǒng)搭配，擁有非常優(yōu)秀的跑車性能，一體式的齒盤和曲柄可以提供強大的驅(qū)動力，同時搭配451競速輪組讓FBI-RR1瞬間變身華麗公路跑車。

　　小編選擇在廣州晚上的公路上進行測試，在無風狀態(tài)下，F(xiàn)BI-RR1可以輕松跑上30公里/時，小編在回家路上跑出了45.9公里/時的速度，著實讓人吃驚，因為平時騎山地車回家的小編最高速度也只不過才34.6公里/時，小角度的曲線前進，有種飛起來的感覺，確實很棒。所以說，對于FBI-RR1的速度，你絕對不必懷疑。小編個人認為，在沒有機動車、路況良好的賽道上，F(xiàn)BI-RR1的速度達到50公里/時、60公里/時，甚至更高的速度，絕對不是神話。 

小編與FBI-RR1配合跑出45.9公里/時的速度

　　FBI-RR1跟公路車一樣，也需要較高的操控技術(shù)，對于剛?cè)腴T的車友來說，可能不是那么容易。另外，如果選擇在城市中騎行，在路況較差的地方會感覺顛簸得比較厲害，而且FBI-RR1的剎車靈敏度不高，在車流量大的馬路上低速騎行時，經(jīng)常需要在很短的時間內(nèi)將速度降下來，所以小編不建議各位車友在車流量太大的馬路上騎這款車，即使要騎也要控制速度。作為一款公路跑車，剎車靈敏度不高的設計，也是為了保證在高速騎行時不至于車輪突然抱死而造成意外。

FBI-RR1的目標就方便攜帶、安全性高、速度快

三、整體評價

　　總體看來，歐亞馬FBI-RR1是一款高檔的小輪競速車，它的研發(fā)設計既考慮折疊車便攜性、安全性的特點，又注重擴展折疊車的速度功能。很顯然，F(xiàn)BI-RR1最終實現(xiàn)了這幾方面的兼容，讓折疊車有了一技之長。雖然算不上完美，但FBI-RR1性價比還是蠻高的。

四、建議

　　1、改變坐墊和把帶的顏色，黃色容易弄臟，影響整車美觀。

　　2、為451輪組的內(nèi)外胎提供更多的選擇范圍。