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1924年，August Bremicker和他的兒子們?cè)诘聡?guó)小鎮(zhèn)Volmarstein開始經(jīng)營(yíng)掛鎖生意，ABUS就這樣誕生了。ABUS發(fā)明了世界上第一把U型鎖，同時(shí)也是安裝與自行車車架上圓形鎖的發(fā)明者。據(jù)聞，ABUS的鎖具使用強(qiáng)度極高的特制鋼材，產(chǎn)品測(cè)試過程及其嚴(yán)苛，制造精度極高，有著很好的可靠、耐用口碑。

現(xiàn)今ABUS的產(chǎn)品線十分豐富，大體分為商業(yè)安防、家庭安防以及移動(dòng)安防。在近百年的歷史長(zhǎng)河中，除了家族榮譽(yù)感外，獨(dú)特的公司經(jīng)營(yíng)模式也是讓ABUS經(jīng)久不衰的原因之一。雖然ABUS將自己定義為一家中型公司，但其服務(wù)的客戶都是大家耳熟能詳?shù)�，例如歐洲各大摩托車公司、汽車公司、博世、漢莎航空、巴斯夫、迪拜帆船酒店，甚至大洋彼岸的福特以及美國(guó)軍方均為ABUS的客戶。

其實(shí)ABUS在很早前便已涉足運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，當(dāng)時(shí)他們的移動(dòng)安防（Mobile-Security）產(chǎn)品線以各種外觀精美、配色豐富的城市通勤定位騎行頭盔作主打產(chǎn)品，后來他們推出公路競(jìng)賽定位的頭盔后，也曾贊助當(dāng)時(shí)仍為洲際隊(duì)級(jí)別的博拉車隊(duì)，只不過由于當(dāng)時(shí)車隊(duì)并沒有過于突出的表現(xiàn)，以致ABUS頭盔整體的曝光率并不算高。真正讓ABUS在各大媒體賽事報(bào)道中曝光率直線上升，使他們品牌開始走進(jìn)公路車友視線的肯定是這款空氣動(dòng)力學(xué)頭盔——GameChanger。

GameChanger是ABUS與移動(dòng)之星車隊(duì)（Movistar）共同研發(fā)、測(cè)試的空氣動(dòng)力學(xué)取向公路大組頭盔，在2018年賽季，移動(dòng)之星車隊(duì)的車隊(duì)主將金塔納、巴爾維德也同時(shí)選擇使用這款可在賽場(chǎng)里為競(jìng)賽成績(jī)帶來邊際效益的氣動(dòng)利器。

盔面主要由磨砂黑拼接亮面黑搭銀灰字體組成，除了這“低調(diào)黑”以外，GameChanger還有“移動(dòng)之星藍(lán)”、“黑白”、“漸變湖藍(lán)”、“魂動(dòng)紅”、“熒光黃”、“蒂芙尼黑”以及“黑粉”共8個(gè)“騷氣蓬勃”的配色涂裝可選。

▲GameChanger正面共有五個(gè)主要的大透氣開孔

▲前額區(qū)域正前方的U型透氣孔被補(bǔ)強(qiáng)筋再次分隔出五個(gè)小分隔，兩側(cè)的兩個(gè)大透氣孔也被設(shè)置了鏡腿固定塑料塊。

▲頭盔頂部則是兩個(gè)較小的進(jìn)風(fēng)孔，盔面進(jìn)風(fēng)前還有設(shè)置了兩道精致的導(dǎo)氣槽，尾部還有縮寫的“GC”作點(diǎn)綴

盔體正面的開孔數(shù)越多進(jìn)氣能力越好是得到我們共識(shí)的一點(diǎn)，但更多的進(jìn)氣開孔也顯而易見會(huì)帶來更高的風(fēng)阻，ABUS同樣在有限的開孔設(shè)計(jì)下優(yōu)化頭盔內(nèi)壁結(jié)構(gòu)，讓正面撞入的氣流能順暢經(jīng)氣流通道把盔內(nèi)的潮濕悶熱由排氣口帶出，盔內(nèi)頂部至兩側(cè)共設(shè)立了四條氣流通道用于提升進(jìn)氣及后續(xù)的排濕功能。

▲側(cè)面是GameChanger最好看的視角，能捕捉到整個(gè)頭盔優(yōu)雅的設(shè)計(jì)線條

ABUS與其他品牌在頭盔空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)理念都不太一樣，GameChanger在設(shè)計(jì)時(shí)考慮的更多是不同姿勢(shì)騎行時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)效能，并把它們按頭部仰角分為巡航、進(jìn)攻、沖刺三個(gè)基本姿勢(shì)，再經(jīng)CFD流體力學(xué)軟體模擬及實(shí)際風(fēng)洞對(duì)三個(gè)基本姿勢(shì)進(jìn)行模擬和測(cè)試，確保最終成品能夠三種騎行姿勢(shì)下都能為佩戴者帶來增益效果。圖上的頭部仰角約等于ABUS基本姿勢(shì)理論里的“巡航”，若手握彎把彎曲手臂，頭部低一點(diǎn)就是“沖刺”，再低一節(jié)則是“進(jìn)攻”。

▲一塊完整的亮面黑塑料片模壓至磨砂黑面的中央，趕走沉悶

▲ABUS商標(biāo)與GameChanger字樣使用的銀灰色，也暗藏著“騷氣”

▲后方共設(shè)置有五個(gè)排氣孔

GameChanger盔體內(nèi)部形狀與MET的Manta與Rivale的頭型設(shè)定十分相似，應(yīng)對(duì)的是前額不算太尖，介乎于歐洲與亞洲之間的頭型，前額區(qū)域形狀圓且寬的車友還是轉(zhuǎn)身選擇有亞洲版本提供的Aventor或Viantor為安。

在設(shè)計(jì)時(shí)已充分考量到與頭部的接觸面，故GameChanger只有前額區(qū)域一整塊大的襯墊而已，但這塊襯墊覆蓋的面積大、中央填充層厚實(shí)并且設(shè)定的位置合理，在頭盔正確佩戴時(shí)能提供不錯(cuò)的貼合感。

▲本次試戴體驗(yàn)的是M碼GameChanger

真正讓人欣賞的是襯墊的吸水、排濕能力以及前額區(qū)域的盔體泡棉的透氣鏤空，讓纖薄的襯墊在炎熱的爬坡里很好地吸收前額區(qū)域的汗水，并且在吸水的過程利用盔體前額區(qū)域的四道鏤空進(jìn)行風(fēng)冷排濕，沒有出現(xiàn)汗水反滴下臉的尷尬，這對(duì)于頭部區(qū)域汗腺比較發(fā)達(dá)的筆者來說是極好的設(shè)計(jì)。

GameChanger與Viantor、Aventor等ABUS頭盔一致，同樣使用了可調(diào)整性很大的ZOOM ACE調(diào)節(jié)系統(tǒng)，不僅后枕調(diào)節(jié)器松緊有52格可調(diào)，固定高度有16格可調(diào)之高，甚至前固定束還有3個(gè)包裹分格的可調(diào)能力。調(diào)節(jié)器旋鈕有著特別的轉(zhuǎn)動(dòng)手感，不作松緊調(diào)整的空行程較長(zhǎng)，可防止調(diào)節(jié)器在各種環(huán)境下被誤觸調(diào)節(jié)，而松緊調(diào)節(jié)的定格音清脆且足夠大，調(diào)節(jié)反饋清晰。枕骨調(diào)節(jié)器上方區(qū)域有大面積鏤空的設(shè)計(jì)，能輕松地放出長(zhǎng)發(fā)小姐姐們?cè)�起的馬尾或是盤起的發(fā)包。

針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的GameChanger系列使用了ABUS名為FLOW STRAPS的束帶設(shè)計(jì)，四點(diǎn)式固定的束帶摒棄了傳統(tǒng)的塑料調(diào)整束扣件，轉(zhuǎn)用更柔軟貼合的面料以兩段三角縫接的設(shè)計(jì)。束帶扣方面依然是傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)卡扣，不過樣式與我們之前評(píng)測(cè)過的Viantor不太一樣，言下之意是他們研發(fā)資金也有點(diǎn)太多了吧，不同款的頭盔給不同款的束帶束扣……

筆者在前段時(shí)間的Biketo美騎網(wǎng)羅浮山環(huán)線春季騎游里，也選擇了佩戴這頂ABUS GameChanger。騎游的中后段天氣突變下起了小雨，路面盡是積聚的雨水，高速行進(jìn)的前輪也不斷地帶起水花濺到Radarlock的鏡片之上。天色變暗，鏡片的深度與水滴均影響著視線，頭盔后方設(shè)置的AIRPORT風(fēng)鏡固定槽在這時(shí)就派上用場(chǎng)了，鏡腿正好插入頭盔的風(fēng)道，在保證風(fēng)鏡不跌落的同時(shí)也確保鏡腿不會(huì)抵住佩戴者的后腦影響舒適性，設(shè)計(jì)十分合理。

對(duì)于一款以空氣動(dòng)力學(xué)主導(dǎo)的騎行頭盔，貌似我們也不會(huì)對(duì)它在舒適性方面的通風(fēng)透氣有多高的期望，GameChanger正式上頭的佩戴感倒是與筆者預(yù)想的不太一樣，騎姿較為休閑時(shí)的低速優(yōu)化不錯(cuò)，基本上屬于頭抬得越高便越透氣涼快的類型，頭盔的通風(fēng)設(shè)計(jì)很好地控制著我們涼感體驗(yàn)最為明顯的前額區(qū)域，行進(jìn)時(shí)能很好地感受得到頭盔正面的U型進(jìn)氣槽在源源不斷地撞進(jìn)迎面風(fēng)，前額兩側(cè)的涼感表現(xiàn)得最為明顯，而前額正面的開槽處于U型的底部，開槽較低且小，在進(jìn)氣方面的表現(xiàn)則稍有遜色。在相同巡航姿勢(shì)的頭部高度騎行至一定速度后，才能感受到頭盔兩最外側(cè)的通風(fēng)孔“開始工作”，但涼感表現(xiàn)遠(yuǎn)沒有正前方的U型槽明顯。

前文已有所提及，GameChanger應(yīng)對(duì)的是“半尖半圓”頭型，與另一個(gè)意大利品牌相似，并不算十分“亞洲”對(duì)筆者這類型來說，包裹是極好的，頭寬設(shè)定能滿足長(zhǎng)時(shí)間的舒適性需求，前額也不會(huì)因?yàn)檫^于亞洲化而寬得“晃”，但另一部分前額寬度直徑較大的車友還是建議先行試戴，再考慮是否入手或選擇提供亞洲版本的Aventor。臉部修長(zhǎng)的筆者在FLOW STRAPS三點(diǎn)束帶上的確遇到了擱耳的尷尬，但也并未帶來過大的壓迫束縛感。

美騎點(diǎn)評(píng)

優(yōu)勢(shì)：前額兩側(cè)透氣不錯(cuò)，襯墊吸汗排濕能力強(qiáng)，盔面細(xì)節(jié)處理精致，眼鏡雙掛載槽實(shí)用，懸掛可調(diào)性強(qiáng)，三點(diǎn)式束帶包裹服帖，配色豐富八個(gè)涂裝可選，多地區(qū)安全認(rèn)證。

不足：前額正面較悶，部分臉型三點(diǎn)式束帶擱耳。

責(zé)任編輯：Kent