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ADDICT RC

從外觀上看，兩個系列產品最大的不同便是幾何的設定。ADDICT RC作為極致輕量的競技戰(zhàn)車，使用了長上管、短頭管的，較為激進的競技型幾何設計。使得車手可以以更加氣動的姿勢前進。

在碳纖材質的使用上，ADDICT RC使用了定位高階HMX/HMF碳纖維，最大程度的控制了車架的重量。在分秒必爭的賽場上力求占得先機。在碟剎逐漸成為公路車主流的今天，ADDICT RC同樣推出了碟剎版本，同時也將重量控制在了一個合理的范圍之內。

ADDICT

和兄弟車款不同，ADDICT更加強調騎乘的舒適性。相比激進狂野的ADDICT RC，ADDICT上管更短、頭管更長，即使來一次長時間的騎車旅行，也不會讓身體過分的疲勞，甚至參加長距離耐力比賽都不在話下。

在ADDICT車架上，SCOTT實踐了一種全新的碳纖維-MF型碳纖。得益于碳纖技術的進步，在保持碳纖維一貫優(yōu)異的輕量特性的同時，能夠大幅降低碳纖車入門門檻。

車架部分采用了一體化設計，讓更多的管子和關節(jié)在一個模具上成型。盡管結構復雜，但可以大幅提升車架的穩(wěn)定性。上管和后上叉在坐管區(qū)域非常的薄，有助于座管通過允許更多的調整來改善舒適度。