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國產(chǎn)精品：ODIN競(jìng)賽輪組助力中國車隊(duì)勇奪亞洲第一
在剛剛落幕的2018年環(huán)青海湖國際公路自行車賽中，有5支中國車隊(duì)、15名中國車手參賽，中國本土參賽人數(shù)超過去年一倍多。與此同時(shí)，越來越多的自行車國產(chǎn)精品選擇參與這場(chǎng)以“高海拔、高難度”而著稱的亞洲頂級(jí)賽事，用賽場(chǎng)上的成績(jī)檢驗(yàn)在自家產(chǎn)品的質(zhì)量與水平，國產(chǎn)輪組品牌ODIN競(jìng)賽輪組就是其中之一。
國產(chǎn)輪組品牌ODIN競(jìng)賽輪組與東道主車隊(duì)寧夏體彩LIVALL隊(duì)、甘肅銀行隊(duì)達(dá)成合作，助力兩支本土車隊(duì)在國際舞臺(tái)展現(xiàn)屬于中國車隊(duì)的獨(dú)特風(fēng)采。
▲寧夏體彩LIVALL車隊(duì)
▲甘肅銀行隊(duì)在比賽中受到家鄉(xiāng)人民熱烈追捧
在為期14天的多日賽中，寧夏體彩LIVALL隊(duì)喬治·寶格拉斯在環(huán)湖賽揭幕戰(zhàn)拔得頭籌，贏得開門紅。
寧夏體彩LIVALL隊(duì)蒂姆·瑞森更是在第七、第八賽段接連站臺(tái)；為車隊(duì)取得多個(gè)賽段的勝利，成為領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的�？�。
在西寧、蘭州等城市繞圈賽中，寧夏體彩LIVALL與甘肅銀行隊(duì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，控制大團(tuán)節(jié)奏，頻頻追擊兔子，牽制對(duì)手，在賽場(chǎng)上敢打敢拼，絲毫不遜國外車隊(duì)。
甘肅銀行隊(duì)作為甘肅唯一一支職業(yè)自行車隊(duì)，第四次征戰(zhàn)環(huán)湖賽，努力再創(chuàng)佳績(jī)，即使在隊(duì)中減員至5名車手的情況下，最終依然取得了團(tuán)體總成績(jī)第六，車隊(duì)團(tuán)體總成績(jī)穩(wěn)居亞洲第一的好成績(jī)，展現(xiàn)中國車隊(duì)的團(tuán)隊(duì)實(shí)力。
在這十三個(gè)艱苦的賽段中能夠取得如此驕人的戰(zhàn)績(jī)，除了車手們的自身努力，同樣離不開高端器材的支持。兩支中國本土車隊(duì)均使用的是奧丁公司旗下的ODIN競(jìng)賽輪組。
奧丁公司專注于競(jìng)技碳纖維輪組的研發(fā)和制造，公司旗下的ODIN競(jìng)賽輪組專為職業(yè)車手而打造，ODIN輪組秉承工匠精神，為每一位運(yùn)動(dòng)員的安全保駕護(hù)航。
據(jù)悉，ODIN輪組與頂級(jí)職業(yè)車隊(duì)合作由來已久，早在2017年奧丁公司就曾與泰國公路自行車國家隊(duì)達(dá)成合作，助力泰國國家隊(duì)車手拼搏賽場(chǎng)，通過真實(shí)的競(jìng)賽環(huán)境，加上車手騎乘真實(shí)意見反饋，不斷研發(fā)改進(jìn)制造工藝，只為職業(yè)車手能夠更快更強(qiáng)。
ODIN輪組為車隊(duì)分別提供ORC-1550和ORC-1350兩款不同框高的高TG碳纖維輪組，兩款輪組均通過UCI認(rèn)證，為車隊(duì)爬坡、沖刺等多重競(jìng)賽環(huán)境下增添強(qiáng)勁動(dòng)力。
ODIN競(jìng)賽輪組助力中國本土車隊(duì)勇奪桂冠，接受了13天艱苦卓絕的賽事考驗(yàn)后，在環(huán)青海湖國際公路自行車賽中奏響民族強(qiáng)音，展現(xiàn)中國品質(zhì)，打造中國高端競(jìng)賽精品輪組！
同樣在即將到來的環(huán)中國、環(huán)海南島等國內(nèi)外重大環(huán)賽中，ODIN輪組依然會(huì)拿出自主研發(fā)的競(jìng)賽輪組，接受賽場(chǎng)的檢驗(yàn)，助力車手贏得至高的榮耀，敬請(qǐng)期待！
責(zé)任編輯：KzMe
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作者 : KzMe
賽事記者
簡(jiǎn)介：從業(yè)7年，自行車撰稿人，電助力產(chǎn)品專家，評(píng)測(cè)自行車產(chǎn)品上千件，深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游，對(duì)自行車產(chǎn)品有清晰認(rèn)知和獨(dú)到見解，長(zhǎng)期參與國內(nèi)外自行車展會(huì)、品牌新品、試騎體驗(yàn)等報(bào)道，為車友帶來最新的器材產(chǎn)品資訊。 資深賽事記者，環(huán)廣西、環(huán)青海湖等頂級(jí)職業(yè)賽事媒體報(bào)道經(jīng)驗(yàn)、曾長(zhǎng)期跟蹤報(bào)道HEROS系列賽、格蘭芬多、多彩貴州聯(lián)賽、GDL速降聯(lián)賽、隴越騎聯(lián)山地多日賽、全國山地聯(lián)賽、全國錦標(biāo)賽等著名自行車賽事。 微信：kzme666
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尸體哥的信仰 2018-08-11 18:05
經(jīng)過比賽驗(yàn)證說明性能可靠，但為什么要貼意呆利貼紙
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ODINwheels 2018-08-12 13:13
感謝您對(duì)ODIN輪組的關(guān)注，意大利的彩旗標(biāo)，原始的設(shè)計(jì)是因?yàn)樯虡?biāo)有在意大利注冊(cè)，期間有取消過彩旗標(biāo)，后來經(jīng)銷商一致建議保留彩旗標(biāo)涂裝比較好看，所以就保留了下來，如果您有更好的建議，請(qǐng)不吝賜教，一旦采納，我們會(huì)支付相應(yīng)的費(fèi)用。再次感謝您！
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移動(dòng)之星老板回復(fù)ODINwheels2018-08-12 18:01
說來說去還是跟意大利JAVA法國裂縫那套路，沒人扒就吹噓下，源自意大利的輪組！這個(gè)我懂，很多廠家都這樣吹過，像美國UCC.意大利JAVA.法國烈風(fēng).喜德盛的德國沃雷頓，德國索羅門，還有什么俄羅斯�，斕�，真雞兒艸蛋
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qkk 2018-08-11 22:13
說真的，純國產(chǎn)的東西就不要貼個(gè)意大利的國旗標(biāo)志，顯得怪怪的，都是國產(chǎn)干嘛不貼大中國的呢，顯得沒逼格？我可不覺得
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亢奮的嘎嘎 2018-08-13 11:33
國產(chǎn)車架這塊我最認(rèn)同的就是銀貝斯和快客了。這2家最起碼認(rèn)得自己是國產(chǎn)。那些說自己是XX國純正血統(tǒng)的黃和這比起來就差遠(yuǎn)了。
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亢奮的嘎嘎回復(fù)qkk2018-08-13 19:28
ZGL去年南非epic的時(shí)候才了解，這個(gè)車架也是挺猛的。一個(gè)硬尾車架敢拿去參加世界頂級(jí)的越野馬拉松，關(guān)鍵是車手就是品牌創(chuàng)始人成績(jī)還不差。
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貓叔家里掠 2018-08-11 18:44
好歹捷安特自產(chǎn)也是上了環(huán)法的輪組了
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神燈照耀斯坦福橋回復(fù)貓叔家里掠2018-08-12 09:00
可能這就是蒂姆蘭沒能拿冠軍的原因
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三石HW回復(fù)神燈照耀斯坦福橋2018-08-12 20:27
此話怎講？
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Luffy 2018-08-11 23:27
國產(chǎn)的好輪組越來越多了，能經(jīng)歷賽場(chǎng)的檢驗(yàn)，起碼證明質(zhì)量是可靠的！
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繁旭ǎ 2018-08-11 23:18
人家是因?yàn)樽?cè)的時(shí)候是在意大利吧，要不然肯定會(huì)用紅旗啊
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kevinlee1020 2018-08-12 11:18
記得去年問過他們這個(gè)意大利標(biāo)怎么回事，他們回復(fù)跟你判斷的一樣
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lubo 2018-08-19 08:22
看見好多噴子，嚴(yán)重懷疑是“友商”的水軍！
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＆@@@ 2018-08-14 21:35
吹的挺猛 國產(chǎn)就這么不自信嗎 貼個(gè)意大利標(biāo) 好東西也要減一點(diǎn)分
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Discovery丶愛雪 2018-08-14 15:30
啦啦啦
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Enzo的4+2 2018-08-14 05:21
抱歉抱歉，說得這么高級(jí)。。�？偨Y(jié)三個(gè)字：廈門碳。要不要跟我去集美偷？
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旭雯迷弟 2018-08-16 11:12
白虎巖約一波？
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Belia 2018-08-13 18:26
這牌子的業(yè)務(wù)員的最雞兒煩人的，潛入各種騎友群，每天瘋狂發(fā)廣告，來來回回都是那幾個(gè)垃圾車隊(duì)
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亢奮的嘎嘎 2018-08-13 11:41
職業(yè)賽場(chǎng)如果條件允許車手可以選擇差個(gè)5w左右福利給得高的品牌對(duì)成績(jī)沒多大影響。業(yè)余賽場(chǎng)基本就是幾個(gè)大神壟斷的，他們完全可以選擇差別在50W左右福利好的贊助，業(yè)余要求不高只要能比別人先過線就行。大家還記得山地公開賽那個(gè)騎捷安特4000多拿冠軍的吧，實(shí)力確實(shí)強(qiáng)。就是因?yàn)闆]有好的贊助所以才被迫騎這種車的。如果有個(gè)好點(diǎn)的品牌贊助功率最低提升50W,都可以去世界賽場(chǎng)學(xué)習(xí)了。
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晴空下的雨 2018-08-13 00:46
沒聽過這個(gè)牌子 我只知道國產(chǎn)方遠(yuǎn)大法好
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
