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碳刀！碳刀！

國(guó)慶前夕，我的祖?zhèn)鞔箐X輪慘斷輻條，我終于走到了換輪組的十字路口，是狠狠心剁手垂涎已久的碳刀，還是再收一對(duì)二手鋁輪混日子呢？最終美騎易購(gòu)給了我答案，好價(jià)拿下一對(duì)維多利亞Qurano 46輪組，實(shí)現(xiàn)了換碳刀的心愿。此處手動(dòng)感謝大飛哥。另外我與湖南快客車隊(duì)的合同也即將到期，于是便利用國(guó)慶在家期間啟用了閑置已久的佳能戴爾。

▲Vittoria Qurano 46 管胎版

Qurano 46融入了石墨烯G+黑科技。查閱了一下資料得知，石墨烯是一種具有特殊特性的二維材質(zhì)，單層石墨烯只有一個(gè)原子的厚度，是目前所發(fā)現(xiàn)最薄的材質(zhì)，也是所知的最輕的材質(zhì)，同時(shí)還具有非常好的傳熱與導(dǎo)電效率。而輪組上的G+代表著結(jié)晶狀的石墨烯，具有最佳形態(tài)的獨(dú)特材質(zhì)。據(jù)稱石墨烯最多比現(xiàn)有材質(zhì)增加50%的強(qiáng)度，且大幅改善了散熱性能，特別是在剎車區(qū)域，極大地提高了效能與安全性。

輪胎方面我選用了馬牌鱷魚(yú)皮管胎，可以任性地體驗(yàn)高胎壓帶來(lái)的清晰路感。用習(xí)慣了開(kāi)口胎，使用管胎帶給我的感覺(jué)是它彈性極佳，在地上彈起時(shí)就像打足了氣的籃球。25c的寬度可以讓我放心地壓彎，抓地力相對(duì)來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。選擇馬牌的另一個(gè)原因是耐用，平時(shí)上學(xué)溜車也用它，不至于像頂級(jí)管胎一樣心疼磨損。

輪組在氣嘴處標(biāo)明了框高，前42后46。個(gè)人覺(jué)得要是能夠配備氣嘴貼紙就好了，使用馬牌延長(zhǎng)氣嘴后出現(xiàn)了與輪組碰撞產(chǎn)生異響的狀況，用一段膠布就能解決問(wèn)題。

▲直拉式輻條能夠提高輪組剛性

▲快拆桿內(nèi)部別出心裁的小細(xì)節(jié)

買了碳刀，順便換個(gè)把帶吧。禧瑪諾隊(duì)版把帶是個(gè)不錯(cuò)的選擇，不到100的售價(jià)可以說(shuō)是很良心了，手感平平，質(zhì)量不錯(cuò)，但最重要的是顏色騷呀。

▲Pro！Pro！Pro！

▲國(guó)慶第三天裝車完畢，地點(diǎn)：如皋美行單車。

▲打包，返校，裝車，地點(diǎn)：岳陽(yáng)市湖南理工學(xué)院

▲Oakley Jawbreaker的顏色是自己涂的，配色喜慶

從鋁輪升級(jí)到碳刀，維多利亞Qurano 46帶給我的體驗(yàn)感受是飛躍性的。無(wú)論是起步提速還是巡航，40+的框高都能很好地適應(yīng)。騎車時(shí)不再有低端鋁輪的拖腳感，更快更輕松，帶給我更愉悅的騎行體驗(yàn)。未來(lái)這對(duì)輪組將陪伴我訓(xùn)練、比賽，可以說(shuō)是我購(gòu)買的最值的一件產(chǎn)品了。