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2019年LAPIERRE車型現(xiàn)已上市，新款包括公路車，山地車，電助力，速降軟尾，城市車以及童車，2019年中國地區(qū)上市的車型還是以公路車型為主。

AIRCODE---競賽破風車型，2018年德瑪爾騎著這款車在環(huán)法和其他國際比賽上也拿到了不錯的成績，更改后在2018年的基礎上，將原有的后飄座管更改為零度，也更適合我們普通人的騎行習慣。

2019年LAPIERRE公路車的體系稍有變化，以AIRCODE為例，隊版整車都配備了更高的電變，而為了適應國內(nèi)需求，LAPIERRE為我們大中華地區(qū)定制了UT套件的AIRCODE，當然相比電變版，價格也實惠了很多。同時我們備有皮諾定制版的車架銷售。

如果說2018是AIRCODE的轉(zhuǎn)折年，那么2019就是Xelius這款車型的脫變之年了，相比較2018版的Xelius，2019年的車架有了比較大的變化，新的工藝，新的設計，讓這款車架在保持剛性的同時，重量減輕了多達10%！

座管后方消失不見的小尾巴和下沉式的頭管，給這款車都注入了新的血液。而2018年皮諾跟他的Xelius也是達到了他職業(yè)生涯的新的高度。

（奪得環(huán)倫巴第冠軍，1個倫巴第冠軍=n個環(huán)法賽段冠軍）

今年的Xelius第一次引進碟剎版，并且涂裝非常時尚，較為可惜的是目前并沒有引入隊版的Xelius（電變），僅有隊版車架和皮諾定制版的車架供大家選擇。

古典賽車型PULSIUM有一款涂裝非常漂亮的電光藍供大家選擇。