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首先，我們先明確一個(gè)事實(shí)，騎行速度能不能超過40km/h，主要還是要看你的體能。

Campagnolo新推出的破風(fēng)輪組BORA WTO（WIND TUNNEL OPTIMIZED）這款被外媒捧上天的傳奇輪組，最近終于登陸國內(nèi)。這個(gè)光澤……這個(gè)紋路……哎呀！是心動(dòng)的感覺嗎！

▲視頻中的型號(hào)為Campagnolo Bora WTO 60 暗標(biāo)

▲Campagnolo Bora WTO 60 亮標(biāo)

更符合空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)

當(dāng)風(fēng)角在12°和19°之間時(shí)，輪輞設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)超大量的空氣動(dòng)力學(xué)穿透，使其成為運(yùn)動(dòng)員的推力。 

輪轂中心部分的流線型設(shè)計(jì)減少了部件的前部區(qū)域，而法蘭的特殊設(shè)計(jì)有利于氣流分離。 

前輪的18孔橢圓形橫截面和后輪的21孔輻后橫截面，讓滾動(dòng)阻力更優(yōu)越。

更順暢

▲眾所周知的USB杯形和錐形軸承系統(tǒng)可確保陶瓷軸承的平滑度

▲可以安裝滾阻更小的真空胎

▲可安裝23-28 mm的輪胎，并與之更好地結(jié)合

▲Campagnolo Bora WTO 60 暗標(biāo)

這很Campagnolo

盡管專注于空氣動(dòng)力學(xué)，Campagnolo的可騎行性仍然很高。車輪結(jié)構(gòu)可以減少能量消耗，將騎車人產(chǎn)生的所有能量轉(zhuǎn)移到路面上。

這對車輪的框高為60毫米，重量為1547克，非常適合在行駛速度超過40公里/小時(shí)的路線上使用。

上圖為用于碳輪的特殊制動(dòng)塊套件（紅色復(fù)合材料），在潮濕條件下制動(dòng)性能提高40％，在干燥條件下提高20％。

附上兩個(gè)WTO的概念視頻，看看意大利人是如何介紹這款輪組有多么的輕盈、破風(fēng)效果有多么的出眾！

責(zé)任編輯：Fun倪