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 Moots 這款Routt YBB礫石公路車擁有 20mm行程的微避震將后上叉設(shè)計成吸震部位，加上鈦合金材質(zhì)管材特有的柔性，使得整車舒適性更加出色。兼容700c x 45mm、隱藏式擋泥板安裝孔、  美國制造的3/2.5v無縫鈦合金管、3D打印的鈦合金勾爪，平裝碟剎，7個尺寸可選（可定制特殊尺寸），售價4999美元的車架組含車架前叉及 Chris King I7的頭碗組，整車售價7845美元起。

輪胎品牌Vittoria稱開發(fā)出了新款的石墨烯2.0配方，以提供更加出色的耐磨度、抓地力、低滾阻，比2015年開發(fā)的石墨烯+配方性能更進一步。

Vittoria石墨烯2.0配方的輪胎性能對比圖：越野胎抓地力翻倍、公路胎里程壽命翻倍，其他性能都有相應(yīng)地提升。

應(yīng)用該配方的產(chǎn)品有公路胎Corsa、Corsa Speed 以及越野胎Barzo、Mezcal等。

倍耐力輪胎由汽車摩托運動領(lǐng)域的名聲遠勝于自行車市場，實際上它的第一條氣壓輪胎是自行車胎，現(xiàn)在它在160個國家擁有18個生產(chǎn)工廠、30000名員工，在米蘭及世界各地有10個全球研發(fā)中心，2017年營收為52億歐元。

2017年發(fā)布PZero Velo產(chǎn)品重新進入自行車輪胎市場，盡管山地自行車輪胎對于倍耐力來說是新的領(lǐng)域，但是以它雄厚的摩托運動背景來開發(fā)一種新的輪胎配方還不是什么難事，倍耐力智能抓力配方的Scorpion蝎子系列真空輪胎產(chǎn)品線就因此誕生。H(硬路面), M(混合路面), S(軟路面)和 R(后胎)型號簡單易懂。

跟業(yè)界復(fù)合配方的制造方式不一樣，倍耐力使用單一的智能抓力配方，宣稱在靜態(tài)性能（硬度、破壞強度）和動態(tài)性能 ( 緩沖、動態(tài)剛性)都有不俗的表現(xiàn)。根據(jù)不同的尺寸和輪徑進行專門的胎面設(shè)計，四個型號輪胎都有單獨開發(fā)的過程。

蝎子系列MTB H適合硬質(zhì)的干濕路面，胎面中心的胎粒更緊密來降低滾阻，側(cè)面的胎粒則有助于在崎嶇的硬路面提升抓地力。

MTB M適用于混合干濕路面，更大的胎粒及胎粒間隙，胎粒間還有橋接特征提升耐磨性。

MTB S則適合軟質(zhì)路面，更寬的胎粒間隙、同樣具有胎粒橋接特征，具有最好的防刺能力。這里介紹一個“陸/海比概念”，想象一下胎粒為陸地，胎粒間隙為海洋，光頭胎的陸海比為100%。S型號輪胎的陸海比最低只為15%，更適合潮濕的環(huán)境下使用，相應(yīng)地H為27%、 M為21%、 R為24%。

MTB R是專為后輪開發(fā)的，提升了傳動牽引力和耐磨性，倍耐力推薦R型號輪胎可以適用于軟質(zhì)路面以外的所有路況，搭配H或M的前胎效果更佳。

倍耐力Scorpion系列輪胎的定價是根據(jù)尺寸不同（不同橡膠用量）來區(qū)分，29 x 2.2售價49.90歐，29 x 2.4’售價52.90歐，三月份上市，27.5x2.6″輪胎則會在7月上市。

實際重量略有偏差，MTB H 29 x 2.4″重903g，倍耐力推薦輪圈內(nèi)寬為30mm； MTB H 29 x 2.2″重725g，倍耐力推薦輪圈內(nèi)寬為25mm；MTB M 29 x 2.2″重752g；MTB R 29 x 2.2″重751g；MTB S 29 x 2.2″重724g