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再進(jìn)化:Campagnolo發(fā)布Super Record EPS 12速套件
飛輪
與Super Record 12速機(jī)械版相同。提供11-29和11-32兩種規(guī)格,更薄的齒盤設(shè)計(jì)和更近的齒盤間距讓飛輪寬度與11速保持相同,無需更換塔基(意規(guī))即可使用。最大兩組共六片飛輪(3片一組)為CNC加工制造,其余六片飛輪為零散單片形式。飛輪片間使用高精度鋁合金墊圈,可保持長時(shí)間使用后飛輪寬度不便,暨保證變速精準(zhǔn)度。
使用感受:
足夠?qū)挿旱凝X比范圍讓我在爬坡時(shí)更加從容。同時(shí)高檔位相對(duì)細(xì)膩的齒比也能讓我在跟隨大部隊(duì)巡航時(shí)找到最適合的節(jié)奏。
規(guī)格:11-29、11-32
重量:266克(11-29)
鏈條
與Super Record 12速機(jī)械版相同。更薄更輕的鏈條也如同11速鏈條一樣,提供順暢、可靠、耐久的變速體驗(yàn)。
使用感受:使勁踩,能感到它的存在,但聽不到。
重量:228克(114節(jié))
碟剎
鍛造鋁合金夾器能夠獲得更高的強(qiáng)度,22毫米活塞與磁性彈簧和機(jī)械彈簧配合以獲得更快的回位速度。來令片摩擦材料采用全新的有機(jī)樹脂材質(zhì),在提高使用壽命的同時(shí)增大了摩擦力,消除了耐久性和性能間的矛盾,另外摩擦材料下側(cè)有倒角加工,方便裝卸車輪。蝴蝶型大面積背板能夠提升散熱能力,降低熱衰減同時(shí)降低噪音?膳浜锨160毫米、后140毫米AFS中鎖浮動(dòng)碟片使用,碟片采用圓弧邊緣加工,保證車手安全。
使用感受:
樹脂來令片配合中鎖浮動(dòng)碟片讓這套碟剎有著出色的剎車力,且不會(huì)產(chǎn)生異響噪音,只有最純粹且悅耳的輕微摩擦聲。
重量:夾器:118克(140毫米碟片用后夾器,含1套來令片)
碟片:99克(140毫米,1張)
圈剎
與Super Record 12速機(jī)械版相同,且分為單釘C型夾器版和直裝版。Campagnolo在傳統(tǒng)圈剎領(lǐng)域的地位毋庸置疑,其輕盈的手感和極高的剎車效率廣受好評(píng)。由于測(cè)試車型所限,這次并沒有(無需)測(cè)試任何圈剎產(chǎn)品。
重量:C型夾器:311克/對(duì)
直裝夾器:168克/只
全套總重:碟剎版:2505克、圈剎版:2255克
價(jià)格:碟剎版4677歐,約35476元(含稅)、圈剎版4327歐,約32821元(含稅)
以為SRAM的碟剎手變頭已經(jīng)很難看了,沒想到cp的更難看。
但是抓起來貼合手掌 我分別抓握試過DA RED SUPER RECORD 最終CP這套手變是最舒服的
CP手感好啊
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22手感這東西玄學(xué),說不清。貴才是真的。
說好的窮玩套件呢?不好意思,打攪了
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23搞不懂自己為什么要從頭看到尾
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24以后請(qǐng)把價(jià)格放在前面,以便節(jié)省閱讀的時(shí)間
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23請(qǐng)問這款把帶是啥品牌型號(hào)
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22我的da7700還是多服役幾年吧,現(xiàn)在沒錢,買不起
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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