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English Cycles永遠不會令人失望（拓展閱讀：《買得起的訂制鋼架 小眾品牌English Cycles》），他們總是在北美手工自行車車展（NAHBS）上展出一些最具創(chuàng)意的自行車和設計。不過，今年他們加大了力度，推出了Project Right“右撇子”公路車的更新版本，帶有模塊化花鼓，可以在前部或后部使用相同的車輪。同時他們的寬胎旅行山地車具有巧妙的行李管理功能和方便長途騎行的設計。

Project Right“右撇子”公路車不止少了半邊前叉，后叉也少了半邊。然后你會注意到剎車和傳動系統(tǒng)都在同一側。

2019款Project Right的主要更新是使用定制的花鼓設計，允許前后使用相同的輪組�；ü牡闹行臑槿�葉形狀，通常用于工業(yè)應用，多年來已被用于替代花鍵。

這意味著帶有輻條法蘭的花鼓殼體只需要滑過并擰到它上面。這種設計需要消除傳動系統(tǒng)施加在單邊車架上的扭轉應力。為了解決這個問題，他將皮帶驅動齒輪放在車架的外面，使軸心通過通常會出現(xiàn)缺陷的地方，并且剎車碟片也在那里。

這不是Rob第一次打造自己的花鼓，八年前他還設計過氣動公路花鼓。

Rob是長途、多日快樂騎游活動的粉絲。山地車方面，他打造了這款“travel plus”自行車，盡管3.0的輪胎很大，但仍能夠保持短后下叉。一些設計使自行車更容易打包，讓它適合標準的箱子，以避免超大行李費用。首先，后三角與前三角形分離，使用底部兩個螺栓連接點以獲得更大的剛性，并在頂部使用單個螺栓固定。

另外就是具有一個鉸接的把立前蓋，這樣可以更快地拆卸車把。并且，這款把立還有更多講究。

桁架前叉的設計使得前部空間可以環(huán)繞著行李包，防止其晃動。