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SPECIALIZED、ARGON18新款碟剎TT亮相環(huán)意
在環(huán)意第一賽段博洛尼亞的個人計時賽上，我們看到了兩款第一次出現(xiàn)在賽場上的TT車。
SPECIALIZED SHIV TT
德庫尼克-快步和博拉-漢斯格雅各有一名車手使用了新款SPECIALIZED SHIV TT上場，他們分別是各自車隊的總成績主將榮格爾斯和馬伊卡。
新款SHIV的最顯著特征是使用了碟剎。根據(jù)UCI器材目錄，SPECIALIZED一款型號為“SHIV TT”的計時車剛剛在今年三月獲得批準(zhǔn)，并且僅有一款，由此可以判斷新款SHIV TT應(yīng)該和SPECIALIZED最近的幾款新公路車型一樣，有且僅有碟剎版本。
此外，車架的設(shè)計也有明顯改動，其中后三角的外觀變化最為明顯。后上叉和立管的交匯處下移，后上叉上半段有更長的部分與地面平行，加上后上叉和后下叉的交匯處，容易讓人聯(lián)想到去年發(fā)布的SHIV鐵三限量版。
受UCI規(guī)則限制，公路賽專用的SHIV TT無法沿用更多只能出現(xiàn)在鐵三車上的大膽設(shè)計，前三角和原來的SHIV TT差不多。整體線條比較接近新款VENGE，座管目測可能是同款。立管的變徑則有類似新款ROUBAIX的視覺效果。
當(dāng)年UCI開放“三比一”后，SHIV TT立即進(jìn)行了一次更新，不過僅僅是換了一根更“扁”的前叉。這次環(huán)意出現(xiàn)的才是真正的新款，它的神秘面紗仍有待揭開。
ARGON 18 E-118 PRO
ARGON 18則在賽前就公布了這款新車的信息。新車在原E-118的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，在50km/h的速度下取得8-10W的增益。
阿斯塔納車隊的輪組贊助商CORIMA也跟進(jìn)了三刀輪和封閉輪的碟剎版更新。在通往圣盧卡教堂的陡坡上，洛佩茲拿下賽段第四，躋身總冠軍熱門。
CERVELO P5
太陽網(wǎng)也在本屆環(huán)意使用了碟剎TT車——新CERVELO P5已經(jīng)在今年初發(fā)布。越來越多的公路車廠商在更新車系時，把碟剎作為首選，賽場上也會出現(xiàn)越來越多的碟剎車型。
責(zé)任編輯：knightof1
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大家都說
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ゝFuryˇ無心 、回復(fù)“Callme up。星空”2019-05-13 23:40
但是三刀碟剎以前是只有神車才有的操作 競賽車之前沒有這個
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喵喵喵～回復(fù)arsart19142019-05-14 06:52
http://www.1gmeiykl.com//mobile/#!/detail/2/32407
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chen1 2019-05-14 17:09
6啊66666
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涼 薄 ° 2019-05-14 06:33
山地黨路過
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pfan117 2019-05-13 23:22
碟剎比圈剎車空氣拖拽阻力大16%。https://road.cc/content/feature/213876-why-riders-you-need-go-aero-wheel-weight-doesnt-matter-and-how-wind-tunnel
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