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在五千塊就能買到一臺碳纖維公路車的年代，鋁合金是不是已經(jīng)失去了存在的意義？許多廠家給出的答案是否定的。

SPECIALIZED的TARMAC、VENGE和ROUBAIX在公路賽場上大出風頭；鋁合金的ALLEZ系列也一直堅守，并且不斷更新。最新一代的SPECIALIZED ALLEZ，從外觀上來看，可以說是一臺鋁合金版的TARMAC SL6。雖然相比另一臺鋁合金公路車ALLEZ SPRINT（“鋁合金版的VENGE”），ALLEZ的宣傳力度沒有那么大，但它依然是來自閃電的扎實的出品。

重新設計的E5鋁合金車架，更激進的抽管，管壁更薄，強度卻更高，使得ALLEZ（車架+前叉）比上一代減輕了約450克�！拜p盈的車輛不僅在爬山的時候感覺更好，在您扛車上五樓的時候更是至關重要。”你能相信這是SPECIALIZED官網(wǎng)上的介紹嗎……（劃掉）ALLEZ配的是FACT碳纖維前叉，十分良心。不過這一代ALLEZ沒有用上Smartweld技術，有些遺憾。

▲車隊版涂裝ALLEZ不太常見，不仔細看還以為是TARMAC（換個S-WORKS標就更像了）

ALLEZ給人的感覺就是鋁合金版的TARMAC，實際上的騎乘感也類似。如果你仔細看，還是能發(fā)現(xiàn)兩者一些不同。

ALLEZ比TARMAC車頭稍高、軸距稍長（同尺碼）。更友好的幾何，讓“新手”用戶獲得更舒適的騎行姿勢和更穩(wěn)當?shù)牟倏v。ALLEZ有TARMAC不具備的貨架和前后擋泥板安裝座，顯然是為了通勤、甚至是輕裝騎游準備的。這些特征，說明ALLEZ的“調性”和TARMAC有所區(qū)別。

ALLEZ ELITE配置了SHIMANO 105變速系統(tǒng)、PRAXIS Alba M30牙盤（50-34）、AXIS夾器、DT R460輪組、Espoir 25C外胎、Toupe Sport坐墊……零售價為8490元。更多信息請進入SPECIALIZED官網(wǎng)了解。

參與環(huán)意有獎活動，就有機會把這臺車帶回家，據(jù)說現(xiàn)在參加還來得及：找組織看環(huán)意 環(huán)意今年我粉你。

責任編輯：knightof1