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Nukeproof 更新了新款速降戰(zhàn)車Dissent，原型車的避震系統(tǒng)經(jīng)過Sam Hill數(shù)月的試騎驗(yàn)證，4個(gè)不同的位置可調(diào)，讓騎手根據(jù)賽道特點(diǎn)進(jìn)行特殊的調(diào)整。6061三抽管材焊接的車架，比前輩Pulse輕400g(車架重3.95kg)，27.5輪組、前后200mm避震行程，裝 29″輪組時(shí)前后避震行程為200/190mm。

Nukeproof Dissent的連桿設(shè)計(jì)允許對主轉(zhuǎn)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，線簧后膽，四個(gè)位置可調(diào)范圍。

Nukeproof 認(rèn)為低的防蹲和中段支撐的結(jié)合是最好的選擇，位置1具有最低的防蹲和最好的中段支撐，而位置4具有最高的防蹲和最少的中段支撐。27.5”可調(diào)整的后下叉長度分別為435、440、445mm; 29”可調(diào)整后下叉長度分別為445、450、455mm。

車架有S/M//L/XL四個(gè)尺寸，29er車架有M/L/XL三個(gè)尺寸，Reach值從425mm到485mm。

Nukeproof Dissent有黑黃和灰色兩種涂裝，車架售價(jià)為1999英鎊，2019年11月發(fā)貨。

美國鷹(American Eagle)推出了新款的全避震XC山地車Flow，混合使用高低模碳纖維，車架重量1840-1870g，看著跟Scott Spark RC有點(diǎn)類似。標(biāo)配的座管夾下端是固定34.9mm的座管，而上端31.6mm是固定座桿

100mm避震行程，內(nèi)走線,Boost 148開檔規(guī)格，上下叉一體設(shè)計(jì)，34-36T齒盤，只兼容1x變速套件，PF92五通，兩片式鍛造連桿，倒裝后膽。

Flow共有4個(gè)尺寸(S/M/L/XL)，74.7°的座管，68.5°的頭管，偏向XC競速的幾何設(shè)計(jì)。包含DT Swiss后膽的車架組售價(jià)3200歐（不帶后膽為3000歐）。