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值否｜真的絲般順滑？富律業(yè)FOURIERS全陶瓷大導(dǎo)輪
值（zhí）否（fǒu）是美騎優(yōu)選頻道全新欄目，致力于為讀者提供中立客觀的產(chǎn)品購買意見，除了騎行相關(guān)產(chǎn)品還包含數(shù)碼產(chǎn)品、生活周邊等，全面覆蓋讀者的騎行生活。
5月中國展的最后一天，小編跟著Kingsen去富律業(yè)的展區(qū)“掃貨”，這個時候各個展區(qū)都會有很實在的優(yōu)惠力度，而富律業(yè)更是人滿為患，小編就淘到了心儀的產(chǎn)品，這就是今天的主角——富律業(yè)全陶瓷大導(dǎo)輪。
美騎測評室曾帶來過富律業(yè)這款導(dǎo)輪的評測（詳情：《大！潤！穩(wěn)！FOURIERS陶瓷大導(dǎo)輪搖臂改裝件評測》），評測中詳細(xì)介紹了導(dǎo)輪的安裝方式及評價，關(guān)于大導(dǎo)輪的技術(shù)問題，小編在這里不班門弄斧，主要來聊聊這款導(dǎo)輪帶給小編的絲滑體驗。
小編選擇的是105版全陶瓷導(dǎo)輪，拿到手后，最想做的事就是：盤它！用手撥動兩個15齒的導(dǎo)輪，全陶瓷的威力就會顯現(xiàn)出來，導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動時發(fā)出的低沉“嘶嘶”聲持續(xù)不斷，非常順滑。
▲金導(dǎo)輪+大金鏈
如果你像小編一樣經(jīng)常清潔傳動系統(tǒng)，就會知道后撥導(dǎo)輪有多難清潔。這套5800變速已經(jīng)陪伴了小編三年的大學(xué)時光，縱使鏈條、飛輪和牙盤清潔得再干凈，導(dǎo)輪也總是會慢慢積累厚厚的污垢難以除掉，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動時不流暢。小編的原裝后撥導(dǎo)輪的一齒甚至翹起了一小片，嚴(yán)重影響了鏈條穩(wěn)定性，后來將其磨掉才解決了問題。
對于小編這樣不mei想qian升級套件的人來說，原裝導(dǎo)輪帶來的體驗比較糟糕，畢竟也不會時不時就將它拆下來保養(yǎng)。富律業(yè)全陶瓷導(dǎo)輪的到來，可以毫不猶豫地說，讓這飽經(jīng)風(fēng)霜的5800套件重新煥發(fā)生機(jī)。
需要注意的是，富律業(yè)為每一款后撥都設(shè)計了其獨用的導(dǎo)輪，用戶只需了解自己的套件型號即可無憂選購，而小編這款105版本并不適用R7000變速套件，使用R7000的用戶需要選擇帶有R7000標(biāo)識的導(dǎo)輪。
換上大導(dǎo)輪后，后撥需要簡單調(diào)整才能達(dá)到原先的變速效果。就變速效率來看，這套祖?zhèn)?800套件配合大導(dǎo)輪的表現(xiàn)足夠令小編滿意，調(diào)教好后干脆利落，手感不錯。
換上新的導(dǎo)輪和鏈條，踩下去第一腳覺得變輕了，第二腳就感覺，怎么會這么順滑。今天不談能節(jié)省多少功率、傳動效率提升多少等等，那些玄學(xué)交給專業(yè)人士去解釋，這里小編只談使用感受。
如果說新的原裝導(dǎo)輪的摩擦度像一塊玻璃，那用久的原裝導(dǎo)輪就像一塊砂紙，拖腳又低效。而裝上富律業(yè)全陶瓷大導(dǎo)輪，順滑感就像用冰刃在冰面上滑行，小編明顯感受到阻力的減小，踩踏畫圈更加順暢。
尤其在爬坡?lián)u車時，先前頓挫的感覺不見了，取而代之的是一腳又一腳踩到底的爽快。對于小編來說，這一感受變化很難用語言來形容，就像過去爬坡時一直拖著一個包袱，如今終于甩掉一樣。
富律業(yè)全陶瓷大導(dǎo)輪帶來的不僅僅是傳動效率的提升，更是腳下一圈一圈流利畫圓的美妙感受，一刻也不想停下來。
值不值得買
小編對更高級的套件使用較少，體驗具有一定的局限性，但是發(fā)自內(nèi)心地喜歡這款產(chǎn)品。如果你在使用清潔后的原裝變速套件時，仍感受到傳動系統(tǒng)的不流暢，不妨試試這款富律業(yè)全陶瓷大導(dǎo)輪，易維護(hù)又好用。
如果你在使用老款變速套件，或是短期內(nèi)沒有升級的打算，又希望獲得更棒更爽快的騎行體驗，那么花727元購買一個富律業(yè)全陶瓷大導(dǎo)輪挺值得的，它能讓你的傳動系統(tǒng)重新煥發(fā)活力，親身一試你就會喜歡上它。
對于一步到位的車手來說，小編相信頂級套件的表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，可以不考慮更換導(dǎo)輪。但若要為自己的愛車選一款顏色搭配的大導(dǎo)輪來彰顯個性，富律業(yè)全陶瓷大導(dǎo)輪相比千元級的產(chǎn)品更具性價比。
值否指數(shù)：★★★★☆
如果你有想要分享的產(chǎn)品，也歡迎投稿，寫出你最真實的使用感受和購買意見。投稿以及欄目建議歡迎聯(lián)系niwenfeng@biketo.com，我們在意你最真實的想法。
責(zé)任編輯：CC/Fun倪
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大家都說
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gzpepco 2019-06-19 16:10
拋開心理因素，不是很相信換個導(dǎo)輪能明顯感覺到提升
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28回復(fù)舉報-
Shadow_CC 美騎編輯 2019-06-19 16:18
如果你像小編一樣用大導(dǎo)輪換掉祖?zhèn)鞯脑b導(dǎo)輪，效果真的很棒。
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正義的老伙計 2019-06-19 17:44
大概這就是恰飯用力過猛了。
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Once the king 2019-06-19 18:20
搞笑的托吧？ 有700換好的胎比這個好 換個9100后撥也比這個好
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Dantely菊控 2019-06-19 19:25
一看就是那種恰飯軟文，這導(dǎo)論裝電表上 ，電表倒轉(zhuǎn)，無中生電，電網(wǎng)倒貼你電費
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qkk回復(fù)→_→VIGILANTE←_←2019-06-20 02:22
兼容，之前摔車就是用105手變頂著用，套件是R8000的，都兼容新款后撥，反過來或者老款前撥則不兼容
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美美五 2019-06-20 10:09
導(dǎo)輪這些還是塑料制品的科學(xué)些。金屬的對鏈條磨損大吧？
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亢奮的嘎嘎 2019-06-20 18:01
不止是鏈條，飛輪估計變速不好都會被咬斷。本來導(dǎo)論就是用來穩(wěn)定鏈線輸送鏈條的作用。根本不會承受多少力的。而且用塑料導(dǎo)論就是為了防止變速的時候的金屬相互摩擦同時減重。這下好了。用了金屬的估計套件商都高興壞了。坐等斷鏈。
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twolap回復(fù)亢奮的嘎嘎2019-06-23 13:52
聽上去都是花了錢升級腸子悔青的感覺，少些燒錢，也許就逼車店轉(zhuǎn)型服務(wù)行業(yè)主營洗潔和組織騎行活動，也許真的更潤了
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亢奮的嘎嘎 2019-06-20 17:48
首先先說陶瓷軸承這東西，連CS都只敢說用了自家全套產(chǎn)品才有15W的提升。你知道CS的全套是那些么？中軸、導(dǎo)論、輪組培林、還有他家UFO鏈條油。4樣?xùn)|西才能提升15W。而且導(dǎo)論這東西是這塊里功率提升最小的。為什么標(biāo)配13T它是15T？ 主要就是齒數(shù)帶來的功率差距。如果是相同齒數(shù)陶瓷軸承在張力導(dǎo)論上的作用微乎其微。
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亢奮的嘎嘎 2019-06-20 17:53
我用過陶瓷中軸，輪組，導(dǎo)輪。說實話導(dǎo)輪是這幾個里面提升最小的了（同樣齒比）。因為你輪組和中軸可以通過空轉(zhuǎn)來明細(xì)感覺到潤度。但是騎下來這些產(chǎn)品提升實際只有4-5W的提升，中軸輕微感覺對爬坡啟動有幫助，輪組對下坡或者巡航溜空有幫助。但就是導(dǎo)輪我表示我用了功率計都感覺不出區(qū)別來，之前的XX1E就是升級了陶瓷導(dǎo)輪沒感覺，這次換電變之后電變導(dǎo)輪明顯比機(jī)械版本的澀。但是不管是我的腿還是功率計都告訴我沒有提升。
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→_→VIGILANTE←_← 2019-06-19 22:55
不如換da的導(dǎo)輪既提高變速效率又提高傳動效率還便宜，省下的錢買好的鏈條油，軸承油和輪胎能獲得更高的效益
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→_→VIGILANTE←_← 2019-06-19 23:00
而且da的導(dǎo)輪不會有什么鏈噪以及其防水性非常的好即使暴雨天雨騎也能騎完后無需保養(yǎng)和維護(hù)，只要偶爾上一次油清潔一下頻率大概一年一次
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mario1983 2021-05-31 10:48
自己換兩個樹脂陶瓷導(dǎo)輪就行了，而且金屬導(dǎo)輪鏈噪大
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良禽擇木而 2019-07-10 19:10
原裝導(dǎo)輪帶來的體驗比較糟糕，畢竟也不會時不時就將它拆下來保養(yǎng)。富律業(yè)全陶瓷導(dǎo)輪的到來，可以毫不猶豫地說，讓這飽經(jīng)風(fēng)霜的5800套件重新煥發(fā)生機(jī)。
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獨立團(tuán)李云龍 2019-07-05 13:13
好東東，要升級的可以考慮，當(dāng)然還有其他配件，升級要講究平衡性，換單個配件作用不大。
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傳說中的靜靜 2019-06-29 21:52
說個最簡單的 一個后撥幾錢 5800后撥某寶不過170 727買四個還富裕47 就換個導(dǎo)輪和換全新后撥還附送全新變速線 我就問問哪個提升明顯 這玩意兒之所以有人推 說到底就是 利潤豐厚得很
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