根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
無(wú)線剎車黑科技？MAGURA MCi集成式內(nèi)走線剎車系統(tǒng)面世
MAGURA（瑪古拉）近日在發(fā)布最新集成式操控組件系統(tǒng)——MAGURA Cockpit Integration（MCi）。這是世界上第一款完全隱藏于車把內(nèi)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)。
MCi剎車整個(gè)操控組件干凈整潔，首次將油路液壓裝置以及線管隱藏在車把內(nèi)，整體十分美觀簡(jiǎn)潔。與此同時(shí)內(nèi)置的液壓?jiǎn)卧�能減少摔車碰撞或外部機(jī)械損壞，有效保護(hù)剎車，延長(zhǎng)制動(dòng)壽命。
MCi的核心部件是位于車把內(nèi)部的集成油缸，外部手柄通過拉桿控制內(nèi)置油缸。油缸尺寸比傳統(tǒng)的手柄外露油缸更大。
移除傳統(tǒng)手柄的油缸部件，手柄更加小巧輕量，MCi系統(tǒng)使用和MAGURA MT系列同樣的活塞尺寸，使得MCi具有與傳統(tǒng)MAGURA MT制動(dòng)器相同的穩(wěn)定性和制動(dòng)力。
內(nèi)置油管通過車把、把立、車架內(nèi)部，并且在頭管內(nèi)部有兩個(gè)油管連接器，可以快速分離拆卸油管，而無(wú)需擔(dān)心漏油。MAGURA將其稱之為“Easy Link ”，方便維修時(shí)分離把組與油管。
此前變速內(nèi)走線設(shè)定的風(fēng)靡，使得自行車的美觀整潔度大大提升，但同時(shí)增加了技師的工作難度；現(xiàn)今無(wú)線電子傳動(dòng)系統(tǒng)的普及，公路自行車早已可以做到全車隱藏式內(nèi)走線。
▲可以看到，前叉外側(cè)依然需要線管外露
無(wú)線電子傳動(dòng)系統(tǒng)+無(wú)線電子無(wú)線升降座管的組合，大大簡(jiǎn)化了技師工作流程。解決制動(dòng)系統(tǒng)的“最后兩根線”成為整車無(wú)線化最后的難題，但由于山地車液壓制動(dòng)油路和避震前叉部件的復(fù)雜性，全車隱藏式內(nèi)走線依然需要解決線路集成方案的精巧度和美觀度。
有熱心網(wǎng)友曾問過“剎車什么時(shí)候也能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)線電子化？”事實(shí)上由于剎車系統(tǒng)的安全制動(dòng)屬性，完全電子無(wú)線化并無(wú)必要，且易出現(xiàn)不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)。能夠在需要的時(shí)候安全穩(wěn)定的剎住車才是一款好的剎車，至于外觀簡(jiǎn)潔程度對(duì)于廣大普通消費(fèi)者而言則是錦上添花的屬性。
你會(huì)為了獲得更好的整體美觀程度，更換這套MAGURA MCi集成式全內(nèi)走剎車系統(tǒng)外加搭配的把組操控組件嗎？
責(zé)任編輯：KzMe
大家都說
-
康塔多Forever 2019-06-21 12:22
外觀整潔笑嘻嘻，車店技師mmp
+1
40回復(fù)舉報(bào) -
殺手鷹 2019-06-21 12:06
維護(hù)麻煩，更換把橫麻煩，漲油麻煩，升級(jí)配置麻煩。車把太禿不好看。太貴買不起，
查看回復(fù)（1）+1
29回復(fù)舉報(bào)-
kingfar 2019-06-21 12:25
最后那句才是重點(diǎn)~~
+1
23回復(fù)舉報(bào)
-
-
拳稽手一號(hào) 2019-06-21 18:23
為什么廠商一有創(chuàng)新在評(píng)論區(qū)只能看到貶低的聲音？
-
-
德國(guó)骨科首席治療師回復(fù)迷路的指南針2019-06-24 19:00
新東西都這么說，到時(shí)候還不是主流
-
-
BIG*挑戰(zhàn)者 2019-06-21 16:01
我很好奇，既然是瑪古拉的展示用車，為了展示新剎車，車架上打著MAGURA ，升降坐桿也是自家的無(wú)線升降，那前叉為什么不用自家的前叉呢
查看回復(fù)（2）+1
23回復(fù)舉報(bào)-
-
individuality 2019-06-22 12:10
為了體現(xiàn)新剎車系統(tǒng)的兼容性吧？用自家前叉會(huì)讓人潛意識(shí)覺得別的前叉可能不適用
+1
22回復(fù)舉報(bào)
-
-
BIG*挑戰(zhàn)者 2019-06-21 15:09
看起來(lái)是不是，但是，還是得想禧瑪諾Di2那樣，使用專用的車把，走線比外走的麻煩，還有，油缸在車把內(nèi)，換油/排空氣的時(shí)候估計(jì)狠操蛋，反技師設(shè)計(jì)
查看回復(fù)（1）+1
23回復(fù)舉報(bào)-
BIG*挑戰(zhàn)者 2019-06-21 15:11
打錯(cuò)字，看起來(lái)是不錯(cuò)
+1
22回復(fù)舉報(bào)
-
-
-
-
-
anyexiezouqu 2019-06-22 19:02
電池沒電了就剎不住了？
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
-
-
-
-
s-works 2019-06-22 10:55
如果說氣動(dòng)車整合為了減小風(fēng)阻，那一臺(tái)山地整合圖什么？有毒，還麻煩，老老實(shí)實(shí)xtr level不好嘛
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
涼 薄 ° 2019-06-22 07:48
起碼做出來(lái)了也厲害
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
加載更多
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
