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Cannondale在6月28號(hào)終于正式發(fā)布了第三代的Supersix evo，距離現(xiàn)在正在銷售的第二代已經(jīng)過去了四年，被廣大車友們戲稱為萬年不變的Supersix終于迎來了一次大變化。四年磨一劍的最終成果展現(xiàn)在我們面前的是一輛整體架型和管型都有別于之前一代（甚至可以說是所有超六）的全新的Supersix evo gen3（下文里簡(jiǎn)稱為evo3）。

詳細(xì)的宣傳文章和宣傳資料，我這里就不再復(fù)述，大家可以在Cannondale的官網(wǎng)和國內(nèi)官方微信公眾號(hào)那里看。我接下來會(huì)在官方資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合國外一些媒體的評(píng)測(cè)來講講我自己對(duì)這個(gè)新車的一點(diǎn)紙上談兵的看法。

首先是車架整體外觀，第一眼給我的感受是線條自然順暢、簡(jiǎn)潔，沒有夸張扭曲的曲線，也沒有剛硬的凸顯的折線，都是比較圓潤(rùn)的轉(zhuǎn)角和直線組合，符合我的公路大組車外觀想象。人對(duì)于一個(gè)陌生事物的第一印象是很重要的，決定了你對(duì)這個(gè)實(shí)物的好惡。第一感覺好，你才會(huì)有心思慢慢繼續(xù)深入看下去。第一感覺不好，那么后面的所有描述你都會(huì)帶著懷疑和不信任的態(tài)度去看待。這種先入為主是人人皆有的，而審美觀又是人人都有差異的，各花入各眼。

evo3沒有了大C“祖?zhèn)鳌?5mm高碗組蓋，使用異形墊圈配合knot把立，這樣車頭把立墊圈不多于2個(gè)時(shí)還是挺好看的，超過兩個(gè)墊圈就非常難看了。evo3從環(huán)多菲內(nèi)比賽重亮相的第一眼就吸引我繼續(xù)關(guān)注下來，至于使用什么管型、用了什么材料，那些都不是我們使用者所能控制的也沒必要去過多糾結(jié)關(guān)心，我覺得好看就行了，出了質(zhì)量問題自然會(huì)找質(zhì)保售后。不知道有沒有其他朋友和我情況相同的呢？

第二個(gè)要來看的就是這個(gè)evo3的氣動(dòng)性能到底是不是如宣傳所說的那么頂級(jí)極致。這幾年來經(jīng)歷過N多氣動(dòng)車宣傳數(shù)據(jù)轟炸的我當(dāng)然不會(huì)輕易相信廠商的天花亂墜的宣傳。任何測(cè)試都是在設(shè)定的條件下進(jìn)行的，根據(jù)官方公布的技術(shù)白皮書里描寫，evo3的氣動(dòng)數(shù)據(jù)測(cè)試設(shè)定速度條件是30mph（48.3km/h）。作為測(cè)試對(duì)比的各個(gè)車輛都是各自品牌市面銷售型號(hào)的DA DI2頂級(jí)型號(hào)整車，每輛車上都安裝了鎖踏和兩個(gè)水壺架，同時(shí)還列表標(biāo)明來的使用的車把、把立、輪組和外胎型號(hào)。

在上面這些設(shè)定條件之下得出的風(fēng)洞數(shù)據(jù)果然是成績(jī)斐然！evo3比上一代的evo2氣動(dòng)性能大大提升，節(jié)省足足30W的功率��！比閃電的Tarmac SL6也節(jié)省10W功率�？雌饋硎遣皇呛芪�引？

大家先別立刻喊：“買！買！買！”先冷靜想清楚這個(gè)基礎(chǔ)條件：48.3km/h，這個(gè)速度由多少普通愛好者能踩的出來？如果我只是30km/h均速或者35km/h均速呢？這樣能節(jié)省多少瓦功率呢？官方數(shù)據(jù)并沒有給出。

這其實(shí)也可以理解，Canondale在美國圣地亞哥（手動(dòng)滑稽）風(fēng)洞中進(jìn)行開發(fā)測(cè)試，風(fēng)洞測(cè)試很花錢也花時(shí)間，要是多做幾個(gè)速度基礎(chǔ)條件設(shè)定組，這花費(fèi)太多了。威廉姆斯F1車隊(duì)就曾因?yàn)楦恫黄痣娰M(fèi)，連續(xù)兩年無法使用自家風(fēng)洞。不過說起來上面的節(jié)省瓦數(shù)的數(shù)據(jù)，我看還是有一定參考意義的，光是氣動(dòng)把和全內(nèi)走線就能帶來大概10w的優(yōu)勢(shì)，evo3對(duì)evo2比節(jié)省30w不是夢(mèng)，畢竟是在將近50km/h的高速下，任何細(xì)小的改動(dòng)都能帶來巨大的提升。

而Tarmac SL6的彎把和把立也沒有用上一體氣動(dòng)把和把立，evo3對(duì)比節(jié)省10W也是很有可能的。如果Tarmac SL6換上氣動(dòng)把，這個(gè)數(shù)據(jù)差異可能就很微小了。至于Trek Emonda的測(cè)試對(duì)比數(shù)據(jù)差距如此巨大，想必是因?yàn)槟蔷迣挓o比的扁下管吧！

其實(shí)讓我說不如就找同碼數(shù)的evo3和evo2原裝整車去自行車館內(nèi)用30km/h均速和者35km/h均速（或者200W和250W穩(wěn)定功率）各自騎行30分鐘，足夠得出對(duì)比差異數(shù)據(jù)來體現(xiàn)evo3到底有沒有氣動(dòng)大進(jìn)化。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)肯定會(huì)比風(fēng)洞里的定常流工況更有說服力。