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3.Challenge發(fā)布300tpi的真空胎以及管胎

Challenge將260tpi的輪胎提升到支持300tpi，特殊的密封技術(shù)和手工制作方法使得可以支持更高的胎壓。專為公路以及礫石車開發(fā)，僅需用普通膠水固定即可。

Challenge在去年夏天才發(fā)布本品牌的管胎，但并沒有什么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，且支持的胎壓較低。此次發(fā)布的HTLR使用手工制作的方式，結(jié)合特殊的芳綸防穿刺保護(hù)面，添加了兩項(xiàng)新的技術(shù)：tubeless-ready內(nèi)嵌結(jié)構(gòu)和特殊的丁基涂層。特殊的液體丁基涂在外層上，可以在高壓高溫下使得輪胎更加堅(jiān)硬。

HTLR具有更好的舒適性和抓地力，公路規(guī)格包括300tpi 25mm Strada (255g)，300tpi 27mm Paris-Roubaix (280g)和260tpi 30mm Strada Bianca (305g)，所有這些規(guī)格都將在2019年11月上市，售價(jià)80 或70歐元。

對(duì)于礫石車而言，在泥地和過一些石坑、滾木路段時(shí)，對(duì)輪胎的壓力會(huì)更大，輪胎需要在這樣的情況下提供更柔軟的路感和相對(duì)低的滾阻，以及在一些較大障礙中防止突然沖擊引起的爆胎，這對(duì)真空的膠合面要求很高，對(duì)于管胎的承受力也是一個(gè)大的挑戰(zhàn)。

HTLR在管胎內(nèi)部加入一個(gè)超薄乳膠的襯里，可以保證柔韌性，防止一般穿刺，以達(dá)到更好的效能。HTLTU的礫石型號(hào)包括30mm (385g)或36mm (495g)的Strada Bianca、33mm Almanzo (450g)和33mm (465g)售價(jià)為100美元/ 87歐元，同樣將于11月上市。

4.Carbonworks推出超輕4g水壺架以及一些原型產(chǎn)品

來自德國(guó)的巴伐利亞手工生產(chǎn)商Carbonworks推出一款新的碳纖維水壺架，標(biāo)準(zhǔn)重量在8g，價(jià)格便宜的驚人。如果你還嫌不夠輕，你可以選擇超輕款，僅重4g。此外還有超輕碼表架，相較于K-Edge輕了88%。

德國(guó)的工程師西蒙比勒(Simon Buehler)運(yùn)用自己十年的碳纖維研究經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)細(xì)節(jié)的專注和耐心，研發(fā)出了標(biāo)準(zhǔn)重量8g實(shí)稱7.45g的水壺架。并且在細(xì)節(jié)方面有相關(guān)的處理，防止水壺掉落，價(jià)格為90歐元，但如果你把市場(chǎng)上同類型的手工產(chǎn)品放在一起比較，那么它的價(jià)格還是具有一定優(yōu)勢(shì)的。