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S-Phyre系列自Shimano推出之后，便一直秉承著Shimano“打造世界技術(shù)最先進(jìn)的自行車解決方案”的雄心壯志，遵循“發(fā)揮產(chǎn)品最高性能”這一理念，打造出終極越野動力傳輸并且輕便高效的頂級山地鎖鞋——SH-XC901。下面一起一起來看看這雙頂級山地鎖鞋是否真的能夠讓我們快上1秒！

本次我們到手的是經(jīng)典藍(lán)配色的SH-XC901，除了常規(guī)的藍(lán)色、黑色，新款還增加了新的電光綠涂裝，重量在330克左右，同尺碼新款要比老款輕10克左右。

定位于頂級XC、CX競技型的XC9鎖鞋配備雙重獨(dú)立 Boa® IP1 旋鈕，便于車手精準(zhǔn)快速地進(jìn)行松緊調(diào)整，同時仍然保持使用時的穩(wěn)定性。XC901鞋上的這兩顆Boa旋鈕僅憑顏值和手感就可以排在前列，美觀實(shí)用的雙Boa旋鈕加持，實(shí)際使用過程中也可以更快地分別調(diào)整鎖鞋與腳部前后的貼合度。

XC901使用SHIMANO DYNALAST 鞋楦，鞋面材料采用全新不對稱超細(xì)纖維合成革，一體式包裹鞋面，并且擁有更大面積的激光切割穿孔，經(jīng)過優(yōu)化后的鞋面透氣性要好上不少。相比老款的網(wǎng)狀鞋面，XC901的鞋面柔軟，輕盈，抗拉伸等優(yōu)秀性能，可以更加貼合腳背，提升穿著時的舒適性。

鎖鞋中底使用了一整塊碳纖維板材，碳纖維更大更多，11級的鞋底硬度也達(dá)到了僅次于公路鎖鞋RC9的超強(qiáng)硬度，更加堅(jiān)硬的接觸塊，提升整體踩踏效率與穩(wěn)定性，減少動能傳遞損失。更寬的踩踏面積與新款XTR M9100腳踏搭配。獨(dú)有的 MICHELIN® 外底最大程度減輕重量，提升牽引力。

▲可調(diào)節(jié)的powerzone過線器有兩種過線方式，前腳掌固定更加緊固，同時造型更為簡潔

腳跟外置環(huán)狀鞋跟杯，防止足部扭曲和滾動，牢牢鎖住腳踝。低堆疊高度鞋跟也有助于在向下踩踏的過程中穩(wěn)定足部。

除了鞋跟杯，可以看到的是腳趾周圍的“保險(xiǎn)杠”更寬更強(qiáng)，保護(hù)性更好，無論是越野過程中磕碰剮蹭還是山林里必要時的下地行走，都可以很好地保護(hù)鎖鞋免受損傷，包裹性更好。

鞋幫內(nèi)側(cè)上有方向性的絨毛防滑材料，類似磨指甲時砂紙的觸感（但柔軟細(xì)膩得多），穿鞋時十分順滑舒暢，反之從下向上則有明顯摩擦感，杜絕踩踏發(fā)力時腳后跟“亂跑”的可能。

▲不對稱分布的鞋釘增加抓地力，另有備選18毫米可替換釘板，可增加極端條件的獲勝優(yōu)勢

▲配件除了可替換式鞋釘，還有S-Phyre鞋袋、可替換式足弓墊塊

▲鞋墊前部和腳跟部位均配備通風(fēng)孔，提升內(nèi)部空氣流動

▲可調(diào)節(jié)足弓支撐鞋墊，不同墊塊可以支撐足弓部分，適合多種腳型

▲官方用途定位于越野競賽、越野以及公路越野

▲前腳掌的不對稱分布的鞋釘和鞋底獨(dú)家的MICHELIN® 外底都可以在不可抗力的下車推行過程中有效提升抓地力

▲飽受摧殘的鞋底，極端環(huán)境下依然有著不錯的排泥性能

又輕又硬的碳纖大底，剛性十足，騎行中可以明顯感受到踩踏力量的傳導(dǎo)，擁有極佳的踩踏性能。得益于采用新型面料激光穿孔的鞋面和多處通風(fēng)設(shè)計(jì)，一段時間越野騎行之后腳部依然感覺干爽舒適。

總體來說，這雙S-Phyre XC901具備頂級山地鎖鞋所擁有的的踩踏效率與實(shí)力，相比老款已經(jīng)有了很大的改進(jìn)，尤其是在透氣性、舒適度以及牢固度方面均有著大幅度提升。一體式超細(xì)纖維合成革面料，使得鞋面更接近腳背，貼合度更佳，更為全面的鞋面保護(hù)為山地車惡劣的騎行環(huán)境提供更好的加固保護(hù)。毫無疑問，這款S-Phyre XC901能夠成為山地車手越野賽場上最忠實(shí)的伙伴！

責(zé)任編輯：KzMe