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事情是這樣的，請細聽我說，某天無聊，無意中看了cyclingtips的文章，內(nèi)容是對各大品牌11s鏈條耐用度和高效性的測試，大致翻譯過來信息我總結(jié)一下：

性能上YBN與DA更勝一籌，CP系列鏈條和XX1耐用性更好，其次是DA和YBN。

在配套情況下覺得無腦選DA還是有道理 ，此時有個大膽的想法在我腦海中產(chǎn)生。

公路車上的KMC 11EL也使用了兩年半了，平時我很喜歡繞圈這種強度偏大的騎行，磨損和拉伸度也差不多到了該換的時候（說白了就是想折騰），還有一個原因這里先賣個關(guān)子，于是乎便入手禧瑪諾DA HG901鏈條。

首先是大家所熟悉的禧瑪諾經(jīng)典藍銀盒裝，上面標著產(chǎn)品具體信息，里面包含一個鏈條、快拆扣、說明書兩份。

DURA-ACE/XTR表明了它是島野家頂級的身份，個人其實很不喜歡插銷，一個是安裝比較麻煩一個是不熟悉情況下安裝很可能會翻車。

關(guān)于重量上官方給的是247g，個人手頭上剛好無電子秤，給大家貼個具體重量信息圖，可以參考參考

禧瑪諾的鏈條在安裝時都是必須區(qū)分正反面，字體面朝外，無字體面朝內(nèi)。

而快拆扣也必須要按照說明書上來安裝，注意箭頭方向，搭配TL-CN10工具安裝干活不累～

先說說產(chǎn)品本身，不得不說禧瑪諾家的細節(jié)處理很是到位，導(dǎo)角處理和SHIMANO HG901字體清晰可見，僅僅插銷鏤空，美觀減重的同時還讓我覺得很踏實。

DA鏈條內(nèi)外鏈節(jié)都有SIL-TEC涂層，可以有效減少磨損壽命，很多人以為產(chǎn)品本身自帶的油有潤滑作用，其實并不是，這膜只是起保護作用且需要清洗一下，否則會讓鏈條很容易產(chǎn)生油泥。

再來說說使用感受，說實話這盒DA HG901鏈條早就換上了，但我想使用一段時間再來給它評價評價，不然單單換上使用沒多久就評價會沒多少說服力的。

在差不多300公里使用過程中，DA HG901鏈條給我感覺就是: 不是一家人不進一家門。非貶義，而是夸它搭配自家的R8000系統(tǒng)也順滑無比，不同于之前使用的KMC，禧瑪諾DA HG901鏈噪基本無，這也是我非常想更換它的原因。

SHIMANO的鏈條其實里面還是有很多名堂的，得益于自家的導(dǎo)角技術(shù)，基本一按就就上鏈，掛大盤時感受非常明顯，沒有拖拖拉拉的咔咔聲，基本都是快速上鏈。

值不值得買

跨不同套件級別混搭并不是什么新鮮事，如果有一部分真的值得更多投入，那就是鏈條。

而且價格方面也相對平民，低投入高回報，非常適合我這種實在的人，雖然在重量上沒有優(yōu)勢，但DA鏈條的傳動效率獨樹一幟，個人認為是物有所值。即可以提高效率又是頂級，關(guān)鍵價格還便宜很容易搞到手。

值否指數(shù)：★★★★★

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責任編輯：Fun你