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上周四，F(xiàn)1官方宣布取消揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎賽后，梅賽德斯-AMG馬石油車隊的車手博塔斯悄悄“搞事情”，在“外國微博”上發(fā)出了這款nplusbikes x 梅賽德斯-AMG馬石油車隊限量版氣動碟剎公路車。

汽車品牌和自行車品牌搞跨界聯(lián)名也不是新鮮事了，前幾年小編也與大家盤點(diǎn)過這些自行車：《強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 那些年與汽車品牌合作過的自行車盤點(diǎn)》。與高端汽車品牌聯(lián)名可以有效提高溢價能力，來尬“腦殘粉”韭菜。

17年底，Rotwild就與奔馳合作，推出了限量50輛的“綠色地獄野獸”AMG GT R版輕量化碟剎公路車R.S2。

18年，ARGON 18與奔馳合作，推出了限量版Mercedes-Benz Style Krypton碟剎耐力公路車。

這回推出梅賽德斯-AMG馬石油車隊版碟剎氣動公路車的則是一家名為NPlus Bikes的公司。目前關(guān)于這家公司的信息并不多，只知道公司的域名是在西澳大利亞州注冊的。相比之下，似乎他們的Instagram頁面更受歡迎。

NPlus的Instagram頁面表示，車架的梅賽德斯-AMG馬石油車隊涂裝由的車隊的F1賽車涂裝供應(yīng)商Brackley UK手工制作，并由涂裝工匠親自簽名，以效仿AMG“一人一機(jī)”的傳統(tǒng)，簽名徽章的款式與真正的AMG發(fā)動機(jī)上的徽章一模一樣。

接下來就與大家分享下這輛車自身的特點(diǎn)。從架型上看，造型與BMC TMR有點(diǎn)相似，其中前叉上夸張的碟剎整流罩特別顯眼，但后剎部分則沒有。座管上那個巨大的防塵套以及鐵三車一樣的座管給人一種公模的既視感。

車頭則使用了目前常見的碟剎全內(nèi)走線方案，車架配備整合式把立，并沒有使用一體把。既然都賣涂裝了 ，不給車把一起做上F1車隊涂裝似乎有些沒誠意。套件方面使用了全套SRAM RED eTap AXS碟剎套件，套件上的銀色倒是與車架非常般配，但碟片并沒有使用AXS里配套的碟片。輪組則看不出是什么，只知道上面弄了一圈車隊招牌式的松石綠涂裝，上面的倍耐力P ZERO輪胎也是特殊的松石綠Logo定制版。

最后，大家對這輛 Nplus的梅賽德斯-AMG氣動碟剎公路車有什么看法，可以在評論區(qū)討論一下，歡迎灌水和吐槽。

責(zé)任編輯：Avalon