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ROSE發(fā)布全新REVEAL耐力車以及全地形公路車
2020-04-23 09:39:16
出處 : Grand Fondo Cycling
作者 : cyk業(yè)余漢化K
點擊 : 28488次
評論 : 28
BACKROAD GRAVEL
▲使用FORCE ETAP AXS電變的BACKROAD
基于新款REVEAL，經(jīng)過由頭到尾都重新設計后的ROSE BACKROAD GRAVEL全地形公路車終于上市了，全新的BACKROAD通過下沉式設計以及更大（最大支持47mm的700C輪胎或50mm的650b規(guī)格輪胎）的開檔設計以及獨特的座管結合處設計力求給予騎乘BACKROAD的車手們最出色的越野騎乘體驗。
▲全新的座管以及開檔更大的設計
而在長途行車方面，BACKROAD整車身上豐富的配件固定孔則允許您在其身上根據(jù)個人需求或喜好進行不同的配件搭配，以達到最令您滿意的視覺和實用效果。
▲數(shù)量眾多的配件固定孔
▲各種不同的配件搭配
而由ROSE高性能碳纖維所打造的車架則保證了優(yōu)秀的傳遞效率以及加速性能，讓您能以最高效率的方式通過各種林道、復雜路面。
售價方面：目前，BACKROAD共有兩個版本供消費者選購，他們分別是普通版本和LIMITED版本。而售價則根據(jù)不同版本整車所搭配的配件價格從2268歐元至6499歐元不等。
▲BACKROAD的頂級LIMITED版本
可惜的是，雖然十分“德味兒”的ROSE性價比很高，但ROSE與Canyon一樣，走的是官網(wǎng)直銷模式，國內的小伙伴兒們購買比較麻煩。
責任編輯：Avalon
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本文來源
大家都說
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kingfar 2020-04-23 14:19
這個蜜汁走線難道沒有原裝的全整合把立么？不科學啊��！
查看回復（6）+1
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在等你們準備好的XEON 2020-04-23 16:49
這走線還不如車架上開孔內走，又不方便又沒意義。
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kingfar回復在等你們準備好的XEON2020-04-23 17:04
為了搞全內走全隱藏唄。大趨勢，碟剎專屬…………
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在等你們準備好的XEON回復kingfar2020-04-24 08:03
就是為了全內走而全內走啊，大組車搞全內走還可以說降低風阻，ROSE這車真的方向錯了，徒增功耗，感知不強，有失公允。而且全內走整合也不好，奇奇怪怪。
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kingfar 2020-04-24 09:04
那個店早涼了吧，被美騎爆了還能留著？
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慕少艾 2020-04-23 11:28
但ROSE與Canyon一樣，走的是官網(wǎng)直銷模式，國內的小伙伴兒們購買比較麻煩。 我以為后面會跟上美騎的購買鏈接或者直通渠道呢。。。讓我失望了呦
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美美五 2020-04-25 13:04
價位還以可以吧，如何弄到手是個問題
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云夢沒有夢 2020-04-23 12:57
我就看看
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
B站同名，翻譯一些自己覺得不錯的東東。(￣▽￣)／
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