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到了第二天白天，自然是要給大家看看實(shí)物的高清大圖。

▲貓貓都覺(jué)得香的S-works Vent目前提供黑白兩色

閃電為媒體提供了Vent搶先體驗(yàn)，雖然白色更騷，但作為一個(gè)懶人，還是黑色更適合我。

大面積黑色網(wǎng)布顯然更加省心，透氣效果拔群。鞋頭寬度略微增加，對(duì)寬腳更加友好。

Vent的碳纖維鞋底來(lái)自EXOS，作為EXOS用戶，表示鞋底的通風(fēng)透氣效果確實(shí)非常好。

搭配源于鐵三技術(shù)的鞋墊，Vent的通風(fēng)透氣效果比EXOS更上一層樓。

鞋頭處的通風(fēng)口有橡膠保護(hù)，想小編我這樣車架尺寸較小的人，再也不用擔(dān)心鞋頭被前叉“糟�！�。

Johnny老師親自為媒體們安裝鎖片，像小編我這樣帶了自己鎖鞋的，通過(guò)Johnny老師的妙手，完美復(fù)制了自己的鎖片位置；陳主任沒(méi)帶鎖鞋，則享受了一把Johnny老師的“摸骨”。

▲閃電的活動(dòng)有“貓餅”，手動(dòng)滑稽

全新的Roval Rapide和Alpinist提供黑標(biāo)和白標(biāo)兩種款式供客戶選擇。

▲黑標(biāo)的Rapide外觀非常低調(diào)

看到51mm前輪的裝車效果，小編我以為看到了全地形公路車輪組……

搭配26c輪胎，前輪”圈包胎“的視覺(jué)效果十分明顯，也許28c會(huì)更合適？

后輪圈與輪胎形成的截面則比較傳統(tǒng)，高達(dá)60mm的后輪讓人隱約有種騎不動(dòng)的感覺(jué)，但實(shí)際騎行感受是否如此呢？

新款輪組開(kāi)始提供白標(biāo)，Roval用戶們?cè)僖膊挥萌ツ成衿娴脑诰�購(gòu)物網(wǎng)站上買貼紙了……Alpinist的輪圈改變了截面，以及沒(méi)有剎車邊，視覺(jué)效果比小編自己的那對(duì)同為32mm高的圈剎CLX32會(huì)高上那么一點(diǎn)點(diǎn)。

鏤空“Alpinist”字樣Logo仍為黑色的，十分低調(diào)，不仔細(xì)看得話很容易錯(cuò)過(guò)。

Rapide與Alpinist均使用與舊款一樣的AEROFLANGE花鼓殼體，這種花鼓殼體已經(jīng)被各品牌證明更具氣動(dòng)優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，雖然升級(jí)了新的DT 240內(nèi)構(gòu)，但取消了CS陶瓷軸承。對(duì)于體驗(yàn)過(guò)CLX系列輪組上CS陶瓷軸承那恐怖的耐用性的人來(lái)說(shuō)，相信并不會(huì)嫌棄鋼軸承，畢竟小編我自己的CL50用得挺開(kāi)心得，至今還沒(méi)換過(guò)軸承……

另外，閃電送給到場(chǎng)媒體和嘉賓兩件“WE STAND WITH WUHAN”主題、支持武漢印花的T恤，近期將進(jìn)行義賣，喜歡的車友敬請(qǐng)關(guān)注。