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SLR把立超進(jìn)化 2020款GIANT操控組件盤點

2020 Contact SLR碳纖維彎把

GIANT

一同更新的還有Contact系列彎把,新的Contact SLR把橫部位改為人體工學(xué)造型,下把仍使用壓縮彎型。不同于舊款的尺寸不同數(shù)據(jù)也不同,2020款全尺寸均為72mm前伸量、125mm 下沉量,還是比較友好的。但僅提供40-44cm三個寬度,在這個時代,不提供38cm規(guī)格,不知道GIANT是怎么想的……

重量方面也有一些減重,在原本就很輕的Contact SLR圓管彎把上再摳出一些重量,官方號稱42cm僅重185克。


2020 GIANT CONTACT SLR RISER碳纖維抬升彎把

GIANT

GIANT的新款彎把也跟隨潮流推出了抬升把,把橫部位有20mm的抬升,照顧身體柔韌性較差以及“強行STS”的車友。把橫部位加入了一個小臺階,讓把帶與車把更加貼合。另外就是抬升把的規(guī)格十分齊全,寬度提供36-44cm,前伸量均為68mm,但下沉量會根據(jù)寬度變化,36-40cm的下沉量為118mm,42和44cm下沉量為125mm。

按照慣例,抬升把都會比較重,官方數(shù)據(jù)42cm重252克。


2020 Contact SL鋁合金彎把

GIANT

Contact SL鋁合金彎把主要用于GIANT的中低端整車。把型與SLR相差不大,不過規(guī)格比SLR齊全多,提供36-44cm,其中36和38cm規(guī)格前伸量有所降低,為68mm。

雖說是鋁合金彎把,但重量表現(xiàn)還算可以,官方數(shù)據(jù)42cm重245克。


2020 GIANT CONTACT SL RISER鋁合金抬升彎把

GIANT

抬升把也提供CONTACT SL鋁合金版本,同樣規(guī)格十分齊全,提供36-44cm,抬升同為20mm。但全尺寸幾何一致,前伸量為70mm,下沉量為125mm。

重量同樣較重,官方數(shù)據(jù)42cm重315克。

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  • 山A賊 2020-09-04 18:17

    可以這么理解嗎——SLR是碳的,SL是鋼的

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    • Simococj 2020-09-04 19:28

      鋼?給你次機會再說一遍

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    • Carl追逐者 2020-09-05 01:10

      鈦哈

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    • 大風(fēng)兔 2020-09-05 08:16

      好家伙,鋼材質(zhì)都出來了

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  • kingfar 2020-09-04 20:00

    市面上性價比最高的把組之一

    查看回復(fù)(3)

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    • Carl追逐者 2020-09-05 01:10

      就跟我是世界上最帥的人之一一樣

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    • 美騎兔發(fā)獎特裝型 美騎編輯 2020-09-07 09:53

      一體把價格可是上天了

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    • kingfar
      回復(fù)美騎兔發(fā)獎特裝型 美騎編輯
      2020-09-07 10:09

      鵝頸結(jié)構(gòu)把立的S3表示:一體把是干啥用的,能吃么?

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  • V8機械增壓的阿樂 2020-09-06 08:39

    期待抬升把的

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  • allenkou 2020-09-05 08:58

    一體把不配上榜嗎

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