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2020 Contact SLR碳纖維彎把

一同更新的還有Contact系列彎把，新的Contact SLR把橫部位改為人體工學(xué)造型，下把仍使用壓縮彎型。不同于舊款的尺寸不同數(shù)據(jù)也不同，2020款全尺寸均為72mm前伸量、125mm 下沉量，還是比較友好的。但僅提供40-44cm三個寬度，在這個時代，不提供38cm規(guī)格，不知道GIANT是怎么想的……

重量方面也有一些減重，在原本就很輕的Contact SLR圓管彎把上再摳出一些重量，官方號稱42cm僅重185克。

2020 GIANT CONTACT SLR RISER碳纖維抬升彎把

GIANT的新款彎把也跟隨潮流推出了抬升把，把橫部位有20mm的抬升，照顧身體柔韌性較差以及“強行STS”的車友。把橫部位加入了一個小臺階，讓把帶與車把更加貼合。另外就是抬升把的規(guī)格十分齊全，寬度提供36-44cm，前伸量均為68mm，但下沉量會根據(jù)寬度變化，36-40cm的下沉量為118mm，42和44cm下沉量為125mm。

按照慣例，抬升把都會比較重，官方數(shù)據(jù)42cm重252克。

2020 Contact SL鋁合金彎把

Contact SL鋁合金彎把主要用于GIANT的中低端整車。把型與SLR相差不大，不過規(guī)格比SLR齊全多，提供36-44cm，其中36和38cm規(guī)格前伸量有所降低，為68mm。

雖說是鋁合金彎把，但重量表現(xiàn)還算可以，官方數(shù)據(jù)42cm重245克。

2020 GIANT CONTACT SL RISER鋁合金抬升彎把

抬升把也提供CONTACT SL鋁合金版本，同樣規(guī)格十分齊全，提供36-44cm，抬升同為20mm。但全尺寸幾何一致，前伸量為70mm，下沉量為125mm。

重量同樣較重，官方數(shù)據(jù)42cm重315克。