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一直以來(lái)，Moots Vamoots系列一直是競(jìng)賽型鈦合金車架，使用優(yōu)質(zhì)的6/4鈦管來(lái)降低重量。他們?cè)?013年推出了碟剎版本，然后在幾年后對(duì)其進(jìn)行了更新，推出了RSL（Race SuperLight）版本。

現(xiàn)在，Moots推出了全新Vamoots RCS版本，RCS意為Routt County Special。 它提供更大的輪胎間隙，可以滿足現(xiàn)代鈦架用戶的需求。

Vamoots RCS的設(shè)計(jì)是為了適應(yīng)更多類型的路面，并且比標(biāo)準(zhǔn)的Vamoots公路車玩法更多。但它并不是“Gravel”，而是“All-Road”，最大的變化是更寬的前后叉形狀，以安裝35mm輪胎。

新的“快背式”后上叉與冷加工后下叉配合，從而為輪胎騰出更多空間。兩者以新的3D打印鈦?zhàn)ャ^連接，該抓鉤既可固定桶軸，又可固定后夾器。

管材是Moots定制的雙抽鈦合金管，不同尺寸使用不同的管徑和抽管方式，可為所以尺寸車架提供一致的騎行品質(zhì)。

Moots營(yíng)銷經(jīng)理Jon Cariveau表示：“ Vamoots RCS使我們?cè)谀X海中回想起來(lái)一段時(shí)間。我們所有人出去一起午間騎行，我們通常騎行的道路是由相當(dāng)光滑的奇普塞勒縣級(jí)道路和維護(hù)得很好的牧場(chǎng)道路混合而成。多年以來(lái)，我們已經(jīng)說(shuō)了很多‘如果’，現(xiàn)在隨著其他自行車技術(shù)的發(fā)展，我們終于能夠?qū)⑺�有部件放在一起，并制造出了Vamoots RCS，這輛自行車幾乎可以處理任何事情 ，是我們所有人一直夢(mèng)寐以求的車型�！�

另一個(gè)大變化是車架幾何。與Vamoots Disc RSL相比，RCS的頭管角度更小，視車架尺寸而定，其角度可降低1到2°。所有尺寸的前叉Rake均為47mm，而RSL為43至50mm。RCS的立管角度則加大了0.25°，RCS的五通下沉量降低約0.1mm，這可能抵消了更高、更大的輪胎提升的高度。出于相同的原因，并在復(fù)雜路面上提高穩(wěn)定性，后下叉長(zhǎng)度也增加了5mm。Stack更高，Reach更短，STR更加友好。

Moots今年為了慶祝成立40周年，每個(gè)今年生產(chǎn)的車架將獲得一個(gè)特別的紀(jì)念版頭標(biāo)。他們最近還推出了經(jīng)過(guò)徹底重新設(shè)計(jì)的“Gravel”產(chǎn)品線，包括更新的Routt 45、YBB和RSL。

責(zé)任編輯：Avalon