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Shimano在昨晚偷偷發(fā)布了全新Linkglide系列套件，旨在E bike上提供更長(zhǎng)的壽命和易用性，同時(shí)也能看到Shimano在Ebike上發(fā)力的決心，并繼續(xù)保證輕量化以及耐用性還有巨大的齒比范圍，Linkglide和HG+的關(guān)系是平行且同時(shí)存在的新產(chǎn)品線。

▲10速的Deore后撥(RD-M5130-SGS)

▲11速的XT后撥(RD-M8130-SGS)

Shimano生產(chǎn)全新的Linkglide系列飛輪會(huì)比HG系列超耐磨3倍，減少因?yàn)轱w輪磨損卷齒的跳齒情況，能讓你騎的更遠(yuǎn)。

▲11速 11-50T XT飛輪重780克（CS-LG600-11）

▲10速 11-43T Deore飛輪重634克（CS-LG600-10）

在我們慶祝Shimano終于發(fā)布新品的時(shí)有一點(diǎn)還是要注意，所有Linkglide系列鏈條飛輪無法和HG/HG+系列混用。所有適合Linkglide的鏈條飛輪上都有特別logo標(biāo)注，以區(qū)別HG/HG+的產(chǎn)品。如此耐磨的壽命是如何達(dá)到的呢？重達(dá)780g11速XT和630g的10速Deore純鋼電鍍飛輪給出了答案，那就是堆料。而且使用了更堅(jiān)固的支架結(jié)構(gòu)，大大減少了飛輪鉚釘?shù)乃蓜?dòng)。

同樣老藝能，11/13/15T飛輪均可以更換。你問我Linkglide系列和HG+最大的區(qū)別是什么？答案是齒形優(yōu)化，Linkglide使用了不同于HG+的齒形優(yōu)化，Linkglide齒形優(yōu)化的特色是可以減少震動(dòng)或踩踏時(shí)帶來的鏈條跳動(dòng)，但是如果說齒形變速順暢度來看，我認(rèn)為還是HG+更勝一籌。

▲XT 11速Linkglide指撥，可更換夾環(huán)

▲Deore 10速帶視窗指撥，不可更換夾環(huán)

XT級(jí)別可以選擇整合或者夾環(huán)式，但帶視窗的Deore級(jí)別就只有夾環(huán)沒得選，兩者因?yàn)樗賱e原因無法互換使用，但拉線比是一樣的，某種情況下來說將后撥限死一個(gè)檔位即可向下兼容。而Linkglide飛輪并沒有使用最新的MS塔基，一樣是兼容范圍巨大的HG塔基，而后撥和常規(guī)HG+的后撥設(shè)計(jì)無異，同樣搭載Shadow RD +技術(shù)和那個(gè)無敵的阻尼系統(tǒng)。

責(zé)任編輯：赤♂醬