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聊聊環(huán)法上那些新款和尚未發(fā)布的公路車
CUBE 迷之新車
緊急更新一下，經車友imtida提醒：cube也有一款還未發(fā)布的新車在環(huán)意環(huán)法山地賽段都出現了。小編查了圖片庫之后，發(fā)現旺蒂車隊的車手在山地賽段確實是騎著一款新車。作為一名CUBE車主，自己竟然沒發(fā)現，都怪旺蒂車隊沒什么存在感……
正面非常容易辨識，因為Litening氣動車的頭管非常纖細，而這款新車明顯使用了上下1.5英寸的頭管來實現全內走線。既然綜合型車架Litening已經變成了氣動車，那這款新車不會用氣動耐力車Agree的名字吧？
前后叉明顯使用了目前流行的寬間距設定，并且側面看上去非常纖細。
立管的造型比較奇特，到三通部位突然加寬，形成一個氣動截面，座管的截面似乎比自家氣動車Litening還寬？又或者直接用的同款座管？
一體把的把橫截面與把立上蓋設計都與Litening不同，應該是新開發(fā)的一體把。
這款車目前也尚未發(fā)布，難道也準備環(huán)法期間發(fā)布？
CANYON AEROAD
最后聊聊CANYON AEROAD吧，雖然不是什么新東西，但由于車把和座管的設計缺陷問題，也算是在風口浪尖上的話題車型之一。
今年比較有意思的是，一群爬坡型車手騎著AEROAD比高山賽段，讓人一頭霧水，難道都是為了下坡更快？并且有的人用改進過的車把，那些看不到油管的就是；但大部分還是用這低配的外走線前叉搭配舊款一體把或分體把。例如鏡頭長期對著的、穿著黃衫的范德普爾，就使用改進后的車把，前叉也換回了全內走線版；昨天突圍的金塔納也使用了改進后的版本。
責任編輯：Avalon
（美騎版權所有，請勿轉載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
大家都說
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kingfar 2021-07-06 09:09
我推測，新款R5官方發(fā)布的話應該還是用的自家全內走系統(tǒng)，不過應該和FSA的兼容。珍寶用FSA把組應該是因為FSA是珍寶的贊助商。不過今年珍寶這個戰(zhàn)況，不知道鵝廠會不會推遲到環(huán)西再發(fā)布……羅哥應該還能去爭環(huán)西三連冠……
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kingfar回復劉子光2021-07-06 10:39
羅哥：波哥我錯了，你是我哥~
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BIKEGOGO 2021-07-06 18:29
編輯對于部分品牌的車型并不是很了解，就隨便下評語，看來編輯的專業(yè)程度是有爭議，希望以后能夠改善這種狀況，并不是車架越輕就保證性能越好，車架的剛性跟其他側面的材料特性，也保證車手在騎行過程中可以得到最大踩踏動力的發(fā)揮，作為編輯這么會吹別人知道嗎？
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kingfar 2021-07-30 10:20
請問，文中哪個輕量的車剛性有問題？？哪個環(huán)法車會在放棄剛性的情況下追求不得低于6.8公斤限重得輕量？
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imtida 2021-07-05 23:26
cube也有一款還未發(fā)布的新車在環(huán)意環(huán)法山地賽段都出現了
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美騎兔發(fā)獎特裝型 美騎編輯 2021-07-06 14:56
好的，補充了~多謝提醒~
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Dr.John 2021-07-07 15:11
和尚為什么要參加環(huán)法？
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騎行啤酒 2021-07-06 19:37
簡單實用最好！
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
推薦騎客
Krimson
ID：-Spartacus- 2014年從看環(huán)法錄播開始漸漸喜歡上自行車運動，隔年便入手了人生第一臺公路車，閑暇時寫寫賽報，因此結識不少好友。雖然心知不能成為一名車手，但還是會努力做一條不會在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚。寒靜
ID：寒靜.. 沒得感情的寫稿機器張魯姆
ID：大表弟張魯姆 業(yè)余公路車愛好者，前大學自行車隊隊員。喜歡閱讀與寫作，喜歡路上的風景，也喜歡自由的心靈iamKINGFAR
ID：kingfar 資深公路菜鳥 民間野生技師茹冰心
ID：binnny 是那種會帶著工具組挖胎棒內胎氣筒每天騎車上班的女孩紙，好想被祖國授予一個“美麗的單車通勤大使”稱號啊。我還有一個時常來不及更的公眾號“刷街走�。╯huajiezoua）”，沒啥粉絲希望你可以關注我。mac531
ID：mac531 熱愛旅行，熱愛騎行，一起騎游看世界。
