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RockShox近日發(fā)布了名為Flight Attendant的避震系統(tǒng)（詳情：《用科學(xué)變魔術(shù) RockShox發(fā)布Flight Attendant無(wú)線電子避震系統(tǒng)》），全無(wú)線設(shè)計(jì)十分精妙，并且它還是唯一能感知騎手需求并即刻響應(yīng)的全自動(dòng)避震系統(tǒng)。今天我們就根據(jù)官方FAQ，一起來(lái)答疑解惑。

功能性

Flight Attendant使用哪些信息來(lái)做判斷？

Flight Attendant會(huì)分析來(lái)自前叉、后膽和曲柄傳感器的數(shù)據(jù)，將每個(gè)組件在三個(gè)避震檔位（全開、踩踏和鎖定）之間調(diào)節(jié)，滿足地形和車手的需要。

傳感器打開阻尼的速度有多快？需要多長(zhǎng)時(shí)間才能鎖定阻尼？

通過(guò)結(jié)合傳感器和Flight Attendant的算法，F(xiàn)light Attendant不只是快。查看原始數(shù)據(jù)，你會(huì)看到系統(tǒng)會(huì)分析地形和車手信息，每5毫秒確定一個(gè)避震檔位。對(duì)比一下，眨一次眼的平均時(shí)間要300到400毫秒。因此，在你眨眼的瞬間，F(xiàn)light Attendant根據(jù)車手和地形的信息已經(jīng)設(shè)定了80次避震檔位。

Flight Attendant是否會(huì)學(xué)習(xí)車手的騎行風(fēng)格并自行調(diào)整？

Flight Attendant不會(huì)學(xué)習(xí)某一位車手的風(fēng)格。其實(shí)，這是根據(jù)世界各地幾十萬(wàn)公里的騎行數(shù)據(jù)開發(fā)出的算法。此算法還在不斷改進(jìn)，并且會(huì)和新版固件一起更新。Flight Attendant通過(guò)不斷分析數(shù)據(jù)輸入和地形變化來(lái)做出調(diào)整。而對(duì)于速度或靈敏度的偏好可以在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。

算法如何權(quán)衡不同的輸入信息來(lái)調(diào)節(jié)阻尼以獲得最佳騎行體驗(yàn)？

Flight Attendant的算法非常復(fù)雜，源于數(shù)千小時(shí)的車手騎行數(shù)據(jù)輸入和分析。該系統(tǒng)利用來(lái)自所有傳感器的數(shù)據(jù)繪制地形圖，并根據(jù)接收到的輸入信息調(diào)整阻尼。Flight Attendant的優(yōu)先順序首先是在檢測(cè)到顛簸或干擾時(shí)將系統(tǒng)調(diào)整到全開檔位，其次是在檢測(cè)到車手踩踏時(shí)調(diào)整系統(tǒng)以提高效率。

Flight Attendant和其他電控避震有什么區(qū)別？

1、Flight Attendant可以預(yù)測(cè)，它根據(jù)車手和地形的輸入信息調(diào)整阻尼。

2、Flight Attendant組件無(wú)線連接意味著更簡(jiǎn)潔、更安靜的整車搭配和騎行體驗(yàn)。

3、Flight Attendant提供三個(gè)壓縮阻尼檔位：全開、踩踏和鎖定。

4、以后的固件更新將使Flight Attendant系統(tǒng)能夠?qū)W習(xí)、接收新功能，并隨著時(shí)間的推移變得更有價(jià)值。

5、成為AXS生態(tài)系統(tǒng)的一部分，意味著你可以只用一個(gè)控制器來(lái)操控、自定義和監(jiān)控所有的AXS組件。

6、當(dāng)使用Flight Attendant時(shí)，你可以大聲說(shuō)“準(zhǔn)備起飛”了。

踩踏傳感器在數(shù)據(jù)輸入方面有多重要？

踩踏傳感器從車手那里收集數(shù)據(jù)，是系統(tǒng)中人為部分的關(guān)鍵組件。踩踏傳感器讓Flight Attendant能主動(dòng)預(yù)測(cè)而不是被動(dòng)反應(yīng)，是系統(tǒng)的重要組成部分，可確保最高效的騎行。

Flight Attendant會(huì)讓自行車更有效率嗎？

Flight Attendant的“自動(dòng)模式”就是設(shè)計(jì)用來(lái)最大程度提高車手效率。在自動(dòng)模式下，F(xiàn)light Attendant會(huì)在騎行中進(jìn)行調(diào)節(jié)，在壓縮阻尼全開、踩踏和鎖定之間調(diào)整前叉和后避震器。讓避震在需要的時(shí)候處于合適的檔位，自動(dòng)模式在騎行中讓每一次踩踏、重心移動(dòng)和一些身體微調(diào)時(shí)都帶來(lái)最高的效率。

Flight Attendant組件能否分析騎行數(shù)據(jù)以幫助車手進(jìn)步？

Flight Attendant使用輸入數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)節(jié)全開、踩踏和鎖定之間的阻尼檔位。但它沒(méi)有數(shù)據(jù)來(lái)推薦初始設(shè)置或評(píng)估車手表現(xiàn)。

鎖定力度是否根據(jù)前叉產(chǎn)品（Pike到ZEB）而不同？

所有Flight Attendant前叉型號(hào)（Pike Ultimate、Lyrik Ultimate和ZEB Ultimate）具有相同的鎖定力度；它們比Charger 2.1 RCT3鎖定力度更大，但又比XC前叉軟一點(diǎn)。

壓縮阻尼調(diào)節(jié)范圍和Charger 2.1 RC2一樣嗎？有什么不同？

Flight Attendant前叉阻尼器類似RCT3，因?yàn)樗�有三個(gè)檔位：全開、踩踏和鎖定�；貜椇偷退賶嚎s阻尼調(diào)節(jié)范圍類似于我們的RC2阻尼器。該阻尼器有20格回彈調(diào)節(jié)和10格低速壓縮調(diào)節(jié)，前叉和后避震都一樣。

Flight Attendant是否優(yōu)化了對(duì)林道的回彈阻尼？

Flight Attendant不調(diào)節(jié)回彈阻尼�；貜椩谕夤艿撞�，可以手動(dòng)調(diào)節(jié)。從慢到快，RockShox回彈調(diào)節(jié)范圍很大，每一格的差別保持一致，肯定可以調(diào)整到理想的位置。

Flight Attendant零件防水嗎？

所有AXS組件都完全防水防塵，達(dá)到IPX7級(jí)別。該標(biāo)準(zhǔn)最初是為工程車輛和食品消毒開發(fā)，針對(duì)的就是需要定期高壓清潔的系統(tǒng)。對(duì)于山地車手來(lái)說(shuō)，這意味著就算天氣不好，出門騎車也不用擔(dān)心。

我可以將Flight Attendant零件與自行車上的其他AXS零件連接嗎？

Flight Attendant是SRAM AXS生態(tài)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，因此所有部件都可以連接，在SRAM AXS APP里歸入同一輛自行車檔案來(lái)管理�？刂破鬟x項(xiàng)可以調(diào)節(jié)，車手可以自定義。

Flight Attendant組件如何相互連接？

每個(gè)組件都是SRAM AXS生態(tài)系統(tǒng)的一部分，使用我們專有的加密無(wú)線網(wǎng)絡(luò)相互連接。

Flight Attendant如何與SRAM AXS APP交互？

Flight Attendant是AXS生態(tài)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。使用SRAM AXS APP可以對(duì)整個(gè)AXS系統(tǒng)（包括Flight Attendant）調(diào)整設(shè)置。使用SRAM AXS APP可以控制、自定義并監(jiān)控組件，你還可以檢查電池充電情況，并從手機(jī)直接更新固件。

踩踏傳感器插件似乎只適用某些DUB軸心？

踩踏傳感器設(shè)計(jì)用于XX1和X01 DUB軸心，和大多數(shù)DUB軸心兼容，但DUB 83（DH）軸心除外。

我可以在整個(gè)系統(tǒng)不配對(duì)的情況下單獨(dú)測(cè)試某個(gè)組件的功能嗎？

系統(tǒng)需要配對(duì)才能發(fā)揮全部功能，但前叉和后避震器無(wú)需配對(duì)即可使用。

改變預(yù)壓會(huì)影響校準(zhǔn)嗎？

如果預(yù)壓變化大就需要重新校準(zhǔn)，但并非立馬就要進(jìn)行調(diào)整（比如正在林道騎車的時(shí)候）。一定要在水平地面上完成校準(zhǔn)。

偏好調(diào)整與低速壓縮（LSC）有什么關(guān)系？偏好調(diào)整會(huì)改變LSC嗎？

低速壓縮（LSC）設(shè)置和Flight Attendant模式是分開的。這意味著即使車手在自動(dòng)、手動(dòng)和優(yōu)先模式之間切換，就算是檔位全開，LSC設(shè)置依舊保持不變。偏好調(diào)整影響的是整個(gè)系統(tǒng)，尤其是自動(dòng)模式時(shí)，它會(huì)影響系統(tǒng)在全開、踩踏和鎖定之間切換的頻率。

改變偏好會(huì)影響系統(tǒng)校準(zhǔn)嗎？

更改偏好設(shè)置不會(huì)影響之前設(shè)定的系統(tǒng)校準(zhǔn)。

為什么我無(wú)法在SRAM AXS APP中調(diào)整設(shè)置？

如果顯示檔位（全開、踩踏和鎖定）的LED是橙色，那么系統(tǒng)正處于優(yōu)先模式：直接切到你想要檔位的快捷方式。優(yōu)先模式下，無(wú)法調(diào)整設(shè)置。如果顯示檔位（全開、踩踏和鎖定）的LED是黃色，那么系統(tǒng)正處于安全模式，設(shè)置不可調(diào)整。查看Flight Attendant用戶手冊(cè)以了解安全模式故障排除。

我的Flight Attendant組件上的每個(gè)LED表示什么？

控制模塊LED：

綠色：處于自動(dòng)模式。

橙色：處于優(yōu)先模式。

紅色：處于手動(dòng)模式。

黃色：處于安全模式。

洋紅色：處于偏好調(diào)節(jié)設(shè)置中。

藍(lán)色：正在調(diào)整前叉的低速壓縮設(shè)置。

青色：正在調(diào)整后減震器的低速壓縮設(shè)置。

我可以手動(dòng)調(diào)節(jié)Flight Attendant的壓縮和回彈嗎？

回彈是通過(guò)后避震器和前叉外管底部的回彈調(diào)節(jié)鈕手動(dòng)調(diào)節(jié)的，可以隨時(shí)調(diào)節(jié)。

可以使用控制模塊或SRAM AXS APP手動(dòng)調(diào)整后減震器和前叉的低速壓縮阻尼。Flight Attendant系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制避震三個(gè)檔位的啟動(dòng)值。自動(dòng)模式在全開、踩踏和鎖定之間自動(dòng)切換壓縮阻尼。在手動(dòng)模式下，車手可以在這些檔位之間手動(dòng)切換。

我可以調(diào)整Flight Attendant前叉或后避震器中的氣室容積嗎？

可以！關(guān)于氣室容積墊塊的安裝和拆卸，請(qǐng)?jiān)?a _src="https://www.sram.com/en/service">https://www.sram.com/en/service  查看前叉或后減震器的服務(wù)手冊(cè)。

Flight Attendant是否兼容Eagle AXS和Reverb AXS遙控器？

可以！可以在SRAM AXS APP自定義所有AXS組件的功能。

我可以在沒(méi)有安裝車把遙控器的情況下使用Flight Attendant嗎？

可以！在自動(dòng)模式下，不需要額外的遙控器。在手動(dòng)模式下，你可以使用控制模塊的“+”或“–”按鈕，或者用新版的左手雙鈕AXS遙控器來(lái)反復(fù)切換避震檔位。

Flight Attendant可以在電助力車上使用嗎？

可以，在不久的將來(lái)，部分電助力車將搭配使用Flight Attendant。

在電助力車上使用Flight Attendant能否更好地節(jié)省電量（更長(zhǎng)的騎行時(shí)間）？

Flight Attendant提高了車手和整個(gè)系統(tǒng)的效率，不會(huì)浪費(fèi)能量。一個(gè)更沉穩(wěn)、更高效的車手有更好的控制力和穩(wěn)定性，可以騎車通過(guò)一些棘手的路段，節(jié)奏把控的更好。因此，使用Flight Attendant的電助力車電池會(huì)更高效一些。

我可以在裝有SRAM傳動(dòng)系統(tǒng)的山地自行車上使用Flight Attendant嗎？

Flight Attendant組件可以與其他傳動(dòng)系統(tǒng)一起使用。然而，只有原廠整車才配有Flight Attendant，售后市場(chǎng)不會(huì)有。這些整車將配備全套的AXS生態(tài)系統(tǒng)。

電池和電力

前叉和后避震器的電池可以用多久？

有幾個(gè)因素會(huì)影響電池的使用時(shí)長(zhǎng)。我們預(yù)計(jì)電池平均可以使用20-30小時(shí)才需要充電。

Flight Attendant組件使用什么類型的電池，一次充電使用時(shí)長(zhǎng)是多少？

前叉：SRAM AXS可充電電池，20-30小時(shí)

后膽：SRAM AXS可充電電池，30-40小時(shí)

踩踏傳感器：AAA鋰電池，200小時(shí)

遙控器：CR2032，200小時(shí)

我可以在踩踏傳感器中使用堿性AAA電池嗎？

不可以。堿性AAA電池的使用時(shí)長(zhǎng)太短，幾乎很快就會(huì)觸發(fā)低電量警報(bào)，并且容易腐蝕和漏電，從而損壞電子設(shè)備。務(wù)必使用AAA鋰電池。

如果電池沒(méi)電了怎么辦？

在SRAM AXS電池（在前叉和后膽中）斷電之前，F(xiàn)light Attendant的安全模式會(huì)自動(dòng)將避震系統(tǒng)調(diào)到全開的檔位，這樣您就可以安全騎回家充電。

如果踩踏傳感器電池沒(méi)電而前叉和后減震器SRAM AXS電池仍然有電，車手可以使用手動(dòng)模式來(lái)更改前叉和后避震的阻尼設(shè)置。如果車手保留自動(dòng)模式，系統(tǒng)將保持在全開檔位，直到更換踩踏傳感器電池。

低溫會(huì)影響Flight Attendant部件的電池壽命嗎？

RockShox產(chǎn)品和SRAM AXS電池的在0℃到38℃范圍內(nèi)性能最佳。溫度超出此范圍時(shí)，產(chǎn)品性能會(huì)下降。我們不建議在溫度低于-12℃和高于49℃的環(huán)境里使用。

運(yùn)輸自行車時(shí)，是否要取下電池蓋上保護(hù)蓋？

如果要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸，我們建議您取下SRAM AXS電池并裝上紅色電池保護(hù)蓋，以保持電池觸點(diǎn)清潔。這也會(huì)提醒你在騎車前要安裝電池。

如果丟失或忘記帶SRAM AXS電池會(huì)怎樣？可以用一塊電池將每個(gè)組件調(diào)到全開嗎？

如果忘帶一塊SRAM AXS電池，其他電動(dòng)組件都會(huì)切換到安全模式。然后，你可以把一樣的電池安裝到那個(gè)組件中，再把它切換到安全模式。

我可以更換Flight Attendant控制模塊上的電池鎖扣嗎？

電池鎖扣不可更換。

零件包含電池嗎？

SRAM AXS 電池是包含的，但分開包裝，安裝和使用前必須充滿電。AXS遙控器和踩踏傳感器電池已預(yù)先安裝，但在配對(duì)或使用前要先激活踩踏傳感器。

怎么看電池的電量？

AXS組件LED指示燈在AXS商標(biāo)旁邊，當(dāng)按下組件AXS按鈕時(shí)會(huì)亮起。LED的顏色表示電池電量有多少。你還可以使用SRAM AXS APP來(lái)監(jiān)控所有AXS的電池電量。有關(guān)電池電量的更多信息，請(qǐng)查看Flight Attendant用戶手冊(cè)。

Flight Attendant電池是否兼容Reverb AXS升降座桿和Eagle AXS變速器？

是的，SRAM AXS電池兼容任何AXS變速器、座桿或Flight Attendant前叉和后膽。

設(shè)置和服務(wù)

我如何配對(duì)Flight Attendant？

AXS系統(tǒng)是靠移動(dòng)激活的。在連接到系統(tǒng)之前，請(qǐng)搖晃或移動(dòng)自行車來(lái)喚醒系統(tǒng)。

在配對(duì)Flight Attendant系統(tǒng)之前，必須激活新的踩踏傳感器。

踩踏傳感器激活只需要在初始配對(duì)前做一次，之后不用再做。按住曲柄軸心內(nèi)踩踏傳感器上的AXS按鈕5秒鐘，直到LED常亮，然后松手，踩踏傳感器就準(zhǔn)備好配對(duì)了。

使用前叉上的Flight Attendant控制模塊開始配對(duì)。按住模塊上的AXS按鈕，直到AXS LED慢閃，然后松手。再按住下一個(gè)要配對(duì)零件上的AXS按鈕，直到AXS LED呈綠色快閃。Flight Attendant控制模塊上的AXS LED也會(huì)快閃，表示配對(duì)成功。

再對(duì)所有其他AXS組件重復(fù)此過(guò)程，然后按下并松開Flight Attendant控制模塊上的AXS按鈕以結(jié)束配對(duì)，或等待30秒讓系統(tǒng)超時(shí)。AXS LED將停止閃爍。

可以在AXS APP中驗(yàn)證配對(duì)是否成功。所有AXS組件都應(yīng)配對(duì)到一個(gè)系統(tǒng)中，以確�？梢栽贏XS APP里優(yōu)化功能和自定義。所有配對(duì)組件都會(huì)在Flight Attendant前叉下面列出。

如果與AXS傳動(dòng)系統(tǒng)或升降座桿結(jié)合使用，配對(duì)必須從Flight Attendant控制模塊開始。在傳動(dòng)或升降坐桿最先配對(duì)完成后，其余組件可按任意先后順序配對(duì)。

有關(guān)更多信息，請(qǐng)查看https://www.sram.com/en/service  上的用戶手冊(cè)和視頻。

在騎車前我需要做什么來(lái)設(shè)置Flight Attendant？

設(shè)置很簡(jiǎn)單。配對(duì)您的AXS組件（包括作為AXS生態(tài)系統(tǒng)一部分的Flight Attendant），

設(shè)置前叉和后避震器的氣壓和回彈，校準(zhǔn)Flight Attendant系統(tǒng)，就可以開始騎車了。Flight Attendant會(huì)記住一切設(shè)置。

有關(guān)設(shè)置和校準(zhǔn)的更多信息，請(qǐng)查看設(shè)置視頻和Flight Attendant用戶手冊(cè)。https://www.sram.com/en/service 

如果阻尼控制模塊沒(méi)有響應(yīng)，要如何修復(fù)？

如果遙控器在正常使用中沒(méi)有響應(yīng)，請(qǐng)取出電池等10秒鐘，再裝回去。如果取電池不能解決問(wèn)題，請(qǐng)將電池充滿電再重新安裝。如需進(jìn)一步排除故障，請(qǐng)查看Flight Attendant用戶手冊(cè)或聯(lián)系當(dāng)?shù)氐淖孕熊嚨陮で髱椭��?/p>

我可以把現(xiàn)在的RockShox前叉升級(jí)到Flight Attendant嗎？

Flight Attendant作為一個(gè)完整的三件套，包括前叉、后避震器和曲柄牙盤組。我們目前只有安裝Flight Attendant的整車供應(yīng)，但我們正在探索以后的零售市場(chǎng)產(chǎn)品。

Flight Attendant可以幫我設(shè)置避震器嗎？

不行。但RockShox Trailhead APP可用于初始避震設(shè)置，或查看https://www.sram.com/en/service  上的RockShox避震設(shè)置和調(diào)試指南。Flight Attendant在自動(dòng)模式下將完成剩下的工作，以確保在山路上有最佳體驗(yàn)。

我可以自己保養(yǎng)前叉和后膽阻尼嗎？是否需要卸下控制模塊才能保養(yǎng)前叉？

Flight Attendant避震器的保養(yǎng)組件會(huì)有供應(yīng)，可用于50-200小時(shí)的騎行保養(yǎng)間隔。保養(yǎng)前需要拆下前叉控制模塊和后膽模塊。查看產(chǎn)品的服務(wù)手冊(cè)https://www.sram.com/en/service 

在自行車上安裝Flight Attendant有什么限制？

Super Deluxe Ultimate Flight Attendant后膽比普通版本更大，會(huì)占用更多空間。前叉和曲柄牙盤組的尺寸與普通版本一致。

如果前叉控制模塊或后減震模塊壞了，可以更換嗎？

是的。請(qǐng)帶上SRAM產(chǎn)品和原始購(gòu)買憑證到車店。車店將與SRAM技術(shù)支持部門合作提供保修。

騎車后如何清潔Flight Attendant？

我們建議在每次騎完車后擦拭Flight Attendant組件并檢查是否有碎片或損壞。這樣做將有助于保持密封圈和內(nèi)管干凈，延長(zhǎng)前叉性能。僅用肥皂和水清洗，然后用水徹底沖洗干凈并晾干。

注意：在清潔之前，取出SRAM電池并將紅色電池保護(hù)蓋安裝到Flight Attendant控制模塊和后減震模塊中。請(qǐng)勿使用高壓水槍，不要使用酸性或油脂溶解劑，不要把Flight Attendant零件或AXS遙控器浸泡在任何清潔劑中，化學(xué)清潔劑和溶劑會(huì)損壞塑料部件。

清洗有Flight Attendant組件的自行車有什么要注意？

雖然Flight Attendant組件可以承受高壓水槍或泡在水里，但這些零件都應(yīng)該像處理帶軸承零件（例如花鼓、碗組或中軸）那樣處理。也就是說(shuō)，避免直接對(duì)模塊的密封圈或零部件的連接處噴水。

確保在清洗前拆下SRAM AXS電池并將紅色電池保護(hù)蓋安裝到前叉控制模塊和后減震模塊中。

常規(guī)

哪些RockShox型號(hào)有Flight Attendant？

前叉包括：Pike Ultimate Flight Attendant、Lyrik Ultimate Flight Attendant和ZEB Ultimate Flight Attendant。后避震有Super Deluxe Ultimate Flight Attendant。

是否有不同長(zhǎng)度或型號(hào)的Flight Attendant專用DUB曲柄？

Flight Attendant曲柄有XX1和X01，曲柄長(zhǎng)度有165毫米、170毫米和175毫米，并提供以下齒盤尺寸：30T、32T、34T和36T。

SRAM接收和存儲(chǔ)關(guān)于車手和自行車的哪些數(shù)據(jù)？

如果車手允許，SRAM僅從SRAM AXS APP收集組件數(shù)據(jù)。查看SRAM AXS APP的隱私政策：https://apps.apple.com/us/app/sram-axs/id1430049231 

該系統(tǒng)比沒(méi)有Flight Attendant的同款產(chǎn)品重多少？

比較裝和沒(méi)裝Flight Attendant的同款自行車，F(xiàn)light Attendant組件的重量增加了大約308克，具體差別取決于規(guī)格，包括了前叉、后減震器、踩踏傳感器、兩塊SRAM AXS電池還有單鈕或雙鈕遙控器的重量。

是否在將來(lái)會(huì)看到更多配備Flight Attendant的自行車？

是的。Flight Attendant將出現(xiàn)在更多自行車上。

我可以買到Flight Attendant零件并安裝到我的自行車上嗎？

目前，由于車架工廠需要特定規(guī)格和定制調(diào)校的后膽，F(xiàn)light Attendant沒(méi)有進(jìn)入零售市場(chǎng)，在將來(lái)可能會(huì)改變。

XC比賽似乎最適合Flight Attendant，但目前沒(méi)有對(duì)應(yīng)XC的產(chǎn)品，很快會(huì)有嗎？

目前帶Flight Attendant的產(chǎn)品的橫跨了Pike、Lyrik和ZEB系列，還有Super Deluxe后膽。我們一直在研究新產(chǎn)品，合適的時(shí)候我們會(huì)公布更多信息。

你們是否會(huì)將此技術(shù)擴(kuò)展到氣壓彈簧以優(yōu)化設(shè)置，例如將ShockWiz也整合到一起？

AXS技術(shù)為未來(lái)組件整合的無(wú)限可能性打開了大門，提高了車手的優(yōu)勢(shì)。我們完全有可能看到更多其他技術(shù)來(lái)進(jìn)一步改善車手體驗(yàn)，但我們無(wú)法談?wù)撊魏文壳盎蛭磥?lái)的項(xiàng)目計(jì)劃。

Flight Attendant是專為運(yùn)動(dòng)員設(shè)計(jì)的產(chǎn)品嗎？我們能看到它贏得世界杯或EWS嗎？

Flight Attendant創(chuàng)造了更高效的騎行體驗(yàn)，我們的車手用了Flight Attendant后，速度都更快了。我們期待在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上看到Flight Attendant。

Pike和Lyrik前叉是全新的型號(hào)嗎？會(huì)有不裝Flight Attendant的Pike和Lyrik嗎？

Pike Ultimate Flight Attendant和Lyrik Ultimate Flight Attendant采用全新結(jié)構(gòu)和多項(xiàng)新技術(shù)。我們一直致力于開發(fā)新產(chǎn)品，但我們無(wú)法談?wù)撊魏文壳盎蛭磥?lái)的項(xiàng)目計(jì)劃。

▲泄壓閥

泄壓閥是否會(huì)運(yùn)用到到所有其他簽名版系列前叉上？如果是的話，什么時(shí)候呢？

我們?cè)谛聵?gòu)架中使用了新技術(shù)，其中包括新的泄壓閥。我們一直致力于開發(fā)新產(chǎn)品，但不能談?wù)撊魏文壳盎蛭磥?lái)的項(xiàng)目計(jì)劃。

新的泄壓閥有什么作用？

泄壓閥可消除由于海拔或溫度變化而在前叉外管里積聚的過(guò)多氣壓。只需按下按鈕，泄壓閥即可恢復(fù)最佳的前叉感覺(jué)。

▲ButterCups，低振幅的吸震材料

ButterCups如何提升我的騎行體驗(yàn)？

ButterCups可吸收20%的高頻“震動(dòng)”。減少這些震動(dòng)可大大減少手掌和手臂的疲勞感，讓車手感覺(jué)煥然一新，操控也更佳。

責(zé)任編輯：CC