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Mirror平替? Fizik Vento Argo Adaptive R1 3D打印坐墊簡評

下面來看看坐墊底部,R1和R3均使用碳纖維復(fù)合底板。

Argo Adaptive的坐墊底板經(jīng)過重新設(shè)計,中空槽的面積比標(biāo)準(zhǔn)版本小很多。由于3D打印的坐墊可以單獨調(diào)整各部位的填充,所以保留大開口的意義不大。

▲產(chǎn)品系列Vento印在了鼻頭下方

Fizik將生物力學(xué)參考點設(shè)定在75mm寬處,并在底板上進行了標(biāo)注,方便Fitting和調(diào)整坐墊時尋找參考點。

▲寬度標(biāo)注位于開槽下方

雖然R1不是00的環(huán)形一體座弓,但底板上的連接位還是做了一個環(huán)形的造型。

▲底板后部還用小字標(biāo)注了專利申請中……

另外一邊則標(biāo)注了意大利手工制造,彰顯意大利血統(tǒng)。不過相信手動制造是指底板和座弓部分,畢竟坐墊表面都是機器打印上去的。

座弓的調(diào)節(jié)范圍比較寬,達到6.5mm,但主要還是取決于座管夾具的造型。另外有的小伙伴可能發(fā)現(xiàn),箭頭標(biāo)注的不是調(diào)節(jié)范圍的中間點,這是因為它標(biāo)注的是生物力學(xué)參考點。

看到這粗壯的碳纖維座弓,也許有眼尖的小伙伴兒在外包裝上就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了,F(xiàn)izik的碳纖維座弓現(xiàn)在全部改為使用7x10mm規(guī)格,以前就只有Selle Italia和Bontrager使用這個奇葩規(guī)格,現(xiàn)在又多了一個……

接下來就是萬眾期待的上稱環(huán)節(jié)了,作為一個意大利產(chǎn)品,大家肯定非常關(guān)心它的重量。它的官方重量為196克,實稱198.5克,由于3D打印結(jié)構(gòu)的個體差異會比較大,所以重2.5克也在情理之內(nèi)。

由于底板是碳纖維復(fù)合材質(zhì),所以重量比全碳底板的S-Works Power Mirror重了8克左右,看來頂級的Argo Adaptive 00應(yīng)該會比Power輕。

(美騎版權(quán)所有,請勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請與我們聯(lián)系。)

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楊天夏

作者 : 楊天夏

產(chǎn)品與技術(shù)編輯

簡介:從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業(yè)后一直從事自行車行業(yè),曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網(wǎng),重返自行車行業(yè)。公路為主,在華南業(yè)余公路賽場小有所成。座右銘:不會修車的車手不是好編輯。

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  • kingfar 2022-05-30 15:43

    3D打印在職業(yè)賽場也不太常見~

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    • 美騎兔發(fā)獎特裝型 美騎編輯 2022-05-30 17:19

      畢竟不是效率取向的東西,盤爺這類只拼最后幾百米的就會用用

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  • 劉子光 2022-05-29 16:55

    國內(nèi)三弟打印的坐墊也不少了,能不能“平替”?

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    • kingfar 2022-05-30 15:44

      就是老楊文中提到的”外面那些瞎搞的3D打印坐墊“

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  • 五菱賽車手 2022-05-31 05:41

    這造型,涼快!

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  • 麻辣車手李二狗 2022-05-31 15:11

    不錯,很多窟窿眼兒,看著就爽

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  • 六邊形騎士 2022-08-22 11:07

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  • Mr.Lim 2022-05-30 13:51

    我禧瑪諾的山地短鼻我記得是150g多,還是我記錯了

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  • ♂豬油拌飯♀ 2022-05-30 08:03

    重量還是太沉,能控制在130克左右,市場一下就打開了,貴點也有人買,比如我

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  • hx, 2022-05-30 07:21

    我們這邊有個車友就是用這個座墊感覺是真的舒服 價格確讓讓我們望而卻步

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  • 行者無疆168 2022-05-29 22:26

    我就是好奇來看一看價格

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  • ADHDmania 2022-05-29 21:06

    重量還是太沉,能控制在130克左右,市場一下就打開了,貴點也有人買,比如我

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  • 青春愛騎車 2022-05-29 18:12

    清洗好麻煩的哦  。

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  • 車123 2022-05-29 15:35

    平替這詞是不是快變貶義詞了?

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  • 影之心 2022-05-29 15:31

    還是貴

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