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Vittoria的產(chǎn)品線之前一直都是訓(xùn)練級(jí)ZAFIRO、進(jìn)階訓(xùn)練級(jí)RUBINO，然后直接就跳到了棉線胎體的職業(yè)競(jìng)賽級(jí)CORSA系列，讓人感覺產(chǎn)品線有斷層，缺少一款中高端的業(yè)余競(jìng)賽級(jí)輪胎�，F(xiàn)在，Vittoria CORSA N.EXT來(lái)了，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它就是尼龍?zhí)ンw的“閹割版”CORSA。

CORSA N.EXT使用了新的環(huán)保包裝，白紅色的紙殼非常搶眼，與之前的六邊形包裝各有千秋。

首先，CORSA N.EXT的一大改進(jìn)就是改變了輪胎標(biāo)號(hào)，和閃電一樣，選擇了偶數(shù)標(biāo)號(hào)�，F(xiàn)在的規(guī)格為24c、26c和28c，提供開口和真空版本。

包裝側(cè)面則表示這是一款高級(jí)別車友之選，非常全能，兼具速度、抓地力、防刺性能和使用壽命。對(duì)比RUBINO PRO TLR，滾阻降低了23%、防刺性能增加30%、重量降低8%。

另一側(cè)詳細(xì)地介紹了輪胎的結(jié)構(gòu)，輪胎橡膠添加了石墨烯來(lái)降低滾阻、增加防刺性能，都是老套路了；還另外加入了二氧化硅來(lái)增強(qiáng)抓地力和使用壽命。另外就是CORSA N.EXT最大的特點(diǎn)：尼龍?zhí)ンw，胎唇處也有額外補(bǔ)強(qiáng)。

背面則表示掃描胎壁上的二維碼可以獲得更多額外信息，胎面上有TWI磨損指示孔，兩層100 TPI的胎簾、氣壓限制110psi、胎壁顏色黑色以及真空版不兼容無(wú)鉤圈。好家伙，這信息量，等會(huì)兒我可以偷懶不看胎壁上的字樣了。

既然是環(huán)保包裝，降低處理時(shí)的污染，不如增加可再利用性。帶繩子的紙“抽屜”包裝十分特別，可以保留作為雜物盒，還在拍攝時(shí)，CC就來(lái)預(yù)定了這對(duì)雜物盒……看來(lái)這項(xiàng)環(huán)保措施還真挺有效的。

標(biāo)簽表示Shimano喜提新辦公室，輪胎在Vittoria泰國(guó)工廠生產(chǎn)。