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競(jìng)賽型好車 BROSS REBEL PLUME 6S公路車評(píng)測(cè)

在之前國(guó)內(nèi)“套件荒”的特殊環(huán)境中,冒出了許多新品牌,不少都是奇奇怪怪的車架搭配著熾手可熱的套件進(jìn)行販賣,大有賺一票就跑的勢(shì)頭。這國(guó)內(nèi)車圈這種風(fēng)氣之下,還是有不少頭鐵的“逆行者”,堅(jiān)持自主研發(fā)優(yōu)秀的車架。而今天的REBEL(該單詞就是叛逆者的意思) PLUME 6S就是這樣的叛逆者。

之前我們已經(jīng)測(cè)試過(guò)半氣動(dòng)耐力型車架設(shè)計(jì)的BROSS Zenith,而這次的REBEL則是半氣動(dòng)競(jìng)賽型車架。

REBEL PLUME提供四款涂裝可供選擇,這輛測(cè)試的6S配置整車使用啞光變色涂裝。圖片看著像灰色,其實(shí)是淺紫色的。測(cè)試車放在公司的過(guò)道時(shí),不少同事路過(guò)都夸贊這款涂裝好看。

前叉使用了近似“D”形的截面,是許多競(jìng)賽型車架使用的設(shè)計(jì)。按照小編的經(jīng)驗(yàn),一般使用這種截面造型的前叉?zhèn)认騽傂远疾粫?huì)差。

由于REBEL PLUME主打輕量化設(shè)計(jì),所以并沒(méi)有使用現(xiàn)今流行的整合式叉肩。

頭管使用了標(biāo)準(zhǔn)的上下1.5大碗組軸承的內(nèi)走線方案,簡(jiǎn)單可靠。

ULTRALIGHT VERSION表示這是頂配的輕量化版本。官方數(shù)據(jù)PLUME車架的重量為880克,雖然并說(shuō)不上超輕,但在追求剛性的競(jìng)賽型車架里,也并不算重,與一線品牌的競(jìng)賽型車架保持一致。

(美騎版權(quán)所有,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請(qǐng)與我們聯(lián)系。)

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楊天夏

作者 : 楊天夏

產(chǎn)品與技術(shù)編輯

簡(jiǎn)介:從小就喜歡帶輪子的東西,愛(ài)好廣泛,畢業(yè)后一直從事自行車行業(yè),曾在廣州某知名車店任職店長(zhǎng)、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網(wǎng),重返自行車行業(yè)。公路為主,在華南業(yè)余公路賽場(chǎng)小有所成。座右銘:不會(huì)修車的車手不是好編輯。

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  • 熱門評(píng)論
  • kingfar 2023-01-11 12:02

    這牌子咋念?不肉死?

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    • 我是海豹 2023-01-11 14:25

      不澇死

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  • 神燈照耀斯坦福橋 2023-01-11 07:42

    這直上直下的頭管讓我想到了小米的“沒(méi)有設(shè)計(jì)就是最好的設(shè)計(jì)”

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  • KarlSong 2023-01-10 19:48

    講真,這車放到今天的眼光來(lái)看,真沒(méi)什么氣動(dòng)元素,頭管不深,前叉不寬,座管不扁,后叉不翼,硬要拿已經(jīng)爛大街的KAMM TAIL管型來(lái)和圓管說(shuō)事的話,那我也沒(méi)話說(shuō)。我不是沒(méi)事找杠,只是覺(jué)得定位有點(diǎn)名不副實(shí),本來(lái)當(dāng)個(gè)入門級(jí)爬坡車宣傳挺好的,配件換換很容易輕個(gè)半公斤多。

    +1

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  • (ˊˋ)秋霞 2023-01-12 12:01

    用藍(lán)圖機(jī)械能不能一萬(wàn)出頭嘛,新銳品牌非要搞成兩萬(wàn)五以上

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  • LittleBobcat 2023-01-11 14:33

    實(shí)話說(shuō)我也幾乎完全看不出來(lái)這車架有多氣動(dòng)……

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  • 全部
  • 雅典文青 2023-01-15 17:46

    搶cube的資源先不說(shuō),你這車架也不好好設(shè)計(jì),價(jià)格又不便宜,不知道老板在想什么。腦子里是答辯嗎?

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  • 騎行啤酒 2023-01-12 00:08

    萬(wàn)變不離其宗,大同小異的杰作!

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  • 青春愛(ài)騎車 2023-01-11 21:43

    返璞歸真?      

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