国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

莫霍里奇是斯洛文尼亞的明星車手之一，相比他的老鄉(xiāng)們，他更擅長(zhǎng)單日賽和爭(zhēng)奪單站冠軍。成名戰(zhàn)自然是去年的米蘭-圣雷莫，利用升降座管的優(yōu)勢(shì)，高速下坡贏得比賽。

雖然車隊(duì)技師表示今年的春季古典賽，他會(huì)“或多或少會(huì)使用與去年相同的設(shè)定”，但是在新聞報(bào)環(huán)賽上，仍然選擇了他一直使用的車型：Reacto。作為一名傾向于激進(jìn)氣動(dòng)姿勢(shì)騎行的車手，看到他使用Reacto氣動(dòng)車并不奇怪。

巴林勝利車隊(duì)一直使用Shimano Dura-Ace套件，但是……

莫霍里奇選擇使用11速的DA盤片，并且是55-42T的大盤片。

▲計(jì)時(shí)芯片用熱縮管包在前叉上

▲下管上面印有車架規(guī)格細(xì)節(jié)

為了追求極限的車把位置，連車架原配的FSA ACR碗組蓋都被換成了一個(gè)超薄的蓋子，大約可以將車把降低5mm左右。

▲但這意味著在大轉(zhuǎn)向角時(shí)，把立會(huì)撞擊車架……

▲Reacto的立管在這個(gè)時(shí)代已經(jīng)算是“傳統(tǒng)管型”

技師用減下來的內(nèi)胎固定Di2電線，另外一個(gè)亮點(diǎn)是在直裝尾勾上打孔，安裝了一個(gè)3D打印的防掉鏈器。

莫霍里奇作為一名氣動(dòng)狂人，自然是選擇Vision Metron 60 SL高框輪，搭配馬牌GP 5000 S TR真空胎。

莫霍里奇使用的是最長(zhǎng)140mm把立的Metron 5D ACR一體把，寬度為400mm。

▲整合式碼表架的接口十分巨大

▲Prologo Scratch M5坐墊被推倒了最前面，方便他施展氣動(dòng)姿勢(shì)

▲ELITE為車隊(duì)提供隊(duì)版水壺和水壺架

整車配置

車架：Merida Reacto (56cm)

套件：Shimano Dura-Ace Di2

牙盤：Shimano Dura ace 9200P，54/40T，175MM

輪組：Vision Metron 60 SL

輪胎：Continental GP5000 S TR

車把：Vision Metron 5D (400mm x 140mm)

腳踏：Shimano Dura-Ace R9200

坐墊：Prologo Scratch M5 PAS

水壺架：Elite Custom Race Plus

把帶：Prologo Onetouch

責(zé)任編輯：Avalon