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阿腿的CAFFEINE全內(nèi)走定制車
這是給阿腿2023年的定制新車。阿腿之前已有一定定制幾何的經(jīng)驗，所以溝通下來很快就把幾何定了。這次的設計圍繞祖國版ACR系統(tǒng)（內(nèi)走線把立+碗組）展開。
【先上實物】
車主身高180出頭，身體條件好，希望按超六幾何來做并且STS不加墊圈。
造型上的一點小遺憾是這款把立最長只有100mm，且只有6°。
▲頭管外徑57mm、下管42mm、中管28.6纏繞碳管ISP、T47五通、鴿子Cromo級別的異型后下叉、不銹鋼桶軸尾勾
裝完車就參加比賽了：
▲均速42.8碼，佩服佩服
【制作花絮】
▲因為ACR標準、上下都是52mm培林的關系，頭管，尤其是直頭管會顯得特別粗大，幾乎跟保溫瓶差不多大小了哈哈哈（材質(zhì)4130，表面臟臟的是臨時防銹噴霧的鈍化效果）
▲手搓一組304培林杯子
▲插句話，嫌57頭管太粗，可以使用傳統(tǒng)44mm（內(nèi)徑）頭管+ACR外置碗組的方案。鏤空嵌碳還能進一步減少重量
▲兼容機械/電變的內(nèi)走線出線口
▲氬弧焊與平滑打磨
▲升級定制的Filament Winding纏繞碳管，一體中管設計
【五通走線】
五通走線是制作的一大難點，涉及到對市售中軸的襯套的改造。
▲盡管使用了T47五通，但中軸的襯套其實有點大，與五通內(nèi)壁的空隙并不足以輕松走線
▲于是試用尼龍車一組直徑小一點的套子看看
▲試裝之后覺得尼龍?zhí)子悬c厚了，結(jié)構(gòu)也能再優(yōu)化一下，于是換成了鋁套
▲這時候客戶還沒定用Di2還是機械，于是往最難搞的情況設計，鋁套要容得下三根線管
幸好最后裝車時客戶選擇了7170 Di2，只走一根油管（電線可以忽略），減少很多麻煩。
責任編輯：Ting
大家都說
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kingfar 2023-05-29 11:05
好粗壯的頭管啊，為了內(nèi)走線也是拼了
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勇氣之路 2023-05-26 09:46
在哪兒定制的，也不留個聯(lián)系方式
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22回復舉報 -
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賣酸菜·的小男孩 2023-05-25 11:16
很不錯
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