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全新一代BMC TMR原型車環(huán)多菲內(nèi)亮相
由于環(huán)多菲內(nèi)在環(huán)法前，所以每年各大品牌都會把為環(huán)法準備的新器材帶來環(huán)多菲內(nèi)測試，所以每年環(huán)多菲內(nèi)都是器材黨們的盛宴。
這不，西方記者就拍到了AG2R-雪鐵龍車隊的車手們在使用一款新的氣動大黑車，這應(yīng)該就是下一代的TMR氣動車了。由于外媒拍到的圖片足夠多，我們就來逐一解析一下新車的亮點。
由于是測試車，并沒有正式Logo，下管上貼了#創(chuàng)造速度的貼紙。小編眼神不太好，一下看成了#CERAMIC SPEED……
純黑的涂裝不排除測試車架使用了Masterpiece系列的免涂裝工藝。如果到時正式推出TMR Masterpiece，這不得要你個十幾萬……
現(xiàn)在BMC與紅牛F1車隊是合作伙伴，那么聯(lián)合REDBULL ADVANCED TECHNOLOGIES開發(fā)全新TMR也并不奇怪，畢竟之前已經(jīng)聯(lián)合推出了Speedmachine計時賽車。
擅長氣動設(shè)計的RBAT延續(xù)了Speedmachine前叉的設(shè)計風(fēng)格，為TMR設(shè)計了一個超寬的前叉，以減少輪組轉(zhuǎn)動產(chǎn)生氣流對前叉的影響，比較像HOPE場地車的設(shè)計。本來小編我以為FACTOR OSTRO的前叉已經(jīng)夠?qū)捔�，結(jié)果證明我還是太天真。
▲前叉叉肩部分設(shè)計得比較厚
▲但是叉腳部分做得非常薄，降低正面投影面積
右側(cè)叉腳為了容納桶軸螺紋，有個變徑凸起的造型。螺紋處則繼續(xù)使用現(xiàn)款TEAMMACHINE SLR的封閉式造型。
▲左側(cè)叉腳沒有繼續(xù)為碟剎夾器設(shè)計整流罩
頭管部位根據(jù)UCI新規(guī)，加長了后延部分來降低風(fēng)阻。整合式叉肩設(shè)計并不明顯，甚至還讓人感覺頭管與前叉有些不匹配的感覺，令人懷疑是否會有兩個造型的前叉可以與車架搭配。又或者是，中途突然改了設(shè)計……
下管使用較大幅度的變徑造型，延續(xù)了整合式氣動水壺架的設(shè)計，來優(yōu)化水壺部位的風(fēng)阻�？赡蹷MC認為立管處的整合式水壺架意義不大，所以立管改為使用標(biāo)準水壺架�，F(xiàn)款TMR的整合式儲物盒不符合UCI規(guī)則，不能用于比賽，但從五通上方的造型看來，大概率是取消了這個設(shè)計。
上管則使用了非�？鋸埖淖儚皆煨�，中段的管徑非常細，但靠近立管部位又加寬了管徑，給人一種上管有折彎角度的錯覺。有一說一，這個上管看起來像是CX車上便于扛車的造型設(shè)計……
五通的造型設(shè)計比較類似Madone SLR，加大了五通上部的填角造型，來優(yōu)化五通部位的風(fēng)阻，并且強化五通剛性。
五通與后下叉連接的造型也非常寬，所以整個五通給人的感覺非常巨大。目測是繼續(xù)沿用BB86壓入式中軸。
▲新車架目前仍在使用UCI原型車認證
立管使用了包覆后輪的造型。后叉沒有使用常見的氣動造型，新款TMR叉肩巨大的面積應(yīng)該是已經(jīng)做到了UCI規(guī)則的上限。
為了兼顧舒適性，后上叉的管徑比較細，與巨大的叉肩形成強烈的反差。
后叉的輪胎間隙不像前叉那么寬裕，目測最大可兼容30c輪胎。
后叉叉腳使用了帶有一定填角的氣動設(shè)計，右側(cè)叉腳同樣使用封閉式造型。
這里有個彩蛋，車隊的車安裝了一款Campagnolo后撥用的直裝式尾勾，造型似乎比Shimano的要短一些。
操控組件方面，配備了新款的氣動一體把。其實也并不是什么新東西了，今年出貨的現(xiàn)款TMR上面，已經(jīng)配備了這款一體把，只是很多人沒發(fā)現(xiàn)。所以大膽猜測一下，新一代TMR的舵管結(jié)構(gòu)大概率是與現(xiàn)款相同的。
為了兼顧一定舒適性，座管縮小了管徑，并且取消了現(xiàn)款那個調(diào)節(jié)范圍十分巨大、又重又難用的夾頭設(shè)計，改成了更簡單的結(jié)構(gòu)，目測能比現(xiàn)款座管輕不少。座管夾則是比較像DOGMA的設(shè)計，從座管后方進行鎖緊。
車架幾何目測也經(jīng)過一定修改，范阿維馬特的戰(zhàn)車上管明顯有一定傾斜，應(yīng)該是沒有沿用TMR系列一直以來的超長立管水平架設(shè)計，小尺寸車架的幾何應(yīng)該會更加友好一些。
最后，你覺得新一代TMR車架的設(shè)計怎么樣？車架和前叉重量如何？大家可以在評論區(qū)發(fā)表一下對這款新車的看法。
責(zé)任編輯：Avalon
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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sushengxu 2023-06-06 19:09
好丑......
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騎行啤酒 2023-06-06 17:08
我覺著呀！我有“強迫癥”一一 我還是覺著，我這操行的~ 還是鋁合金的好！
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kingfar 2023-06-06 09:24
第一眼看上去好奇怪，第二眼看上去更奇怪……這上管是真的不能坐了~
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ADHDmania 2023-06-05 19:23
不喜歡這個設(shè)計，還是上一代TimeMachine Road好看。總覺的不論是山地還是公路，新款都不如舊的好看
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
