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部分騎士們穿著傳統(tǒng)的騎行鞋使用鎖踏幾個(gè)小時(shí)后可能會(huì)出現(xiàn)前腳掌麻木、悶熱、足弓塌陷、膝關(guān)節(jié)內(nèi)、外側(cè)疼痛以及踩踏不穩(wěn)定等問題——以上這些在影響騎行效率、踩踏輸出和舒適度的同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)損傷，所以我們著眼于通過設(shè)計(jì)和科學(xué)驗(yàn)證來解決這些問題。在做到舒適、降低運(yùn)動(dòng)損傷概率的同時(shí)，我們也證明了采用Body Geometry設(shè)計(jì)的騎行鞋能夠在計(jì)時(shí)賽中將車手的平均功率提高約7瓦，在10km的計(jì)時(shí)賽中獲得約28秒的優(yōu)勢(shì)。

外旋內(nèi)置墊片

當(dāng)我們抬腳步行時(shí)，我們的腳內(nèi)側(cè)會(huì)向上傾斜，我們將這種非常適合步行的角度稱為“外旋”，但在騎行時(shí)它會(huì)導(dǎo)致膝蓋顯著橫向移動(dòng)，這可能會(huì)降低踩踏時(shí)的效率并可能導(dǎo)致膝蓋拉傷�？赡苡腥擞X得外旋只會(huì)導(dǎo)致輕度不適，但實(shí)際上它會(huì)對(duì)騎士造成痛苦的運(yùn)動(dòng)損傷，所以我們的團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種帶有外旋內(nèi)置墊片的外底——外底向外傾斜1.5毫米，這樣的設(shè)計(jì)可以在踩踏時(shí)穩(wěn)定前腳掌并幫助對(duì)齊腳踝、膝蓋和臀部，在降低受傷和疼痛概率的同時(shí)也提升了踩踏的效能。

跖骨墊片

為了獲得更好的踩踏力度與人車結(jié)合程度，騎行鞋必須與腳部緊密貼合，但這可能導(dǎo)致前腳跖骨之間的神經(jīng)和動(dòng)脈受壓，進(jìn)而導(dǎo)致麻木、發(fā)脹等各種不適。為了解決上述問題，我們?cè)谛瑝|上加入了跖骨墊片用于抬起和分離前腳掌的跖骨，防止它們撞擊神經(jīng)或壓迫動(dòng)脈。

縱向足弓支撐

當(dāng)我們踩踏時(shí)，我們希望腳能像剛體一樣直接有效地將力傳遞到踏板上。為了防止足弓塌陷，我們的鞋墊使用了模制的縱向足弓支撐。在擁有Body Geometry技術(shù)之前的騎行鞋都是堅(jiān)硬但平坦的，這使得足弓在鞋內(nèi)塌陷從而對(duì)踩踏效率造成影響并產(chǎn)生不適感。而如今，騎士們能通過我們的定制鞋墊讓足弓獲得充分的支撐，從而得到全新的踩踏體驗(yàn)。

責(zé)任編輯：Avalon