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折疊自行車領(lǐng)域也在不斷進(jìn)步，這一點(diǎn)令人十分欣慰。我們對(duì)這個(gè)類別的品牌了解有多少呢？總的來(lái)說(shuō)，人們?cè)噲D讓折疊自行車占據(jù)盡可能小的空間。但是，細(xì)小的車輪在顛簸時(shí)會(huì)失去動(dòng)力，從而限制了您騎行的速度。特殊的車架幾何形狀并不適合所有人，特別是對(duì)于更高和更重的騎手，更不用說(shuō)定制的空間非常有限。而且 Shimano 或 Sram 這類行業(yè)廣泛使用的零配件很多時(shí)候無(wú)法滿足折疊自行車的定制改裝，只能使用特殊且通常昂貴的零件，令人有心無(wú)力。

但如果我們把騎行功能放在首位，然后再加上一個(gè)方便的折疊選項(xiàng)呢？好主意！來(lái)自?shī)W地利 Vello 蔚羅折疊自行車公司的 Valentin Vodev 一直致力于這一概念的研究，十年的品牌歷史證明了他們憑借創(chuàng)造性思維和精湛工程制造的折疊自行車具有巨大潛力。

第一輛 Vello 蔚羅折疊自行車是使用眾籌資金打造的，這表明人們確實(shí)相信這個(gè)想法并渴望更好的解決方案。在一年后的2015年，Vello 憑借“先進(jìn)的功能和出色的乘坐舒適度”榮獲著名的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)“2015年最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。它的起始重量?jī)H為6.5kg（是迄今為止最輕的特別版），批量生產(chǎn)時(shí)為9.9kg，是市場(chǎng)上最輕的20英寸輪徑的電助力折疊自行車。

VELLO整車的幾何結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和多尺寸的通用無(wú)折疊扣車架能讓不同身高的騎手，身高從150公分到210公分都可以調(diào)整到適合自己的高度，對(duì)于155公分以下的人來(lái)說(shuō)，在訂購(gòu)自行車時(shí)，可以用40厘米的超短座椅立柱代替標(biāo)準(zhǔn)座椅立柱。同樣的方案適用于185公分以上的高個(gè)子，換成60厘米的較長(zhǎng)座椅立柱，一樣可以在這臺(tái)折疊車上享受到舒適的、毫不妥協(xié)的騎行體驗(yàn)。

VELLO折疊車的前叉和車架與彈性體磁鐵連接的折疊機(jī)構(gòu)已獲得專利，只需要花費(fèi)大約8秒鐘的時(shí)間即可完成折疊。而且彈性體磁鐵裝置不僅是方便車架收折與展開(kāi)的功能，磁吸上的橡皮裝置還兼具吸納震動(dòng)的功能

折疊軸上還有不銹鋼制成的工業(yè)滾珠軸承。重要的是中軸放置在擺動(dòng)軸承后面，以便鏈條或皮帶張力在折疊過(guò)程中保持不變。VELLO雖然屬于折疊車，但因?yàn)檐嚰軓?qiáng)度與設(shè)計(jì)關(guān)系，整車載重可達(dá)125kg，在折疊車領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，這樣的載重能力可謂出色表現(xiàn)。

而且，您還可以折將其折疊縮小4倍，折疊后尺寸為高57cm × 長(zhǎng)79cm x 寬29cm，將自行車帶上火車，或者其存放在辦公桌的下方，都是十分方便。

▲折疊后尺寸為高57cm × 長(zhǎng)79cm x 寬29cm

VELLO在規(guī)格方面有很多極客化的選項(xiàng)給騎行體驗(yàn)帶來(lái)了良好的反饋。例如：即使是最基本的Rocky車型，也搭配了 Shimano Deore XT 10速變速系統(tǒng)和液壓剎車。與 Brompton 不同，Vello 可以使用任何標(biāo)準(zhǔn)的 Shimano 或 Sram 組件進(jìn)行升級(jí)。許多型號(hào)都有鈦合金版本，可以減輕至少1kg的重量。他們還在配備 Gates 碳帶傳動(dòng)裝置的 Vello Alfine 上使用了 Shimano Alfine 8速或 11速內(nèi)變速花鼓。所有型號(hào)用于前后行李架、配套的包袋（自有品牌和市場(chǎng)上其他品牌的包袋）以及擋泥板等其他配件均通過(guò)車架上的螺絲孔固定，這樣更適合長(zhǎng)途騎行。因此，從技術(shù)和性價(jià)比上看，它已經(jīng)成為除了 Brompton 或 Birdy 的另一種折疊車選擇——非常適合日常通勤和長(zhǎng)途冒險(xiǎn)，不僅僅是一輛可以連接不同公共交通工具的折疊自行車，還是一個(gè)忠誠(chéng)且出色的的道路伙伴。