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新晉世巡賽戰(zhàn)車 VAN RYSEL RCR FORCE AXS評測
輪組配備了一對Zipp 404 Firecrest，不到4萬元的車給你配404，這就很離譜……四舍五入車架就當(dāng)半買半送？？關(guān)于ZIPP 404，之前小編已經(jīng)測試過，可以猛擊右邊傳送門觀看：《友輪試 Zipp 404 Firecrest公路輪組》。
久經(jīng)考驗(yàn)的德產(chǎn)ZR1花鼓，現(xiàn)在也有其他品牌輪組開始使用這對十分靠譜的花鼓。
法國車自然是要配法國胎。由于404是無鉤圈，需要搭配真空胎使用，且最大胎壓為72psi。VAN RYSEL索性就把慈善做到底，配備了一對米其林Power Cup頂級真空胎………規(guī)格為28c。出廠狀態(tài)下安裝了內(nèi)胎，只需拆掉內(nèi)胎、裝上附件盒里的真空氣嘴、灌入自補(bǔ)液，就能秒變真空。好巧不巧，這對輪胎也是小編評測過的：《頂級公路輪胎新選擇 米其林POWER CUP真空胎評測》。
操控組件方面，VAN RYSEL選擇與意大利操控組件老牌DEDA合作，通過SUPERBOX系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)車架部分的內(nèi)走線。把立使用了VAN RYSEL定制款的SUPERBOX把立，一如既往地使用較短的把立來增加易用性。
這輛S碼的試裝車搭配80mm的把立，法國官網(wǎng)則顯示S碼會(huì)配備90mm把立。
彎把則配備了DEDA的Superzero RS碳纖維氣動(dòng)彎把，寬度為40cm。別忘了，DEDA的傳統(tǒng)是標(biāo)外對外寬度，所以實(shí)際中對中為38cm，對于S碼車架來說，屬于偏氣動(dòng)的設(shè)定。
把帶也顯得誠意十足，配備了VENTO MICROTEX 2MM TACKY，膠質(zhì)的表面防滑性能非常出色。
隨車會(huì)附帶SUPERBOX把立專用的整合式碼表架，這個(gè)碼表架在DEDA官網(wǎng)上可是要你39歐元的。
座管是與車架匹配的寬截面氣動(dòng)座管，重量超過了200克，稍微偏重。
坐墊的規(guī)格也不錯(cuò)，配備了Fizik Vento R5短鼻坐墊，非常適合氣動(dòng)的騎行姿勢。
（美騎版權(quán)所有，請勿轉(zhuǎn)載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
大家都說
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KarlSong 2023-11-08 19:06
別的不說，美騎好久沒有出那么長且不太濕的評測了，點(diǎn)贊。
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kingfar 2023-11-09 09:35
只能說明，這產(chǎn)品真的好。有些產(chǎn)品明明沒得夸，可是編輯為了一口飯非得夸，就濕了~
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只會(huì)bb萊lai 2023-11-13 14:10
真香
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酒丶鬼 2023-11-09 13:56
退坑幾年的老頭回來看看+1
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KarlSong 2023-11-08 19:19
只要UCI規(guī)則不大改，市面絕大部分的綜合車架應(yīng)該都會(huì)自動(dòng)看齊迪卡儂這款車架，同時(shí)估計(jì)也會(huì)成為公模的重災(zāi)區(qū)。另外，ZIPP404是真的香，我覺得倒不用擔(dān)心買這車的人踩不動(dòng)高框輪，大部分新入圈的車友更偏愛高框的顏值和氣勢，嘎嘎的銷量對這個(gè)商超牌才是硬道理，市面上那些價(jià)格殺手們幾乎都會(huì)搭一對唬人的高框，畢竟現(xiàn)在騎媛們都開始騎TT踩封閉輪了不是么。
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凌亂的流浪貓 2023-11-08 15:23
不愧是迪卡儂，顏值配置都在線，聽說這次tour測試評分還挺靠前的，售后也有保障，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇
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映云mix 2023-11-07 21:39
很棒的測評，白色太素了。
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
