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改車志#折騰無止境！越改越好騎的Factor O2 VAM
▲大贊助商展位——來自柳州市窯埠古鎮(zhèn)的三千畫藝術館（doge）
▲Elite Fly水壺與自家水壺架契合度很高，用起來也舒服
坐墊選擇上，我先后自購了禧瑪諾PRO STEALTH SL、Selle Italia SLR Boost和Flite Boost，最終留下了坐起來最舒服、又輕又好看的SLR Boost。
▲英豪CubeLite II智能尾燈，滿足日常使用，銀色金屬拉絲外觀十分百搭
前不久我購入了一對Wahoo Speedplay Zero鎖踏，主體重量比Dura-Ace R9100鎖踏輕了十多克，上鎖需要一段時間適應，兩款鎖踏的堆高分別是13.7mm和11.5mm（使用三孔鎖鞋）。雖說是雙面上鎖，但Wahoo Speedplay Zero在實際體驗中還是需要找準角度才能踩入，標準張力鎖片的鎖緊力度較大，可以自由設置浮動范圍的設計非常好用，踩起來十分踏實。
▲至于我為什么換回Dura-Ace R9100鎖踏，首先是因為Wahoo Speedplay的鎖片實在太貴，其次你看這重量……
在使用SRAM套件和Vortex N4輪組時，我曾經(jīng)刻意追輕，整車最低達到6.78千克。這次更換禧瑪諾套件和Vortex N5輪組，加上尾燈的整車重量為6.71千克，這下爬坡慢可沒有理由甩鍋了。
由于車架沒變，所以騎行感受的變化主要來自變速套件和輪組。我也喜歡SRAM的硬朗手感和頗具科技感的外觀，不過禧瑪諾更顯精致，變速干脆利落�？紤]到Red eTap AXS是2019年推出的產(chǎn)品，不妨期待下SRAM未來的新品會帶來怎樣的驚喜。
作為一臺輕量化爬坡車，這臺老款Factor O2 VAM有著不錯的騎行品質，但幾乎沒有氣動設計，是一個偏科生。更換輪組后，起步提速依舊爽快，在長途起伏路況下保持巡航速度也變得輕松許多，雖說離氣動車還有很大差距，不過足以在保持整車輕量的同時滿足我這個菜腿的日常休閑騎。
改車改車，越改車越折騰，越折騰越喜歡。為了達成心目中完美的愛車，你都做過哪些努力呢，歡迎在評論區(qū)與大家分享你的故事。
責任編輯：CC
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大家都說
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kingfar 2023-11-13 09:24
大家好我是隔壁kingfar，CC的SRAM防掉鏈器送我了~
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kingfar回復麻辣車手李二狗2023-11-13 15:10
有沒有一種可能，因為你沒找他要……
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kingfar 2023-11-13 16:16
直接跟CC PY交易~
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尚神落 2023-11-15 20:21
SRAM的變速模式非常好用，用過就會上癮，尤其是經(jīng)常握下把的朋友。前撥之前一直被噴得一無是處的其實并不是問題，只有沒耐心的技師，沒有調不好的前撥。
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