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Gemini 將他們的新款 Rigel 碳纖維盤片稱為有史以來“技術(shù)最前沿的碳纖維盤片”，并稱其為“世界上最輕的盤片”。這款1x Gemini Rigel 正負(fù)齒碳纖維盤片采用“鍛造”碳纖維工藝和鋁制盤芯打造而成，堅固、耐用、甚至還具備空氣動力學(xué)性能，當(dāng)然還具有令人難以置信的輕量化。

Gemini Rigel 碳纖維 1x MTB盤片

▲Gemini Rigel 碳纖維 1x MTB盤片

多年來，我們已經(jīng)見過形形色色的碳纖維和復(fù)合材料打造的牙盤。二十多年前，我甚至為我的單速山地車打造了一個全碳纖維的盤片，它的使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了鋁合金材質(zhì)的盤片。碳纖維帶來的輕質(zhì)和剛性在盤片領(lǐng)域有著廣闊的前景。但沒有一個能真正做到使用碳纖維材質(zhì)打造出鋒利且復(fù)雜的盤齒，這些盤齒可以應(yīng)對不同的鏈條角度，協(xié)助鏈條保持運(yùn)轉(zhuǎn)，并能夠經(jīng)受得起一定時間的損耗。迄今為止最成功的方法是采用各種金屬材質(zhì)來打造盤片這一部件，同時將碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用限制在加固結(jié)構(gòu)或是整合到更輕的蜘蛛網(wǎng)設(shè)計當(dāng)中。

直到現(xiàn)在…

Gemini 打造的 Rigel 直裝式盤片主要由碳纖維制成，但鏈條與盤齒的接觸面仍有合金材質(zhì)。

Gemini 是誰？

Gemini Composites 的產(chǎn)品最讓人熟悉的莫過于其優(yōu)質(zhì)的碳纖維山地車把和一體把組。2015年開始，由Cero設(shè)計工作室的自行車設(shè)計工程師Roland Baides開發(fā)先進(jìn)的碳纖維MTB組件。Baides在全新山地車品牌Unno的頭兩年擔(dān)任首席設(shè)計師，之后回到 Gemini 全職工作。

如今，Gemini 位于距離巴塞羅那海岸半小時車程的一個小型工業(yè)區(qū)里，在汽車維修和油漆店的屋頂將他們的設(shè)計和碳生產(chǎn)整合成一個工作室和車間。從創(chuàng)意設(shè)計到生產(chǎn)組件，一切都是在這里打造而成。

鍛造碳是如何制造的?

Gemini 的秘密武器是復(fù)合結(jié)構(gòu)，稱為“鍛造碳”，又名壓縮成型。首先，連續(xù)切割一個鏤空7075-T6的合金盤片。然后他們將盤片夾在精密切割的預(yù)浸碳布之間，再通過模具壓入并加熱，最后以超過100噸的力下壓得以成型。

真正的秘密尚未完全揭曉，但已經(jīng)獲得了專利。Gemini 是如何鎖定碳纖維盤齒的細(xì)節(jié)。根據(jù)我們對該專利的理解，成型的壓力會擠壓預(yù)切割碳纖維盤片中未對齊的碳纖維材料（類似于我們所了解的UD單向排列的碳布）。當(dāng)碳布擠入到模具中盤齒的縫隙中時，這會使得碳布同心排列（如上圖的數(shù)字“3”）。

Gemini 表示，其得到的結(jié)果是“讓整塊盤片在碳布的堆疊當(dāng)中，這是傳統(tǒng)的碳纖維制造工藝無法實(shí)現(xiàn)的�！�

從壓縮模具里出來以后，仍然需要進(jìn)行大量的精細(xì)手工清理那些多出來的樹脂毛邊，繼而還需要打磨這塊 Rigel 盤片成品。

技術(shù)細(xì)節(jié)

據(jù) Gemini 聲稱，這樣打造而成的 Rigel 是現(xiàn)有最輕的直裝式盤片。他們聲稱支持SRAM 3 螺栓環(huán)的30T盤片僅重39克。“盡管為了延長其使用壽命而使用了鋁制盤芯，最主要的還是歸功于整體結(jié)構(gòu)和盤齒都采用了碳纖維材質(zhì)�！�

Rigel 最終展示出鋁制盤芯的樣式。通過碳纖維主體傳遞腳踏負(fù)載的同時，也避免了鏈條與合金的直接接觸。

這意味著可以帶來長期的耐磨性。同時，碳夾層減少了摩擦可以避免鏈條異響，并能夠改善傳動系統(tǒng)整體的空氣動力學(xué)性能。

▲注意：這是Rigel盤片的圖示，Gemini展示了內(nèi)部的鋁制盤芯以說明其構(gòu)造

Gemini 沒有明確說明你使用他們的新款 Rigel 碳纖維盤片可以騎行多少英里或公里。但建議你像普通盤片一樣清潔維護(hù)它——最好使用干性鏈條油。他們還聲稱在實(shí)際條件下的耐用度與傳統(tǒng)的鋁制盤片幾乎一致。所有產(chǎn)品均在西班牙巴塞羅那制造，并在其設(shè)計和制造地進(jìn)行。

Gemini Rigel 碳纖維盤片-定價、選項(xiàng)和兼容性

新款 Gemini Rigel 碳纖維盤片實(shí)際上看起來似乎有著令人驚訝地實(shí)惠。好吧，125歐元一塊，并不便宜。但許多合金直裝式盤片的售價已經(jīng)來到70-90歐元。官方價格比庫存的SRAM XX SL替代盤片還要更加便宜。即使是由類似材料混制而成且比較重的 Carbon-Ti 非DM盤片也會讓你回到花費(fèi)181歐元上。

Gemini 目前只有三個盤齒規(guī)格可選，標(biāo)準(zhǔn)偏移量為3mm(Boost規(guī)格)：32、34以及36T。如果你認(rèn)為自己現(xiàn)有的盤片比這更快，那就得等Gemini打造出更大的盤片了……

Gemini 一直對細(xì)節(jié)諱莫如深，但暗示38、40、42和44T的礫石盤片將“很快”推出，52/36T的雙盤盤片也會即將推出。他們也在考慮推出橢圓盤片，以及支持SRAM最新款的螺紋安裝設(shè)計的功率計盤片。

不過，兼容性倒是非常廣泛。Gemini Rigel 碳纖維盤片直接帶來了5種直裝曲柄組接口——SRAM 3釘結(jié)構(gòu)、SRAM 8釘結(jié)構(gòu)、Shimano、RaceFace/Easton以及Cannondale Hollowgram。這涵蓋了如今市面上絕大多數(shù)直裝式山地車曲柄組。據(jù)說它們還可以與市場上任何11速或12速的鏈條兼容，包括Shimano、SRAM Eagle和SRAM Eagle平頂式鏈條。

責(zé)任編輯：Leorao