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▲使用3mm的內(nèi)六角扳手即可通過內(nèi)嵌螺絲調(diào)節(jié)行程高度

可自定義調(diào)節(jié)行程高度是KS Vantage升降座管的獨(dú)到之處。小編猜測座管內(nèi)部的內(nèi)六角螺絲頂端銜接了彈簧機(jī)構(gòu)，只需要使用3mm的內(nèi)六角扳手逆時(shí)針調(diào)整可以縮減座管行程、順時(shí)針可以拉升座管行程。最小調(diào)節(jié)行程范圍為1mm，最大調(diào)節(jié)行程范圍為30mm，注意扭力不要超過9Nm。小行程微調(diào)可以讓車手精準(zhǔn)地找到合適自己的座管高度，大行程調(diào)節(jié)則直接解決了需要多備幾根升降座管的麻煩和尷尬。

▲KS表示座管以及座管夾螺絲調(diào)節(jié)盡可能地使用扭力扳手

升降座管的活動(dòng)部位常年直面后胎濺射過來的塵土和泥巴，關(guān)鍵的活動(dòng)部位通常都會(huì)面臨著密封性的挑戰(zhàn)，這也是對廠商生產(chǎn)工藝的挑戰(zhàn)。KS聲稱給Vantage升降座管活動(dòng)部位帶來了出色的密封工藝，確保整體性能的發(fā)揮和使用壽命都能夠呈現(xiàn)出應(yīng)有的水平。

騎行體驗(yàn)

接下來小編將會(huì)使用裝配KS Vantage升降座管的軟尾山地車進(jìn)入山林騎行體驗(yàn)一番，并對這款升降座管的創(chuàng)新設(shè)計(jì)以及山林越野的騎行體驗(yàn)和大家娓娓道來。

▲非人為損壞的情況下KS給Vantage升降座管提供兩年質(zhì)保

▲這款升降座管在升降過程中沒有出現(xiàn)一絲的拖沓