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佩德森在周日，贏得了2024年根特-韋弗爾海姆（《好虎架不住群狼 佩德森贏得2024根特-韋弗爾海姆》）。歷德-崔克車隊(duì)通過漂亮的戰(zhàn)術(shù)與配合，成功打敗了那個(gè)男人范德普爾。

在比賽中，大家都發(fā)現(xiàn)佩德森騎了一輛與隊(duì)友們截然不同的大黑車。其實(shí)這是佩德森的定制P1涂裝，下面我們就來看看這輛冠軍戰(zhàn)車上有些什么玄機(jī)。

看上去像一輛大黑車，但其實(shí)是名為“Red Smoke”的暗紅色涂裝。立管上的丹麥國旗涂裝非常顯眼，不知道這款涂裝未來是否會(huì)在P1系統(tǒng)里上架？身高一米八的佩德森選擇的是58cm車架。

車把方面，歷德-崔克車隊(duì)大部分車手都使用了車隊(duì)特供的MADONE一體把。與市售版本最大的區(qū)別就是把立角度為17°，提供更加氣動(dòng)的騎行姿勢(shì)。車把寬度則遵循了目前大集團(tuán)的潮流，使用的是上37cm、下40cm的規(guī)格。

另外，涂裝可以發(fā)現(xiàn)佩德森選擇的把帶非常薄，在石頭路上使用這么薄的把帶，實(shí)乃真男人。

即使賽道關(guān)鍵點(diǎn)Kemmelberg這個(gè)短坡的坡度都在10%以上，但佩德森使用的是車手特供的56/43T規(guī)格RED大盤片。飛輪則是RED最大的33T規(guī)格。

佩德森的Bontrager RSL輪組選擇了前51后62的鴛鴦搭配。值得關(guān)注的是他使用了倍耐力的原型真空胎，寬度為30c，算是佩德森的“冠軍密碼”？當(dāng)前P ZERO產(chǎn)品線中，RACE TLR存在30c規(guī)格，那么就應(yīng)該是新配方的原型真空胎了。

用到30c真空胎，看來根特-韋弗爾海姆的石頭路殺傷力還是挺大的？難怪他的把帶包得這么薄……等等，第七代Madone說好的28c間隙呢？看來還是要以實(shí)測(cè)為準(zhǔn)�。�

坐墊則為我們之前評(píng)測(cè)過的Verse Short Pro（《舒適型短鼻坐墊 Bontrager Verse Short Pro簡評(píng)》）。

車輛配置

車架：第七代Trek Madone SLR，58cm

涂裝顏色：Red Smoke

套件：SRAM Red eTap AXS

剎車：SRAM Red，前160/后140 Centerline XR碟片

牙盤：SRAM Red，Quarq功率計(jì)

盤片：SRAM Red 56/43T

飛輪：SRAM Red 10-33T

鏈條：SRAM Red Flattop

輪組：Bontrager Aeolus RSL，前51/后62

腳踏：TIME XPRO 10

輪胎：Pirelli原型真空胎，30c

車把：Madone一體把，130mm、37-40cm、-17°

坐墊：Bontrager Verse Pro

碼表：Wahoo ELMNT BOLT

責(zé)任編輯：Avalon