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器材盛宴 巴黎-魯貝上的古典賽器材裝備
迪卡儂-AG2R車隊(duì)的Van Rysel RCR Pro除了更大的盤片和輪胎外，大部分設(shè)定都和平時一樣。
前冠軍范巴勒的Cervelo Soloist已經(jīng)準(zhǔn)備好，使用32c輪胎和單盤設(shè)定，不過荷蘭人沒有使用巨大的盤片。不過，他在賽前1個多小時宣布DNS了。
盡管現(xiàn)在無鉤圈的可靠性在風(fēng)口浪尖，但樂透-DSTNY車隊(duì)在比賽中使用了無鉤圈以及30c“窄”胎。這些真空胎里面安裝了內(nèi)胎，而Zipp 303 Firecrest輪組的大內(nèi)寬更類似于瓜輪。30c的輪胎尺寸是Orbea Orca Aero的上限，所以也許他們想加大輪胎尺寸，但根本做不到。
這輛Dare的原型車的頭管非常巨大，通常會搭配一個非常厚重的一體把，但亞歷山大·克里斯多夫選擇的38厘米寬度的車把還沒有，因此他使用了車隊(duì)現(xiàn)有的舊車把。
考慮到克里斯多夫作為一名強(qiáng)力沖刺手的名聲以及這輛車的氣動性能，56t單盤的設(shè)定似乎非常合適。
讓開，公路車，這是第一輛參加巴黎-魯貝的瓜車。以色列-博泰科技車隊(duì)騎著 Factor Ostro瓜車勘察路線，并最后決定使用它參加比賽。
需要改變一些設(shè)定來抵消OSTRO瓜較短的Reach。據(jù)說后飄座管和較長的把立或多或少起到了作用。
當(dāng)然，如果你愿意，也可以裝上45c輪胎，但這樣可能會矯枉過正，也許會有點(diǎn)拖沓。
后部也有足夠的排泥空間，而且車架的軸距更長。
Factor Ostro Gravel推出時是市場上最氣動的瓜車，似乎此后沒有任何一款瓜車聲稱自己更快了。超寬的頭管和與主車架融為一體的前叉叉肩是關(guān)鍵所在，而且它仍然符合UCI管型的規(guī)定。
單層薄把帶的勇士+1
正如你所期望的那樣，輪胎是真空的，很明顯，有些輪胎在安裝過程中或探路過程中漏氣了。Ostro瓜的前撥間隙似乎非常充足。
不出所料，沒有一位車手使用上管包，維持最后的尊嚴(yán)。
最后，所有移動之星車隊(duì)的戰(zhàn)車都包了雙層把帶，但僅限于把橫部位。Lizard Skins 收口膠帶實(shí)際上只是對把橫的一小節(jié)把帶進(jìn)行固定，因此機(jī)械師能夠做到無縫過渡，不過西方記者不禁覺得更整潔的解決方案是在主把帶下面纏多一層。
責(zé)任編輯：Avalon
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大家都說
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sushengxu 2024-04-08 22:06
我還是保守了。前幾年我預(yù)測28會成為主流。然后30是常態(tài)，沒想到還要往上
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Make the change 2024-04-09 13:17
這個只能說是魯貝上用，一般比賽不至于這么極限，至少不會大規(guī)模的纏雙層把帶
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KarlSong 2024-04-10 01:48
Roubaix徹底退出了Roubaix。Tarmac SL8原來可以塞下瓜胎。35C公路胎已經(jīng)出現(xiàn)在了最高賽場上。瓜車終于順理成章地來到了石頭路上。好吧，讓我們明年繼續(xù)期待還有什么更瘋狂的舉動……
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kingfar 2024-04-09 10:38
彪哥表示：在大力飛轉(zhuǎn)面前，任何設(shè)定都是紙老虎……
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22回復(fù)舉報 -
擁抱夏天的風(fēng) 2024-04-09 10:06
耐力車找不到展示的舞臺了，以Roubaix命名的閃電新roubaix sl8徹底沒露面 trek家的domane以平把工作車的身份尷尬出現(xiàn) 還是上一代產(chǎn)品
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mephyo 2024-04-08 17:09
車隊(duì)掃地大媽騎的車都比你的高級
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